2022年3月21日，隨著國際市場原油價格創(chuàng)下最近8年以來新高，國內(nèi)汽油、柴油價格創(chuàng)下《石油價格管理辦法》修訂以來的歷史新高，0號柴油正式邁入8元時代。

　　同時，隨著工程車行業(yè)法規(guī)政策、執(zhí)法實踐更加趨于嚴格，“稱重上牌”、“治超治理”即將全面展開，如何應(yīng)對市場變化，成為運輸人眼前的“難題”。

　　在全新的用車時代背景之下，東風(fēng)柳汽乘龍M3“小鋼炮”自卸車產(chǎn)品順勢而生，該車用合規(guī)高效和輕量化的設(shè)計，滿足了運輸人對極致省油和高效運輸?shù)男枨??！?

東風(fēng)柳汽 新乘龍M3 220馬力 6×2 5米自卸車(LZ3251M3CB1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

輕量化設(shè)計保障運輸收益

　　乘龍M3“小鋼炮”作為一款小三軸自卸車，更適合走街串巷，在城市和鄉(xiāng)村建設(shè)中，起到了非常重要的作用。

　　該車采用了輕量化車架、輕量化懸架、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱等一系列輕量化設(shè)計，在保證質(zhì)量的前提下實現(xiàn)了有效降重，底盤自重僅為7.6噸。 

　　動力方面，2022款車型采用了“黃金動力鏈”，標(biāo)配玉柴S06發(fā)動機，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時具有故障率低、動力足、扭矩轉(zhuǎn)速范圍大、路況適應(yīng)性強等優(yōu)勢。

　　與發(fā)動機匹配的是法士特9JS119變速箱，運輸人可根據(jù)自身需求，選擇10擋箱10JSD120。后橋搭載了采用440/260后橋，軸距3400/3600+1350mm。300鑄鋼16噸北奔輪減橋帶差速鎖，軸距為4200mm。

　　在工程自卸領(lǐng)域，可靠耐用是衡量一臺車價值的重要指標(biāo)，乘龍M3“小鋼炮”底盤線路設(shè)計合理，方便運輸人對車輛進行保養(yǎng)。

　　線束方面采用AMP MCP系列進口防水插件，能夠有效避免雨水泥沙的進入，具有防水、防沙、防磨損的特點，提升了整車的可靠屬性。

　　乘龍M3“小鋼炮”的大梁采用了寶鋼282雙層大梁，一次性沖壓而成，貼合更緊密，抗彎、抗翹曲能力更強，有效保證了承載性且不易變形，堪稱“龍的脊梁”。車架表面采用噴塑工藝，具有更耐腐蝕、經(jīng)久耐用等特點。

　　該車前橋為11片板簧，后橋為13片的加強型板簧，提升了整車的承載性能。

　　乘龍M3“小鋼炮”搭載了250L的大油箱，能夠有效降低運輸人的加油頻次，提升了運營效率。

　　值得一提的是，乘龍M3“小鋼炮”誕生于東風(fēng)柳汽乘龍的全新智能工廠，采用了國內(nèi)領(lǐng)先的四大生產(chǎn)工藝體系，進口插件實現(xiàn)了“防水、防沙、防磨損”的三防工藝，整車底盤扎實，可靠性更強。

運輸人的移動“堡壘”

　　2022款乘龍M3駕駛室已全面升級改款，前臉采用家族化設(shè)計，沿用了紅黑撞色的經(jīng)典前臉，碩大的黑色磨砂進氣口，讓整車更具層次感的同時，提升了年輕時尚的屬性。

　　2022款“小鋼炮”對駕駛室進行了升級，例如增加轎車級迎賓燈，車頭標(biāo)識同樣更改為夜間發(fā)光樣式，提升了整體的檔次。

　　乘龍M3采用了一體化大燈設(shè)計，較大的燈組集成了轉(zhuǎn)向燈及日間行車燈，熏黑底色加上藍色的日間行車燈帶，讓整車更具辨識度的同時，更具個性化。

　　后視鏡采用了分體式設(shè)計，在損壞時還可以單獨進行更換。補盲鏡采用了大曲率式設(shè)計，可以消除一定的后方視野盲區(qū)。

　　隨著運輸行業(yè)從業(yè)人員日趨年輕化，東風(fēng)柳汽也將舒適性作為升級的重點，2022款乘龍M3的駕駛室內(nèi)煥然一新，通過米白和藏青的拼色設(shè)計，整體更加時尚大氣，視覺感受更加美觀舒適。

　　該車采用半環(huán)繞儀表臺，運輸人日常所需的按鍵觸手可及，門板局部采用了軟包設(shè)計，增加了煙灰缸置放位，讓行車中的操作更加便捷。此外，門板處還新增了揚聲器，提升了駕駛時的娛樂體驗。

　　空間方面，乘龍M3的駕駛室內(nèi)部超過1.5米，寬敞的空間讓駕駛體驗更加舒適，再加上阻尼材料的優(yōu)化應(yīng)用，讓駕駛室噪音更低，長途駕車更舒適。

　　以砂石、煤炭、建材、渣土等貨物運輸為主的工程自卸車，運輸人大多只需要在短暫的排隊或裝卸過程進行休息。乘龍M3“小鋼炮”的臥鋪寬度為60cm，能夠為運輸人提供良好的休息環(huán)境。

　　由于工作環(huán)境較為惡劣，安全保障自然也是運輸人關(guān)注的重點。乘龍M3“小鋼炮”傳承了柳汽經(jīng)典工藝的龍骨框架駕駛室，能夠最大限度保證駕駛員生命安全，有效提升了行車的安全性。

　　隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進程的加速，自卸車的需求p日益增多，再加上油價高漲的今天，“省油”也成為一部好卡車的必備技能。在復(fù)雜的用車需求之下，東風(fēng)柳汽乘龍M3“小鋼炮”自卸車產(chǎn)品，以動力高效、駕乘舒適、輕量化、安全節(jié)油高等諸多優(yōu)勢成功“破圈”，成為東風(fēng)柳汽在自卸領(lǐng)域的一張“王牌”。

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