"雙碳"背景下，新能源趨勢越發(fā)明顯。如何保證在競爭激烈的市場環(huán)境中脫穎而出，持續(xù)為卡友創(chuàng)造更多價值？江淮重卡攜格爾發(fā)8×4純電動渣土車和格爾發(fā)6×4純電動牽引車，讓新能源發(fā)展再上新高。

格爾發(fā)8×4純電動渣土車

　　在很多卡友的眼里，純電卡車最讓人擔(dān)心的就是其動力性不能滿足日常工況所需，而格爾發(fā)8×4純電動渣土車的動力性卻讓人刮目相看。

江淮 格爾發(fā)K5W 375馬力 8X4 5.6米 AMT自動擋自卸車(HFC3311P1PHEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　整車滿載最大爬坡度≥50%，0～50km/h加速時間僅為14.47s，較傳統(tǒng)燃油車時間可縮短50%以上，完全能夠勝任建筑工地的復(fù)雜路況。

　　正因為渣土、砂石料運輸環(huán)境惡劣，電動卡車的電池安全性和使用壽命同樣很重要。格爾發(fā)純電動渣土車標配磷酸鐵鋰動力電池，采用獨立的加熱和水冷熱管理系統(tǒng)，保證電芯處于15℃-60℃的高效區(qū)，提高安全性和充放電效率。

　　整車配備獨立的BMS電池管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測整車絕緣電阻、充放電電流、電池及電槍溫度、SOC狀態(tài)，整車安全性更高、可靠性更好。

　　該車采用平地板駕駛室，同時驅(qū)動電機中置，具有零排放、噪聲小的特點。不僅能滿足國家法律法規(guī)對產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境等各方面要求，更為駕駛員帶來更為舒適的駕乘環(huán)境。

格爾發(fā)6×4純電動牽引車

　　在五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》中，明確指出：進出鋼鐵企業(yè)的運輸車輛在2022年前，清潔方式運輸比例將不低于80%。受該政策影響，今秋以來，各大鋼材廠開始陸續(xù)大批采購新能源車型。

　　江淮重卡積極響應(yīng)國家號召，推出格爾發(fā)6×4純電動牽引車，該車又有哪些亮點致勝廠區(qū)轉(zhuǎn)運、港口倒短等運輸工況呢？

　　動力方面，格爾發(fā)純電動牽引車同樣標配磷酸鐵鋰動力電池，具有安全性好、充放電效率高等優(yōu)勢，整車匹配綠控HTED20000L電機，4擋AMT變速箱，459大速比后橋，滿載最大爬坡度≥42%；0～30km/h加速時間僅為10.57s，整車不僅動力強勁，又因為局部采用加強型車架，進一步提升了承載能力，可以適應(yīng)各種復(fù)雜工況。

　　值得一提的是整車采用車電分離模式，既保留充電模式，也可滿足換電模式，客戶可以根據(jù)自身情況選擇充、換電模式：雙槍充電1.5h即可充滿；換電模式3-5分鐘即可換好，提升運輸效率。

為用戶創(chuàng)富帶來更多選擇

　　在國六排放背景下，除了純電、換電、混電、氫能源等新能源車型，江淮重卡還致力于清潔能源車型，大馬力長續(xù)航的天然氣牽引車，為用戶創(chuàng)富帶來更多選擇。

　　得益于江淮汽車新能源技術(shù)的共通，江淮重卡在新能源領(lǐng)域可以做到反應(yīng)迅速、執(zhí)行到位，在”雙碳“背景下交出令讓國家放心、令卡友滿意的優(yōu)質(zhì)答卷，持續(xù)跟進國家節(jié)能減排的號召。無論是純電換電重卡，亦或是15L強動力江淮跨越K7 LNG牽引車，都是江淮重卡面向全新重卡格局的力作。

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