前不久，拼多多旗下買菜平臺(tái)“多多買菜”正式上線「快遞代收」功能，并祭出可觀的補(bǔ)貼政策來(lái)吸引具備快遞經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的網(wǎng)點(diǎn)或驛站入駐。

　　此舉一出，眾人皆驚。有行業(yè)研究者將其看作是“多多驛站”的具象化或是雛形，以此間接入局快遞末端驛站。也有人猜想，拼多多此舉表面是促進(jìn)多多買菜多元化發(fā)展，背后更多的還是“對(duì)標(biāo)菜鳥驛站”，提高自身競(jìng)爭(zhēng)壁壘的一步遠(yuǎn)棋。還有人認(rèn)為，拼多多意在“狙擊”美團(tuán)，強(qiáng)化自己在最后一公里交付體系上的履約能力和覆蓋范圍。

　　不管拼多多真正的意圖是什么，涉足快遞末端這件事，幾成定局。

　　問題來(lái)了：幾經(jīng)大浪淘沙，快遞末端這條賽道里目前都有哪些玩家？這些玩家現(xiàn)狀如何？“快遞驛站”又是一門怎樣的生意？處于什么樣競(jìng)爭(zhēng)階段？

四類玩家

　　入局快遞末端賽道的玩家，根據(jù)性質(zhì)與經(jīng)營(yíng)模式，大致可以劃分為四個(gè)戰(zhàn)隊(duì)——

　　1.平臺(tái)戰(zhàn)隊(duì)：典型的兩大代表是菜鳥和京東物流。

　　以菜鳥為例，旗下現(xiàn)有的菜鳥驛站，菜鳥裹裹，菜鳥鄉(xiāng)村（溪鳥），菜鳥直送（丹鳥），分別對(duì)應(yīng)了快遞末端的四大消費(fèi)和應(yīng)用場(chǎng)景，整個(gè)體系的構(gòu)建和運(yùn)作已經(jīng)非常完備。

　　除了快遞收發(fā)的基本功能，菜鳥驛站化身“本地生活管家”，向著更多元的服務(wù)領(lǐng)域延伸，如團(tuán)購(gòu)、洗衣、回收便民項(xiàng)目。目前，菜鳥驛站已覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市，進(jìn)駐2000多所高校，其中社區(qū)驛站覆蓋160多個(gè)城市，總的數(shù)量已超過(guò)5萬(wàn)個(gè)。

　　正在起事的“多多驛站”，亦歸屬于這個(gè)戰(zhàn)隊(duì)。不同點(diǎn)在于，多多驛站產(chǎn)生的基因是社區(qū)團(tuán)購(gòu)，所以它是用于實(shí)現(xiàn)社區(qū)電商的收貨理貨、快遞的代收發(fā)以及逆向物流等服務(wù)。當(dāng)然，這僅僅是一個(gè)開始。

　　2.快遞戰(zhàn)隊(duì)：代表玩家順豐驛收發(fā)+豐巢，中通兔喜超市，圓通媽媽驛站，韻達(dá)快遞超市，申通喵站以及“國(guó)家隊(duì)”的中郵驛站等等。

　　既然是快遞末端，核心玩家當(dāng)然少不了幾大快遞巨頭。從目前來(lái)講，體系搭建和運(yùn)營(yíng)最成熟的是順豐，旗下的豐巢不但實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立發(fā)展，還進(jìn)行了幾輪融資，劍指上市；以加盟模式為主的驛收發(fā)雖然行事低調(diào)，但也已經(jīng)覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市，建立了4萬(wàn)多個(gè)縣鄉(xiāng)村驛站。除此之外，順豐還通過(guò)投資或者入股等方式來(lái)進(jìn)一步完善末端體系和服務(wù)單元。

　　另一個(gè)勢(shì)頭迅猛的代表玩家是中通兔喜，2021年正式成立兔喜團(tuán)隊(duì)，致力于通過(guò)承包區(qū)轉(zhuǎn)化、服務(wù)商拓展等形式，建設(shè)一張形象、服務(wù)能力標(biāo)準(zhǔn)化的末端網(wǎng)絡(luò)。2021年年中，兔喜快遞超市品牌升級(jí)為兔喜生活+，加入商業(yè)及生活服務(wù)能力，向多元的社區(qū)服務(wù)延展。

　　3.獨(dú)立戰(zhàn)隊(duì)：這是大浪淘沙過(guò)程中最容易被洗掉的一個(gè)戰(zhàn)隊(duì)。僅就目前來(lái)講，仍然在牌桌上的代表玩家有快寶驛站、熊貓快件、遞易，以及地域?qū)傩暂^強(qiáng)的玩家，如粉絲生活、摩西管家、藍(lán)店等。

　　這個(gè)戰(zhàn)隊(duì)中實(shí)力最為突出的是快寶驛站，目前服務(wù)已覆蓋全國(guó)520多個(gè)城市，支持所有主流快遞品牌代收。從包裹流量、覆蓋范圍以及業(yè)務(wù)拓展等方面來(lái)講，雖然與“領(lǐng)頭羊”菜鳥驛站有著不小的差距，但已經(jīng)該細(xì)分領(lǐng)域規(guī)模第二的第三方玩家了。

　　4.新生戰(zhàn)隊(duì)：它們的服務(wù)功能又有很大區(qū)別，驛站服務(wù)只是服務(wù)范圍內(nèi)其中的一個(gè)屬性，比如有的是在核心驛站服務(wù)基礎(chǔ)再進(jìn)一步做業(yè)務(wù)延伸；有的則是自身業(yè)務(wù)所需，在主營(yíng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上補(bǔ)「末端驛站」短板。

　　比如此前我們有介紹過(guò)的“零食女孩”，其主賽道是零食，但是想結(jié)合快遞驛站和末端網(wǎng)點(diǎn)門店的流量?jī)?yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)共贏。這是新模式，也是新探索，以后肯定還會(huì)有很多。

　　不管是哪一類公司布局末端驛站，這都表明大家很看好這個(gè)細(xì)分賽道。問題又來(lái)了：大家都相中的驛站到底是一門怎樣的生意？

吃力不討好？

　　“驛站到底是一門怎樣的生意？”這個(gè)話題，已經(jīng)被多方討論過(guò)，一千個(gè)人眼里有一千個(gè)哈姆雷特。

　　“千面哈姆雷特”雖因人而異，但也形成了兩大基本共識(shí)：1.從宏觀的賽道趨勢(shì)角度上是一門好生意；2.從微觀的經(jīng)營(yíng)者角度上看，這門“好生意”的生意經(jīng)，一點(diǎn)都不好念和做。

　　1.好賽道，大趨勢(shì)

　　此前有深耕末端多年的研究者做過(guò)這樣一個(gè)預(yù)判：未來(lái)的商業(yè)模式主流或是C2B。原因就在于末端或者說(shuō)是終端可以很好的與消費(fèi)者/用戶產(chǎn)生更好連接，增加消費(fèi)者或用戶對(duì)平臺(tái)的認(rèn)同感以及黏性。

　　站在電商平臺(tái)來(lái)看，終端與用戶面對(duì)面的這項(xiàng)服務(wù)，可以拉近平臺(tái)與用戶的距離，一來(lái)可以保證線上的銷售，二來(lái)也可以保證快遞服務(wù)的履約即時(shí)得到調(diào)整，所以線上的電商平臺(tái)在末端會(huì)全力以赴布局。從阿里與拼多多在末端驛站的投入就可很好看出。

　　就快遞公司而言，他們之間本身也存在攬件競(jìng)爭(zhēng)，而這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)未來(lái)最看重的就是末端。隨著包裹量的持續(xù)增長(zhǎng)，快遞公司都面臨末端派送瓶頸，誰(shuí)先解決這個(gè)問題，誰(shuí)才能擁有更多話語(yǔ)權(quán)，這個(gè)是不爭(zhēng)的事實(shí)。這也是為何順豐、中通、圓通、韻達(dá)、申通等不遺余力布局末端驛站的核心原因。

　　站在這個(gè)角度，布局末端驛站已經(jīng)不能單純用“是否賺錢”來(lái)衡量的生意了，更多的是公司在戰(zhàn)略層面的舉措。騰訊、百度為何現(xiàn)在都上線了寄、退快遞或者是物流信息服務(wù)功能，理由大抵也是如此。

　　2.生意經(jīng)，不好念

　　家家有本難念的經(jīng)，“驛站”這本生意經(jīng)尤其難念。因?yàn)闅埧岬默F(xiàn)實(shí)在提醒著每一個(gè)覬覦這條賽道的創(chuàng)業(yè)者——賺不到錢的人和公司比比皆是。

　　對(duì)于這個(gè)行業(yè)慘狀，換個(gè)角度來(lái)講，也可以說(shuō)是門檻已經(jīng)很高，非有大平臺(tái)、大背景、大資本、大能人者能玩也。比如，我們從大的方向看，菜鳥多年以來(lái)持續(xù)虧損，但是阿里整體卻是盈利的，有足夠的“奶?！睒I(yè)務(wù)來(lái)養(yǎng)活他。

　　反過(guò)來(lái)再說(shuō)多多買菜，在快遞行業(yè)專家趙小敏看來(lái)，選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)入快遞末端市場(chǎng)也是實(shí)屬無(wú)奈，目前拼多多在客戶增長(zhǎng)、市場(chǎng)地位等方面面臨很大壓力，這種模式下，取件的人流量往往可以轉(zhuǎn)化為門店的客流量，多多買菜希望借助發(fā)展快遞末端門店，來(lái)提高用戶和“團(tuán)長(zhǎng)”的粘性。

　　賽道整體不盈利，賽道里的驛站經(jīng)營(yíng)者們?nèi)兆右膊缓眠^(guò)。除了加盟費(fèi)，每月經(jīng)營(yíng)驛站的成本包括房租、人工、短信費(fèi)以及水電等其他雜七雜八的費(fèi)用，賺錢并不多。

　　近期陸玖財(cái)經(jīng)報(bào)道中提到過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)：某通達(dá)系驛站站長(zhǎng)耿老板透露，“驛站的生意沒那么好干，我們這邊還會(huì)受到平臺(tái)的限制，簽收率、好評(píng)率都會(huì)有相應(yīng)的績(jī)效和罰款，去年一年我才賺了兩萬(wàn)塊錢?！?

開啟“神仙打架”

　　拼多多不是涉足快遞末端的第一個(gè)大廠，肯定也不是最后一個(gè)。驛站老鬼直言，

　　未來(lái)還會(huì)有更多的互聯(lián)平臺(tái)和大廠入局快遞末端。末端不僅僅是快遞企業(yè)的“最后一公里”，而是所有線上商業(yè)形態(tài)交付體系中必不可少的一環(huán)，也是極其重要的一環(huán)。

　　基于這個(gè)邏輯和上述我們梳理的現(xiàn)狀，快遞末端的創(chuàng)業(yè)和紛爭(zhēng)已經(jīng)告別“野蠻生長(zhǎng)”，阿里菜鳥、京東、拼多多等互聯(lián)網(wǎng)巨頭躬身入局，順豐通達(dá)等上市快遞和頭部玩家的持續(xù)發(fā)力，也預(yù)示著快遞末端正式進(jìn)入“神仙打架”階段。

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