榮獲"2021國(guó)六重卡節(jié)油之王"，2021年12月2日，"第五屆尋找車極限"活動(dòng)如期舉行。在發(fā)布會(huì)上，歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡憑借節(jié)油3L/百公里的成績(jī)，成功摘得"2021國(guó)六重卡節(jié)油之王"的殊榮。那么，歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡，是如何做到這么省油的呢？

自備"秘密武器" 一年省出2.5萬(wàn)元

　　在油價(jià)居高不下的當(dāng)前，車輛節(jié)油性能成為越來(lái)越多用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。也就是說(shuō)，誰(shuí)能夠把油耗降下來(lái)，就能贏得更多用戶的青睞。歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡搭載的福田康明斯A系列發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚福田AMT自動(dòng)擋變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，動(dòng)力強(qiáng)勁可靠，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，并且擁有70%的超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，以及眾多智能節(jié)油技術(shù)，堪稱歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡出色節(jié)油表現(xiàn)的"秘密武器"。就算與有"公路之王"之稱的進(jìn)口重卡，在全程1900多公里滿載情況下對(duì)比，百公里綜合油耗27.4L，尿素消耗50L的表現(xiàn)也毫不遜色。

　　對(duì)于歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡在節(jié)油方面的表現(xiàn)，河北大廠歐曼冷鏈用戶畢海龍用實(shí)際的用車體驗(yàn)為歐曼證言，他表示："歐曼重卡在專用冷鏈重卡市場(chǎng)占有率很高，身邊的，路上的，隨處可見(jiàn)都是歐曼車。歐曼重卡配裝?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)加上采埃孚自動(dòng)擋變速箱，開(kāi)著又方便又省油。"

　　與其它自動(dòng)擋重卡相比，歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡匹配的采埃孚自動(dòng)擋變速箱在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加裝TCU電控模塊，相當(dāng)于變速箱有"智能大腦"，既釋放卡友的左腳和右手，也可根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定更合適的擋位，從而完成智能節(jié)油，相比同類型其它車輛節(jié)油3-5L/百公里，年均節(jié)省油費(fèi)可以達(dá)到2.5萬(wàn)元。

謀輕量化技術(shù) 贏在全面省

　　面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的超載超限治理，輕量化早已是大勢(shì)所趨，歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡根據(jù)國(guó)內(nèi)商用車應(yīng)用場(chǎng)景和可行性分析，著重從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝入手，全面鋪開(kāi)整車輕量化技術(shù)路線，通過(guò)對(duì)實(shí)際道路場(chǎng)景工況的采集與分析，實(shí)現(xiàn)零部件的保質(zhì)輕質(zhì)開(kāi)發(fā)，為用戶帶來(lái)高價(jià)值輕量化解決方案。在材料選擇上，歐曼逐步加大超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比例，穩(wěn)步提升整車鋁化率，引入航空級(jí)別納米陶瓷基鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)材料，在確?？煽啃缘耐瑫r(shí)，提升產(chǎn)品性能，且降重效果明顯。

福田 歐曼EST 560馬力 6X4 AMT自動(dòng)檔牽引車 (國(guó)六) (BJ4259Y6DHL-01) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　另外，歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡配備了ECAS智能電控空氣懸架，可以根據(jù)不同工況調(diào)整底盤高度。相比傳統(tǒng)板簧設(shè)計(jì)，不僅減震效果更好，還能進(jìn)一步降低車身重量。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，車輛輕量化設(shè)計(jì)在提高自身載重能力的同時(shí)，還能降低車輛油耗損失。若車輛自重每降低100kg，那么行駛100km就可以節(jié)約0.3L至0.6L的燃油?？ㄜ囎灾丶s占車輛總質(zhì)量的20%，空載情況下，約70%的油耗作用在自重上。因此歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡的輕量化設(shè)計(jì)是提高車輛動(dòng)力性、減少燃料消耗、降低排放，實(shí)現(xiàn)降本增效的又一利器。

全面升級(jí) 成熟國(guó)六解決方案

　　在現(xiàn)代物流中，重卡擁有著更高的出勤率，也就意味著可以擁有更好的收益；如果車輛頻繁壞在路上，耽誤客戶生意的同時(shí)，自己的收益也會(huì)受到影響。而很多用戶遲遲不肯升級(jí)國(guó)六，正是對(duì)車輛的可靠性存在很多顧慮。歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡基于全新的MA5平臺(tái)打造，累計(jì)完成了23000 小時(shí)、1600 萬(wàn)公里的一體化國(guó)六產(chǎn)品驗(yàn)證，通過(guò)高寒、高原、高溫全工況極限環(huán)境驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測(cè)試，整車系統(tǒng)更加可靠。

　　同時(shí)，為切實(shí)解決油品質(zhì)量導(dǎo)致后處理中毒、整車限扭，從而影響客戶運(yùn)營(yíng)收益的問(wèn)題，歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡發(fā)動(dòng)機(jī)與后處理應(yīng)用500萬(wàn)歐VI用戶大數(shù)據(jù)，有超過(guò)15年的DPF和SCR使用經(jīng)驗(yàn)，采用非EGR排放線路，三層油水分離器，抗硫性全面強(qiáng)化，高效DPF再生，40萬(wàn)公里免拆洗，油品適應(yīng)性更好，以成熟技術(shù)解決國(guó)六難題。

　　這一點(diǎn)，歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡用戶畢海龍?bào)w會(huì)頗深。目前，他的物流車隊(duì)擁有13輛歐曼重卡，以運(yùn)輸冷鏈貨物為主，運(yùn)輸路線主要為北京和天津港之間。從購(gòu)買至今，歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了4.5萬(wàn)公里，從未出過(guò)任何毛病，也從未產(chǎn)生過(guò)任何維修的費(fèi)用，提升車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，還降低了運(yùn)營(yíng)成本。

　　洞見(jiàn)趨勢(shì)，方能順勢(shì)謀變。歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡憑借專屬定制的動(dòng)力系統(tǒng)以及輕量化方面的持續(xù)突破，在實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油的同時(shí)，更是不斷提高用戶運(yùn)營(yíng)效率，可以說(shuō)是國(guó)六用戶在當(dāng)前油價(jià)高漲，運(yùn)費(fèi)低迷下更好選擇。所以，歐曼EST國(guó)六自動(dòng)擋重卡獲得"2021國(guó)六重卡節(jié)油之王"稱號(hào)可謂當(dāng)之無(wú)愧。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com