進(jìn)入11月,各地的供暖工作陸續(xù)開(kāi)始了,季節(jié)性煤炭需求旺盛,山西的李師傅,從事煤炭運(yùn)輸10余年,面對(duì)這波運(yùn)輸黃金期,李師傅和他去年新?lián)Q的紅巖杰獅C6
LNG國(guó)六牽引車(chē),表示毫無(wú)壓力。
近期,天然氣的價(jià)格持續(xù)上漲,在這種情況下,李師傅還能出奇制勝,他的秘訣是什么?一起了解他的3大賺錢(qián)秘籍吧。
上汽紅巖 杰獅C6 440馬力 AMT 6X4 國(guó)六 LNG牽引車(chē)(CQ4257HD12384T)
品牌
|
車(chē)系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價(jià)
動(dòng)力夠強(qiáng) 不懼任何路況
李師傅經(jīng)常跑呂梁市柳林縣到省會(huì)太原這條路線,單程250公里,不算長(zhǎng),但這條路線的路況不是很好,道路跌宕起伏,九轉(zhuǎn)回環(huán),路面坑坑洼洼,還需要不斷的翻山越嶺,如果算上裝卸貨物,單人來(lái)回只需要12個(gè)小時(shí)。
因此,車(chē)輛在動(dòng)力上必須充足,瞬間反應(yīng)也得靈敏。
李師傅的這臺(tái)紅巖杰獅C6
LNG牽引車(chē),搭載了上汽動(dòng)力V12天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),440馬力+大扭矩的組合,能夠完美應(yīng)對(duì)山路的作業(yè)路況,對(duì)比燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)更小,急停急走響應(yīng)迅速、平穩(wěn)。
氣耗低 秒殺同級(jí)
另外一點(diǎn),也是最吸引李師傅的。這臺(tái)重卡百公里氣耗僅30公斤,在同級(jí)產(chǎn)品中實(shí)屬亮眼。
該車(chē)采用的上汽動(dòng)力V12天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),能滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),采用當(dāng)量燃燒技術(shù),可以提供更好的燃?xì)饣旌闲Ч沟萌紵浞?,氣耗和排放更低,?省錢(qián)"的一把好手。
自重輕 裝載更多
在裝載量方面,李師傅也自己算了一筆"經(jīng)濟(jì)賬",目前貨車(chē)載重標(biāo)準(zhǔn)為≤49噸,上汽紅巖杰獅C6
LNG牽引車(chē)自重僅有9.1噸,即使搭配上運(yùn)煤的老掛車(chē),空車(chē)自重也能控制在16噸以內(nèi),這樣每次可以拉載33噸的煤炭。
多拉快跑,得益于上汽動(dòng)力V12天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大量輕量化設(shè)計(jì)技術(shù),自重輕,很大程度降低了整車(chē)的自重,能夠裝在更多的貨物。
動(dòng)力這么給力,優(yōu)點(diǎn)這么多,李師傅認(rèn)為自己選擇燃?xì)廛?chē)的決定非常正確。
煤炭運(yùn)輸正當(dāng)時(shí),希望所有跑煤炭運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌?,都能像李師傅一樣,選對(duì)好搭檔,賺錢(qián)有希望。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來(lái)源:上汽紅巖
評(píng)論