近日，中老鐵路冷鏈專列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，為推動(dòng)公路和鐵路冷鏈無縫銜接，打通國際冷鏈物流大通道，打開了一個(gè)新的良好局面。

中老鐵路冷鏈專列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營

　　烈日當(dāng)空，驕陽似火，3月28日13時(shí)01分，一列由13節(jié)車廂組成，滿載鮮花蔬菜的中老鐵路國際公鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈專列緩緩駛?cè)肽ズ╄F路口岸邊檢貨檢場(chǎng)查驗(yàn)區(qū)。云南磨憨出入境邊防檢查站鐵路口岸執(zhí)勤隊(duì)民警身著防護(hù)服，徒步行走在列車的兩側(cè)，認(rèn)真地對(duì)列車車體進(jìn)行細(xì)致全面檢查。

　　13時(shí)23分，對(duì)講機(jī)中傳來值班民警的聲音“21051次出境列車邊檢手續(xù)辦理完畢，可以發(fā)車”。隨即，列車緩緩啟動(dòng)駛離邊檢貨檢場(chǎng)，駛向中老友誼隧道。

　　據(jù)悉，3月23日一列滿載著云南本土蔬菜的冷鏈專列從磨憨鐵路口岸出境，以“門到門”、“一柜到底”的公鐵聯(lián)運(yùn)方式，將貨物運(yùn)輸至老撾萬象南，再通過公路將貨物配送至越南胡志明市。相隔5天后的28日，又一中老鐵路國際公鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈專列從磨憨鐵路口岸出境。這也預(yù)示著騰俊國際陸港將正式啟動(dòng)“每周至少兩列”的中老鐵路冷鏈國際運(yùn)輸運(yùn)營模式，同時(shí)這也這標(biāo)志著中老鐵路國際公鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈專列將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。

打通國際冷鏈物流大通道

　　“公路鐵路聯(lián)運(yùn)”、“一站式通關(guān)”等現(xiàn)代物流，在提高貨物運(yùn)輸時(shí)效性的同時(shí)，也極大降低了物流成本。中老鐵路冷鏈國際運(yùn)輸較原有的公海聯(lián)運(yùn)或公路的運(yùn)輸方式，體現(xiàn)出了運(yùn)輸率更高、運(yùn)輸成本更低的優(yōu)勢(shì)。

　　中老鐵路的公鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈國際物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)周期性、常態(tài)化運(yùn)營將進(jìn)一步促進(jìn)中國與南亞、東南亞國家的經(jīng)貿(mào)合作交流，逐漸形成一條新的“黃金通道”。為此磨憨邊檢站磨憨鐵路口岸執(zhí)勤隊(duì)將不斷探索優(yōu)化查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，以更加快捷的通關(guān)服務(wù)有效保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸品質(zhì)，為云南與沿線國家的農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品、生鮮產(chǎn)品雙向貿(mào)易打通一條高效快捷的國際冷鏈物流大通道，讓“云菜”以更的高效率走出國門、走向東南亞，助推云南省發(fā)展成為國家對(duì)外開放前沿和核心樞紐輻射中心。

　　中老鐵路冷鏈國際運(yùn)輸較原有的公海聯(lián)運(yùn)或公路的運(yùn)輸方式，體現(xiàn)出了運(yùn)輸率更高、運(yùn)輸成本更低的優(yōu)勢(shì)，可見其前景可觀。南亞、東南亞國家屬熱帶氣候，物產(chǎn)豐富，而云南的高原特色物產(chǎn)也十分豐富，特別是在農(nóng)產(chǎn)品方面。中老鐵路冷鏈國際運(yùn)輸進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，必將促進(jìn)中國與南亞、東南亞國家的經(jīng)貿(mào)合作交流，形成一條新的“黃金通道”。

推動(dòng)公路和鐵路冷鏈無縫銜接

　　早在今年的2月28日，云南舉行《中老鐵路三年行動(dòng)計(jì)劃》政策解讀新聞發(fā)布會(huì)上，云南省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人在答云南經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)小編的提問中提到，在推進(jìn)中老鐵路建設(shè)開發(fā)方面，商務(wù)部門所采取的工作舉措中包括發(fā)展冷鏈物流和智慧物流。在中老鐵路沿線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加快建設(shè)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，大力發(fā)展冷鏈班列，推動(dòng)公路和鐵路冷鏈接駁無縫銜接。

　　加快建設(shè)中老鐵路沿線智慧物流綜合信息平臺(tái)，加強(qiáng)數(shù)字化技術(shù)在中老鐵路倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬卸裝運(yùn)、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流運(yùn)作效率和現(xiàn)代化水平。

　　此次中老鐵路國際公鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈專列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，為冷鏈運(yùn)輸打開了一個(gè)新的良好局面，隨著鐵路的發(fā)展，多種組合運(yùn)輸方式將成為主流，暢通了國內(nèi)物流微循環(huán)，愈來愈豐富的鐵路運(yùn)輸方式會(huì)在未來帶來更多的驚喜。

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