2015年全年銷售額達(dá)到26.275億美元。按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算同比增長(zhǎng)6.6%

　　以全年業(yè)績(jī)表現(xiàn)計(jì)算，2015年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為13.5%，高于上一年度的13.0%；2015年攤薄后每股收益5.62美元，高于上一年度的5.52美元

　　依照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)計(jì)算，2015年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為10.3%，而上一年度為11.6%；2015年攤薄后每股收益4.72美元，而去年為4.81美元。這一變化原因在于2015年第三季度所產(chǎn)生的費(fèi)用，這些費(fèi)用主要與威伯科此前披露的計(jì)劃停止兩座位于西歐的生產(chǎn)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)相關(guān)

　　2015年全年，威伯科從經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中產(chǎn)生了3.953億美元的凈現(xiàn)金和3.214億美元的自由現(xiàn)金流，凈收入轉(zhuǎn)化率達(dá)到98%

　　2016年全年銷售預(yù)期：包括威伯科最近對(duì)MICO國(guó)際公司的收購(gòu)。按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，威伯科2016年全年的銷售額增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)介于6%和11%之間；以業(yè)績(jī)表現(xiàn)計(jì)算，2016年全年攤薄后的每股收益預(yù)計(jì)介于5.30和5.80美元之間，而如依照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，2016全年攤薄后的每股收益將介于3.43和3.93美元之間?！　?

　　（2016年3月2日，比利時(shí)布魯塞爾） ——全球領(lǐng)先的致力于提高商用車安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的供應(yīng)商威伯科（紐約證券交易所代碼：WBC）于近日公布2015年第四季度和全年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，相對(duì)于長(zhǎng)期低迷且起伏不定的全球商用車市場(chǎng)，威伯科憑借前瞻性的眼光、三大支柱戰(zhàn)略、與客戶的長(zhǎng)期深入合作，繼續(xù)提升單車銷售價(jià)值，銷售增長(zhǎng)再次大幅超越市場(chǎng)平均水準(zhǔn)，創(chuàng)下新的全年盈利歷史紀(jì)錄。威伯科同時(shí)宣布，2016年的業(yè)績(jī)發(fā)展預(yù)計(jì)將繼續(xù)領(lǐng)先整體市場(chǎng)狀況。

2015年第四季度

　　威伯科2015年第四季度的銷售額為6.706億美元，按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算較去年同期增長(zhǎng)10.5%，按美元計(jì)算則微降1.3%，反映出美元在2015年全年的走強(qiáng)趨勢(shì)，以及威伯科應(yīng)對(duì)不利匯率趨勢(shì)、推動(dòng)業(yè)務(wù)有機(jī)增長(zhǎng)的能力。

　　2015年第四季度，威伯科的營(yíng)業(yè)收入為8780萬(wàn)美元，而2014年同期為8860萬(wàn)美元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為13.1%，而去年同期為13.0%；公司的凈收入業(yè)績(jī)達(dá)到8210萬(wàn)美元或攤薄后每股收益1.43美元，高于去年同期的8160萬(wàn)美元或攤薄后每股收益1.38美元。

　　2015年第四季度，按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（GAAP）計(jì)算，威伯科的營(yíng)業(yè)收入為7490萬(wàn)美元，高于2014年同期的6870萬(wàn)美元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為11.2%，高于去年同期的10.1%；公司的凈收入達(dá)到9870萬(wàn)美元或攤薄后每股收益1.71美元，超越去年同期的6510萬(wàn)美元或攤薄后每股收益1.10美元。

　　“面對(duì)疲軟的全球商用車市場(chǎng)，威伯科在2015年第四季度再次展示了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁銷售增長(zhǎng)的能力。在以卡車和客車生產(chǎn)為主的商用車領(lǐng)域。按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，盡管全球卡車和客車新車產(chǎn)量下降1%，我們的銷售額依然增長(zhǎng)了10.5%，”威伯科董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官古杰可（Jacques Esculier）表示。

2015年第四季度亮點(diǎn)

　　2015年第四季度，威伯科透露，已與現(xiàn)有的客戶、中國(guó)領(lǐng)先的卡車制造商?hào)|風(fēng)柳州汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱：東風(fēng)柳汽)簽訂了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。此項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議涉及了威伯科先進(jìn)的車輛安全和效率技術(shù)。威伯科于2015年開始批量交貨，以供應(yīng)東風(fēng)柳汽目前的中重型卡車平臺(tái)。東風(fēng)柳汽為中國(guó)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)生產(chǎn)卡車，供應(yīng)包括東南亞、非洲、中東和南美在內(nèi)的海外市場(chǎng)。此外，威伯科還因2015年的優(yōu)秀表現(xiàn)而被東風(fēng)柳汽授予三項(xiàng)供應(yīng)商大獎(jiǎng)，包括質(zhì)量突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)和戰(zhàn)略合作供應(yīng)商獎(jiǎng)，在東風(fēng)柳汽的千家供應(yīng)商中脫穎而出。

　　2015年第四季度，威伯科宣布獲得印度最大的汽車制造商、全球排名前10的卡車和客車制造商——塔塔汽車公司授予的“年度最佳供應(yīng)商”殊榮。塔塔汽車公司將此最高榮譽(yù)授予威伯科，充分認(rèn)可了威伯科在其1700家供應(yīng)商中是最有價(jià)值的合作伙伴。特別值得一提的是，塔塔汽車公司表彰了威伯科通過(guò)創(chuàng)新和差異化的技術(shù)、世界一流的品質(zhì)和卓越的價(jià)值顯著改善了塔塔卡車和公共汽車的安全性和效率，為塔塔做出了非凡的貢獻(xiàn)。

2015年全年

　　2015年，威伯科公布的全年銷售額為26.275億美元，按美元計(jì)算下降7.8%，但按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算則較上一財(cái)年增長(zhǎng)6.6%，反映出威伯科跑贏全球市場(chǎng)的能力。

　　2015財(cái)年，威伯科的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到3.544億美元、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為13.5%，均高于上一年度的3.714億美元和13.0%；公司的凈收入達(dá)到3.274億美元或攤薄后每股收益5.62美元，而在2014年為3.34億美元或攤薄后每股收益5.52美元。

　　依照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，2015財(cái)年，威伯科的營(yíng)業(yè)收入為2.709億美元、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為10.3%，而去年的相關(guān)數(shù)字分別為3.31億美元和11.6%；公司凈收入為2.752億美元或攤薄后每股收益4.72美元，而去年為2.915億美元或攤薄后每股收益4.81美元，這一變化原因在于2015年第三季度所產(chǎn)生的費(fèi)用，這些費(fèi)用主要與威伯科此前披露的計(jì)劃停止兩座位于西歐的生產(chǎn)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)相關(guān)。

　　“2015年全年，按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，威伯科的銷售額增加了6.6%，扎扎實(shí)實(shí)地在全球范圍內(nèi)跑贏了市場(chǎng)，” 古杰可說(shuō)， “在全球卡車和客車新車產(chǎn)量的整體市場(chǎng)下滑7%的背景下，威伯科再一次證明了跑贏大市策略的底蘊(yùn)和實(shí)力，”古杰可表示。

　　“2015年，我們通過(guò)提升整體市場(chǎng)份額和加強(qiáng)威伯科安全和效率技術(shù)的采用率，繼續(xù)提升單車的威伯科產(chǎn)品裝備量，”古杰可說(shuō)，“當(dāng)然，綜合考慮各種因素，威伯科的增長(zhǎng)也一定程度上受益于由政府推動(dòng)、于2015年生效的商用車法規(guī)?！?

　　2015年，“威伯科操作系統(tǒng)”（公司的全球標(biāo)準(zhǔn)化管理環(huán)境）帶來(lái)了7250萬(wàn)美元的材料和生產(chǎn)成本節(jié)約，這是一項(xiàng)堅(jiān)實(shí)的成就，有力地幫助威伯科抵御了價(jià)格侵蝕。它實(shí)現(xiàn)了5.5%的原材料節(jié)約率，這是另一項(xiàng)持續(xù)性成果。它還在威伯科遍布四大洲的工廠中實(shí)現(xiàn)了6.5%的加工成本節(jié)約率，創(chuàng)下了新的年度記錄。

　　2015年，威伯科從經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中產(chǎn)生了3.953億美元的凈現(xiàn)金和3.214億美元的自由現(xiàn)金流，凈收入轉(zhuǎn)化率達(dá)到98%。

　　“2015年全年，盡管市場(chǎng)環(huán)境動(dòng)蕩，全球的卡車和客車產(chǎn)量大幅下跌，尤其是南美和中國(guó)的卡車和客車新車產(chǎn)量分別下跌了44%和22%，但我們通過(guò)高度專注于從運(yùn)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生現(xiàn)金流、實(shí)現(xiàn)了98%的凈收入轉(zhuǎn)化率，使威伯科的業(yè)績(jī)進(jìn)一步脫穎而出，”古杰可說(shuō)。

　　此外，威伯科成功地實(shí)現(xiàn)了其先前披露的2015年節(jié)約2000萬(wàn)美元運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的目標(biāo)。威伯科通過(guò)簡(jiǎn)化支持業(yè)務(wù)、擴(kuò)展共享服務(wù)和進(jìn)一步綜合利用全球能力等措施，以降低成本和提高運(yùn)行效率。

　　而且正如公司此前所宣布的，從2015年第四季度開始，威伯科采取進(jìn)一步措施，以便強(qiáng)化對(duì)運(yùn)營(yíng)開支的節(jié)約，按年計(jì)算可額外節(jié)約500萬(wàn)美元，超越了公司確立的在2015年節(jié)流2000萬(wàn)美元的初始目標(biāo)。

　　“嚴(yán)格不懈的成本管理，是威伯科所做出的股東承諾中的一項(xiàng)與眾不同之處，”古杰可說(shuō)道，“當(dāng)我們通過(guò)提高內(nèi)部效率、不斷利用全球能力從具有最佳成本優(yōu)勢(shì)的國(guó)家和地區(qū)采購(gòu)原料和零部件時(shí)，我們就是在不斷增強(qiáng)威伯科產(chǎn)品在成本差異化方面的競(jìng)爭(zhēng)力?！?

2016年全年業(yè)績(jī)預(yù)期

　　威伯科2016年業(yè)績(jī)預(yù)期基于公司目前對(duì)未來(lái)市場(chǎng)狀況的預(yù)計(jì)、不利的匯率預(yù)期影響以及對(duì)近期披露的被收購(gòu)的MICO公司的整合。

　　威伯科預(yù)計(jì)2016年全年業(yè)績(jī)情況如下：

　　2016年全年，按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，預(yù)計(jì)銷售增長(zhǎng)率介于6%到11%之間

　　以業(yè)績(jī)衡量，基于2016年1月歐盟委員會(huì)就比利時(shí)跨國(guó)企業(yè)稅務(wù)優(yōu)惠政策做出裁定一事，威伯科的2016年業(yè)績(jī)預(yù)期包括公司目前估計(jì)的20%的稅率——這反映了威伯科正在考慮中的某些緩沖措施

　　以業(yè)績(jī)衡量，威伯科預(yù)計(jì)2016年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率介于13.8%到14.3%之間，攤薄后的每股收益介于5.30到5.80美元之間

　　依照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，威伯科的2016年業(yè)績(jī)預(yù)期包括公司目前估計(jì)的20%的稅率。然而，威伯科可能需要支付一筆高達(dá)8500萬(wàn)美元的一次性非現(xiàn)金稅費(fèi)，這項(xiàng)稅費(fèi)與2016年1月歐盟委員會(huì)就比利時(shí)跨國(guó)企業(yè)稅務(wù)優(yōu)惠政策做出的裁定有關(guān)，這可能會(huì)使威伯科按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算的稅率最高上升28%

　　依照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，威伯科預(yù)計(jì)2016年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將介于12.7%到13.2%之間，攤薄后的每股收益介于3.43到3.93美元之間

預(yù)計(jì)在2016年，將凈收入的80%到90%轉(zhuǎn)化為自由現(xiàn)金流

　　“威伯科以技術(shù)領(lǐng)先、全球化/本地化和卓越的執(zhí)行力作為三大支柱戰(zhàn)略。我們的2016年業(yè)績(jī)預(yù)期反映了威伯科連續(xù)跑贏市場(chǎng)的突出表現(xiàn)、持續(xù)提高的生產(chǎn)力和新的戰(zhàn)略性收購(gòu)所帶來(lái)的好處，”古杰可指出。“我們將繼續(xù)致力于將杰出的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)化為穩(wěn)健的業(yè)績(jī)，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化威伯科強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表?！?

　　古杰可還表示：“不過(guò)，比利時(shí)的稅務(wù)問(wèn)題在目前來(lái)說(shuō)具有很高的不確定性。在相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)的支持下，我們正在考慮采取包括上述在內(nèi)的緩沖措施，這可能最終導(dǎo)致歐盟委員會(huì)的決定被廢止。展望未來(lái)，我們?nèi)匀粓?jiān)信自己能夠繼續(xù)為威伯科的股東創(chuàng)造卓越的價(jià)值?！?

近期亮點(diǎn)

　　2016年2月2日，威伯科宣布，它已經(jīng)收購(gòu)了MICO公司。MICO向應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、建筑、采礦和類似行業(yè)的重型車輛、非公路用車提供液壓部件、控制和制動(dòng)系統(tǒng)，是這一領(lǐng)域的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，總部位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州北曼凱托，2015年?duì)I業(yè)收入約為5200萬(wàn)美元。在合并之前，MICO是一家私有運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。作為商用車行業(yè)氣制動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)期市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，威伯科的此次收購(gòu)舉措旨在豐富和強(qiáng)化其向市場(chǎng)提供的產(chǎn)品范圍，并藉此成為全球首家和唯一能夠向非公路用車提供完整的氣動(dòng)和液壓制動(dòng)及控制系統(tǒng)產(chǎn)品組合的供應(yīng)商。威伯科遍布世界的強(qiáng)大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)為MICO產(chǎn)品打入發(fā)展中市場(chǎng)和獲取全球客戶鋪平了道路。與此相應(yīng)，威伯科得以強(qiáng)化其在北美非公路用車市場(chǎng)的存在、擴(kuò)大在該地區(qū)的業(yè)務(wù)規(guī)模。兩家公司還將攜手利用和拓展廣獲認(rèn)可的世界一流的工程設(shè)計(jì)和制造能力。

　　最近，威伯科推出了ProVia品牌的智選售后配件系列。ProVia為維修服務(wù)站和車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供了一個(gè)新的選擇，在卡車、客車和掛車售后配件市場(chǎng)填補(bǔ)了在質(zhì)量和可靠性上可能沒(méi)有保障的低價(jià)副廠件和價(jià)格昂貴的原廠備件之間的市場(chǎng)空白。對(duì)于車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商而言，ProVia配件是一個(gè)極具吸引力的選擇，有助于使用一定年限后的商用車輛延長(zhǎng)創(chuàng)收周期，并提高安全性能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)率最大化。ProVia配件經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)，毫無(wú)虛飾，能夠滿足可靠性能標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量和安全性不打折扣。ProVia目前提供超過(guò)40種產(chǎn)品，得到威伯科行業(yè)領(lǐng)先的全球研發(fā)、制造、分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的支持。

　　2015年第四季度，在《機(jī)構(gòu)投資者》雜志舉辦的2016年全美管理團(tuán)隊(duì)調(diào)查中，威伯科經(jīng)票選進(jìn)入其所在行業(yè)“最佳CEO”的“三甲”。這標(biāo)志著威伯科已經(jīng)連續(xù)第四年獲此殊榮?！稒C(jī)構(gòu)投資者》雜志最近公布了威伯科在汽車和汽車零部件行業(yè)的排名?！　?

關(guān)于威伯科

　　威伯科（紐約證券交易所代碼：WBC）是全球領(lǐng)先的致力于提高商用車安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的供應(yīng)商。威伯科成立至今已有近150年的歷史，持續(xù)引領(lǐng)著商用車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、變速箱自動(dòng)控制系統(tǒng)和空氣動(dòng)力學(xué)解決方案的技術(shù)突破與創(chuàng)新。威伯科與運(yùn)輸行業(yè)合作，旨在全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，它通過(guò)遠(yuǎn)程信息處理以及先進(jìn)的車隊(duì)管理和移動(dòng)解決方案，在卡車、掛車、駕駛員、貨物和車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商之間建立起獨(dú)特的聯(lián)系。威伯科總部位于比利時(shí)布魯塞爾，在全球39個(gè)國(guó)家擁有12,000名員工。2015年銷售額為26億美元。欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.wabco-auto.com?！　?

前瞻性聲明

　　本文包含1995年《私人證券訴訟改革法案》所界定的某些“前瞻性聲明”，這些聲明基于管理層對(duì)未來(lái)發(fā)展的良好預(yù)期和信念提出。在“相信”、“預(yù)期”、“預(yù)計(jì)”、“戰(zhàn)略”、“前景”、“意欲”、“預(yù)測(cè)”、“預(yù)估”、“計(jì)劃”、“可能增長(zhǎng)”、“可能波動(dòng)”等詞語(yǔ)之前或之后或是包含這些文字的聲明，和類似表述，以及諸如“將”、“應(yīng)”、“可能”、“可以”和“也許”等表示將來(lái)或條件性的動(dòng)詞通常屬于前瞻性聲明，而不是歷史性事實(shí)。實(shí)際結(jié)果會(huì)受到諸多因素的影響，可能與這些預(yù)期有實(shí)質(zhì)性的不同。這些因素包括但不限于：我們終端市場(chǎng)商用車產(chǎn)量的實(shí)際水平，我們主要客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展不利，我們的耗材或產(chǎn)品的定價(jià)調(diào)整，我們成功整合任何收購(gòu)的企業(yè)的能力或我們收購(gòu)的企業(yè)的表現(xiàn)不及預(yù)期，由比利時(shí)和/或本公司對(duì)歐盟委員會(huì)裁決《超額利潤(rùn)處置辦法》（Excess Profit Ruling Program）無(wú)效一事的上訴結(jié)果，以及在歐盟委員會(huì)的裁決未被推翻情況下比利時(shí)稅務(wù)機(jī)關(guān)采用的追回稅收優(yōu)惠資金的計(jì)算方法，公司就前期和當(dāng)期稅務(wù)獲取替代性優(yōu)惠的能力，或公司通過(guò)任何其它途徑減輕歐盟委員會(huì)決定影響方面所取得的成功，威伯科的Form 10-K中“風(fēng)險(xiǎn)因素”部分和“關(guān)于前瞻性聲明的信息”部分，以及威伯科的Form 10-Q季度報(bào)告的“管理層對(duì)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果的討論和分析 — 關(guān)于前瞻性聲明的信息”部分中描述的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。威伯科不承擔(dān)任何更新此類前瞻性陳述的責(zé)任。所有市場(chǎng)和行業(yè)數(shù)據(jù)均基于公司預(yù)測(cè)。

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