四年馳騁120萬公里張老板與K7縱橫南北

2022-06-10 09:30:42

　　中國華東地區(qū)蘊藏著豐富奇幻的地理資源，阡陌縱橫，山水秀麗，千丈飛瀑，而伴隨這些多彩自然景觀出現(xiàn)最多的，是在這里進行運輸工作的貨車司機--擁有兩輛江淮跨越K7的張老板就是其中的一員。

四年馳騁120萬公里張老板與K7縱橫南北江淮格爾發(fā)K7 490馬力 8X4 9.3米 AMT自動擋廂式載貨車(HFC5322XXYP1K7H43KS) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報價: 46.6萬詢底價

四年馳騁120萬公里

　　張老板是一名長途貨運司機，主要運營路線由寧波到廣東，全程1400公里，貨物為工業(yè)產(chǎn)品與散貨，高速+山區(qū)道路運輸，對于車輛的品質(zhì)要求很高。因此，在初期選車階段，張老板便十分謹慎，最終在貨比三家后，選擇了江淮跨越K7進行運輸工作。

　　"我當初入手了兩輛K7，有一輛目前已經(jīng)運營將近四年時間，跑了120萬公里，車子十分耐用，無論拉什么貨，跑多遠，都沒有出現(xiàn)過什么問題，讓人感覺很省心，除了日常保養(yǎng)外，基本沒花多少維修的錢。"

運輸有勁使命必達

　　張老板日常所拉的工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量較重，而且要面對復(fù)雜的運輸環(huán)境，爬坡是常有的事情，如果動力性能不過關(guān)那肯定是無法勝任的。

　　"我日常使用的這輛K7是510馬力，動力很足，起步爬坡都很有勁，滿載運輸拉貨很輕松，特別是在山區(qū)路段跑的時候，勁都能給足了，這一點比其他的車就好很多。"

　　除了動力表現(xiàn)讓張老板十分滿意，車子的油耗表現(xiàn)亦是。

　　"從事這行的都知道，這兩年運輸不好干，油價一天比一天高，從前拼的是時效，現(xiàn)在拼的是誰更省油，好在我這輛K7挺省的，正常我同事跑這條線，用其他品牌的車子油耗要33個左右，我滿載從寧波到廣東，平均百公里油耗30個左右吧，能省將近2-3個點。"

　　優(yōu)異的油耗表現(xiàn)為張老板增添了更多效益，也讓他臉上增添了許多笑意。

及時響應(yīng) 服務(wù)暖人心

　　談及車輛售后服務(wù)，張老板表示："在運營K7的四年里，車子沒有什么大毛病，偶爾遇到一些不懂的小問題，聯(lián)系江淮重卡售后服務(wù)人員，也都能夠得到及時的解決，這一點讓我覺得很貼心，而且工作人員在處理問題時非常耐心，也十分專業(yè)，我本人是特別信任和認可江淮重卡的售后團隊。"

　　"走過這四年不容易，我很感謝K7，它陪我走過了萬水千山，帶來了不錯的收益，我會好好保養(yǎng)它，我也相信江淮重卡的質(zhì)量，這個車再陪我跑個幾十萬公里絕對不成問題"！

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