近日，全國各省市都推出了新能源的推動政策。例如北京，計劃在十四五期間，將4.5噸以下的物流配送車輛(不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛)100%替換為新能源汽車。這一舉措將更有效減少碳排放，同時還帶來了巨大的市場，并產(chǎn)生相當強的示范效應。

　　河南省也發(fā)布指導意見：到2025年，全省除應急車輛外，公交車、出租車以及城市建成區(qū)的渣土運輸車、水泥罐車、物流車、郵政用車、環(huán)衛(wèi)用車、網(wǎng)約出租車基本使用新能源汽車；重型載貨車輛、工程車輛綠色替代率達到50%以上。

　　國家政策的大力支持，極大促進了我國新能源商用車的發(fā)展。同時，與傳統(tǒng)燃油車相比，更低的電費和保養(yǎng)成本，都讓新能源商用車的運營成本大大降低，這也成為運輸人選擇這一車型的主要原因之一。

　　上汽大通MAXUS是國內(nèi)較早投入新能源商用車研發(fā)、生產(chǎn)的廠商之一。其率先打造的“全能源、全平臺、全市場”的ALL3  ROADMAP規(guī)劃藍圖具有極強的前瞻性。

　　同時，上汽大通還背靠上汽集團，能夠享受更多技術(shù)方面的支持。再加上業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)的C2B智能定制模式，也讓其收獲了一大批忠實粉絲，因此在新能源商用車領域發(fā)展尤為迅速。這一點在運輸人排行榜中也有所體現(xiàn)：在運輸人排行榜中，上汽大通的新能源車型長期位居用戶關注度前列。

　　目前上汽大通MAXUS已擁有純電動的EV90、EV30和氫燃料的FCV80等新能源輕客，涵蓋了高端出行、城配物流等領域。在日漸火爆的皮卡領域，上汽大通也推出了自己的T90 EV皮卡，其535km的綜合工況續(xù)航里程，也可滿足用戶更多的使用需求。

高端客/貨運市場：EV90

　　上汽大通MAXUS EV90延續(xù)了燃油版車型大氣時尚的歐系外觀設計風格，其客運版車型有9座、14座、15座3種布局可供選擇。貨運版則提供2種不同軸距、2種頂高及單、雙滑門等多種組合。

　　上汽大通EV90的電機功率為150kW，并擁有310N·m的峰值扭矩。強勁的動力讓整車百公里加速低至12.4秒。同時該車還具備快充與慢充兩種充電模式，根據(jù)官方測試，在慢充模式下，上汽大通EV90充滿電僅需6小時。而快充模式下，10分鐘的充電則可以滿足車輛保證行駛100km的需求。

城配物流市場：FCV80、EV30

　　當前，城配物流領域炙手可熱。上汽大通的EV30車型，可謂是專為城配物流量身定制的一款車型。該車搭載大功率低能耗電機，擁有70kW的最大功率和200N·m峰值扭矩，車輛最大爬坡度可達25°，能夠適應各類城市工況。

上汽大通EV30 95馬力 5.09米純電動貨運車（長軸） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　該車搭載的是寧德時代41.86kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程可達312公里。結(jié)合先進的快充技術(shù)，充電15分鐘就可讓車輛擁有75km的續(xù)航能力，滿足高強度用車需求。

　　值得一提的是，EV30還搭載了上汽大通自主研發(fā)的蜘蛛智聯(lián)智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠幫助用戶實現(xiàn)車輛的運營管理和安防監(jiān)控等多項功能。另外，該車還支持上汽大通獨有的個性定制模式。用戶在網(wǎng)上即可對車輛所需配置進行選擇，讓車輛更加更懂自己所需。

　　除了純電動外，氫燃料也是一種出色的新能源解決方案。其高續(xù)航、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，讓這類車型具有非常大的市場潛力。在這一領域，上汽大通的代表性產(chǎn)品為FCV80。

上汽大通 2018款 FCV80 加長軸中頂 10-14座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 130萬 詢底價

　　上汽大通FCV80采用了國際領先的35兆帕儲氫、供氫系統(tǒng)，其最高續(xù)航里程可達500km。同時該車還具有氫泄露防護主動控制系統(tǒng)，高壓、涉水、碰撞安全保護，為用戶提供全方位的安全保障。

T90 EV皮卡

　　皮卡車型的高通過性、高承載能力以及多用途性，讓人們對這一車型產(chǎn)生了濃厚的興趣。國家也不斷發(fā)布包括新的三包政策、入城行駛許可、皮卡駕駛資質(zhì)等一系列利好政策，推動皮卡朝著大眾化的方向發(fā)展。

上汽大通MAXUS T90 2021款 精英版 2.0T柴油四驅(qū) 163馬力 6擋自動 雙排標箱 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 15.98萬 詢底價

　　上汽大通擁有豐富的皮卡設計、生產(chǎn)經(jīng)驗，面對新能源化的大趨勢，上汽大通推出了T90 EV純電動皮卡。該車延續(xù)了T90皮卡時尚前衛(wèi)的外觀和極具科技感的內(nèi)飾設計風格，該車535km的NEDC綜合工況續(xù)航里程，在純電動皮卡當中非常搶眼。

　　同時該車還支持一體式快慢充電設計，在45分鐘內(nèi)可將電量充至80%。為商貿(mào)自用、工程基建等領域的用戶提供了更大的便捷。

　　在國家“雙碳”戰(zhàn)略下，一系列利好政策不斷出臺，為新能源商用車的發(fā)展提供了更大的機遇。依托豐富的車型，上汽大通新能源商用車能夠更精準定位用戶在各類細分市場的需求。

　　值得一提的是，上汽大通依托上汽集團雄厚的技術(shù)支持，采取傳統(tǒng)燃油車、電動車、氫燃料三條技術(shù)路線并行的策略。上汽集團在新能源領域是行業(yè)的先行者，在旗下的乘用車和商用車業(yè)務都已有了商業(yè)化的新能源產(chǎn)品，在續(xù)航里程、安全可靠性方面已在國內(nèi)市場得到驗證，甚至出口海外。上汽大通新能源產(chǎn)品的研發(fā)基于大量數(shù)據(jù)積累和驗證，無疑將進一步加強其產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，在新能源大潮下更具優(yōu)勢。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com