2015年全年銷售額達(dá)到26.275億美元。按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算同比增長6.6%
以全年業(yè)績表現(xiàn)計(jì)算,2015年的營業(yè)利潤率為13.5%,高于上一年度的13.0%;2015年攤薄后每股收益5.62美元,高于上一年度的5.52美元
依照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)計(jì)算,2015年的營業(yè)利潤率為10.3%,而上一年度為11.6%;2015年攤薄后每股收益4.72美元,而去年為4.81美元。這一變化原因在于2015年第三季度所產(chǎn)生的費(fèi)用,這些費(fèi)用主要與威伯科此前披露的計(jì)劃停止兩座位于西歐的生產(chǎn)設(shè)施的運(yùn)營相關(guān)
2015年全年,威伯科從經(jīng)營活動(dòng)中產(chǎn)生了3.953億美元的凈現(xiàn)金和3.214億美元的自由現(xiàn)金流,凈收入轉(zhuǎn)化率達(dá)到98%
2016年全年銷售預(yù)期:包括威伯科最近對(duì)MICO國際公司的收購。按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算,威伯科2016年全年的銷售額增長率預(yù)計(jì)介于6%和11%之間;以業(yè)績表現(xiàn)計(jì)算,2016年全年攤薄后的每股收益預(yù)計(jì)介于5.30和5.80美元之間,而如依照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算,2016全年攤薄后的每股收益將介于3.43和3.93美元之間?! ?
(2016年3月2日,比利時(shí)布魯塞爾)
——全球領(lǐng)先的致力于提高商用車安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的供應(yīng)商威伯科(紐約證券交易所代碼:WBC)于近日公布2015年第四季度和全年經(jīng)營業(yè)績,相對(duì)于長期低迷且起伏不定的全球商用車市場,威伯科憑借前瞻性的眼光、三大支柱戰(zhàn)略、與客戶的長期深入合作,繼續(xù)提升單車銷售價(jià)值,銷售增長再次大幅超越市場平均水準(zhǔn),創(chuàng)下新的全年盈利歷史紀(jì)錄。威伯科同時(shí)宣布,2016年的業(yè)績發(fā)展預(yù)計(jì)將繼續(xù)領(lǐng)先整體市場狀況。
2015年第四季度
威伯科2015年第四季度的銷售額為6.706億美元,按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算較去年同期增長10.5%,按美元計(jì)算則微降1.3%,反映出美元在2015年全年的走強(qiáng)趨勢,以及威伯科應(yīng)對(duì)不利匯率趨勢、推動(dòng)業(yè)務(wù)有機(jī)增長的能力。
2015年第四季度,威伯科的營業(yè)收入為8780萬美元,而2014年同期為8860萬美元;營業(yè)利潤率為13.1%,而去年同期為13.0%;公司的凈收入業(yè)績達(dá)到8210萬美元或攤薄后每股收益1.43美元,高于去年同期的8160萬美元或攤薄后每股收益1.38美元。
2015年第四季度,按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)計(jì)算,威伯科的營業(yè)收入為7490萬美元,高于2014年同期的6870萬美元;營業(yè)利潤率為11.2%,高于去年同期的10.1%;公司的凈收入達(dá)到9870萬美元或攤薄后每股收益1.71美元,超越去年同期的6510萬美元或攤薄后每股收益1.10美元。
“面對(duì)疲軟的全球商用車市場,威伯科在2015年第四季度再次展示了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁銷售增長的能力。在以卡車和客車生產(chǎn)為主的商用車領(lǐng)域。按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算,盡管全球卡車和客車新車產(chǎn)量下降1%,我們的銷售額依然增長了10.5%,”威伯科董事長兼首席執(zhí)行官古杰可(Jacques Esculier)表示。
2015年第四季度亮點(diǎn)
2015年第四季度,威伯科透露,已與現(xiàn)有的客戶、中國領(lǐng)先的卡車制造商?hào)|風(fēng)柳州汽車有限公司(以下簡稱:東風(fēng)柳汽)簽訂了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。此項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議涉及了威伯科先進(jìn)的車輛安全和效率技術(shù)。威伯科于2015年開始批量交貨,以供應(yīng)東風(fēng)柳汽目前的中重型卡車平臺(tái)。東風(fēng)柳汽為中國市場和出口市場生產(chǎn)卡車,供應(yīng)包括東南亞、非洲、中東和南美在內(nèi)的海外市場。此外,威伯科還因2015年的優(yōu)秀表現(xiàn)而被東風(fēng)柳汽授予三項(xiàng)供應(yīng)商大獎(jiǎng),包括質(zhì)量突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)和戰(zhàn)略合作供應(yīng)商獎(jiǎng),在東風(fēng)柳汽的千家供應(yīng)商中脫穎而出。
2015年第四季度,威伯科宣布獲得印度最大的汽車制造商、全球排名前10的卡車和客車制造商——塔塔汽車公司授予的“年度最佳供應(yīng)商”殊榮。塔塔汽車公司將此最高榮譽(yù)授予威伯科,充分認(rèn)可了威伯科在其1700家供應(yīng)商中是最有價(jià)值的合作伙伴。特別值得一提的是,塔塔汽車公司表彰了威伯科通過創(chuàng)新和差異化的技術(shù)、世界一流的品質(zhì)和卓越的價(jià)值顯著改善了塔塔卡車和公共汽車的安全性和效率,為塔塔做出了非凡的貢獻(xiàn)。
2015年全年
2015年,威伯科公布的全年銷售額為26.275億美元,按美元計(jì)算下降7.8%,但按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算則較上一財(cái)年增長6.6%,反映出威伯科跑贏全球市場的能力。
2015財(cái)年,威伯科的營業(yè)收入達(dá)到3.544億美元、營業(yè)利潤率為13.5%,均高于上一年度的3.714億美元和13.0%;公司的凈收入達(dá)到3.274億美元或攤薄后每股收益5.62美元,而在2014年為3.34億美元或攤薄后每股收益5.52美元。
依照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,2015財(cái)年,威伯科的營業(yè)收入為2.709億美元、營業(yè)利潤率為10.3%,而去年的相關(guān)數(shù)字分別為3.31億美元和11.6%;公司凈收入為2.752億美元或攤薄后每股收益4.72美元,而去年為2.915億美元或攤薄后每股收益4.81美元,這一變化原因在于2015年第三季度所產(chǎn)生的費(fèi)用,這些費(fèi)用主要與威伯科此前披露的計(jì)劃停止兩座位于西歐的生產(chǎn)設(shè)施的運(yùn)營相關(guān)。
“2015年全年,按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算,威伯科的銷售額增加了6.6%,扎扎實(shí)實(shí)地在全球范圍內(nèi)跑贏了市場,”
古杰可說, “在全球卡車和客車新車產(chǎn)量的整體市場下滑7%的背景下,威伯科再一次證明了跑贏大市策略的底蘊(yùn)和實(shí)力,”古杰可表示。
“2015年,我們通過提升整體市場份額和加強(qiáng)威伯科安全和效率技術(shù)的采用率,繼續(xù)提升單車的威伯科產(chǎn)品裝備量,”古杰可說,“當(dāng)然,綜合考慮各種因素,威伯科的增長也一定程度上受益于由政府推動(dòng)、于2015年生效的商用車法規(guī)?!?
2015年,“威伯科操作系統(tǒng)”(公司的全球標(biāo)準(zhǔn)化管理環(huán)境)帶來了7250萬美元的材料和生產(chǎn)成本節(jié)約,這是一項(xiàng)堅(jiān)實(shí)的成就,有力地幫助威伯科抵御了價(jià)格侵蝕。它實(shí)現(xiàn)了5.5%的原材料節(jié)約率,這是另一項(xiàng)持續(xù)性成果。它還在威伯科遍布四大洲的工廠中實(shí)現(xiàn)了6.5%的加工成本節(jié)約率,創(chuàng)下了新的年度記錄。
2015年,威伯科從經(jīng)營活動(dòng)中產(chǎn)生了3.953億美元的凈現(xiàn)金和3.214億美元的自由現(xiàn)金流,凈收入轉(zhuǎn)化率達(dá)到98%。
“2015年全年,盡管市場環(huán)境動(dòng)蕩,全球的卡車和客車產(chǎn)量大幅下跌,尤其是南美和中國的卡車和客車新車產(chǎn)量分別下跌了44%和22%,但我們通過高度專注于從運(yùn)營活動(dòng)產(chǎn)生現(xiàn)金流、實(shí)現(xiàn)了98%的凈收入轉(zhuǎn)化率,使威伯科的業(yè)績進(jìn)一步脫穎而出,”古杰可說。
此外,威伯科成功地實(shí)現(xiàn)了其先前披露的2015年節(jié)約2000萬美元運(yùn)營費(fèi)用的目標(biāo)。威伯科通過簡化支持業(yè)務(wù)、擴(kuò)展共享服務(wù)和進(jìn)一步綜合利用全球能力等措施,以降低成本和提高運(yùn)行效率。
而且正如公司此前所宣布的,從2015年第四季度開始,威伯科采取進(jìn)一步措施,以便強(qiáng)化對(duì)運(yùn)營開支的節(jié)約,按年計(jì)算可額外節(jié)約500萬美元,超越了公司確立的在2015年節(jié)流2000萬美元的初始目標(biāo)。
“嚴(yán)格不懈的成本管理,是威伯科所做出的股東承諾中的一項(xiàng)與眾不同之處,”古杰可說道,“當(dāng)我們通過提高內(nèi)部效率、不斷利用全球能力從具有最佳成本優(yōu)勢的國家和地區(qū)采購原料和零部件時(shí),我們就是在不斷增強(qiáng)威伯科產(chǎn)品在成本差異化方面的競爭力?!?
2016年全年業(yè)績預(yù)期
威伯科2016年業(yè)績預(yù)期基于公司目前對(duì)未來市場狀況的預(yù)計(jì)、不利的匯率預(yù)期影響以及對(duì)近期披露的被收購的MICO公司的整合。
威伯科預(yù)計(jì)2016年全年業(yè)績情況如下:
2016年全年,按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算,預(yù)計(jì)銷售增長率介于6%到11%之間
以業(yè)績衡量,基于2016年1月歐盟委員會(huì)就比利時(shí)跨國企業(yè)稅務(wù)優(yōu)惠政策做出裁定一事,威伯科的2016年業(yè)績預(yù)期包括公司目前估計(jì)的20%的稅率——這反映了威伯科正在考慮中的某些緩沖措施
以業(yè)績衡量,威伯科預(yù)計(jì)2016年的營業(yè)利潤率介于13.8%到14.3%之間,攤薄后的每股收益介于5.30到5.80美元之間
依照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算,威伯科的2016年業(yè)績預(yù)期包括公司目前估計(jì)的20%的稅率。然而,威伯科可能需要支付一筆高達(dá)8500萬美元的一次性非現(xiàn)金稅費(fèi),這項(xiàng)稅費(fèi)與2016年1月歐盟委員會(huì)就比利時(shí)跨國企業(yè)稅務(wù)優(yōu)惠政策做出的裁定有關(guān),這可能會(huì)使威伯科按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算的稅率最高上升28%
依照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算,威伯科預(yù)計(jì)2016年的營業(yè)利潤率將介于12.7%到13.2%之間,攤薄后的每股收益介于3.43到3.93美元之間
預(yù)計(jì)在2016年,將凈收入的80%到90%轉(zhuǎn)化為自由現(xiàn)金流
“威伯科以技術(shù)領(lǐng)先、全球化/本地化和卓越的執(zhí)行力作為三大支柱戰(zhàn)略。我們的2016年業(yè)績預(yù)期反映了威伯科連續(xù)跑贏市場的突出表現(xiàn)、持續(xù)提高的生產(chǎn)力和新的戰(zhàn)略性收購所帶來的好處,”古杰可指出?!拔覀儗⒗^續(xù)致力于將杰出的增長轉(zhuǎn)化為穩(wěn)健的業(yè)績,同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化威伯科強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表?!?
古杰可還表示:“不過,比利時(shí)的稅務(wù)問題在目前來說具有很高的不確定性。在相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)的支持下,我們正在考慮采取包括上述在內(nèi)的緩沖措施,這可能最終導(dǎo)致歐盟委員會(huì)的決定被廢止。展望未來,我們?nèi)匀粓?jiān)信自己能夠繼續(xù)為威伯科的股東創(chuàng)造卓越的價(jià)值?!?
近期亮點(diǎn)
2016年2月2日,威伯科宣布,它已經(jīng)收購了MICO公司。MICO向應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、建筑、采礦和類似行業(yè)的重型車輛、非公路用車提供液壓部件、控制和制動(dòng)系統(tǒng),是這一領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者,總部位于美國明尼蘇達(dá)州北曼凱托,2015年?duì)I業(yè)收入約為5200萬美元。在合并之前,MICO是一家私有運(yùn)營的企業(yè)。作為商用車行業(yè)氣制動(dòng)系統(tǒng)的長期市場領(lǐng)導(dǎo)者,威伯科的此次收購舉措旨在豐富和強(qiáng)化其向市場提供的產(chǎn)品范圍,并藉此成為全球首家和唯一能夠向非公路用車提供完整的氣動(dòng)和液壓制動(dòng)及控制系統(tǒng)產(chǎn)品組合的供應(yīng)商。威伯科遍布世界的強(qiáng)大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)為MICO產(chǎn)品打入發(fā)展中市場和獲取全球客戶鋪平了道路。與此相應(yīng),威伯科得以強(qiáng)化其在北美非公路用車市場的存在、擴(kuò)大在該地區(qū)的業(yè)務(wù)規(guī)模。兩家公司還將攜手利用和拓展廣獲認(rèn)可的世界一流的工程設(shè)計(jì)和制造能力。
最近,威伯科推出了ProVia品牌的智選售后配件系列。ProVia為維修服務(wù)站和車隊(duì)運(yùn)營商提供了一個(gè)新的選擇,在卡車、客車和掛車售后配件市場填補(bǔ)了在質(zhì)量和可靠性上可能沒有保障的低價(jià)副廠件和價(jià)格昂貴的原廠備件之間的市場空白。對(duì)于車隊(duì)運(yùn)營商而言,ProVia配件是一個(gè)極具吸引力的選擇,有助于使用一定年限后的商用車輛延長創(chuàng)收周期,并提高安全性能,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)率最大化。ProVia配件經(jīng)過專門設(shè)計(jì),毫無虛飾,能夠滿足可靠性能標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量和安全性不打折扣。ProVia目前提供超過40種產(chǎn)品,得到威伯科行業(yè)領(lǐng)先的全球研發(fā)、制造、分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的支持。
2015年第四季度,在《機(jī)構(gòu)投資者》雜志舉辦的2016年全美管理團(tuán)隊(duì)調(diào)查中,威伯科經(jīng)票選進(jìn)入其所在行業(yè)“最佳CEO”的“三甲”。這標(biāo)志著威伯科已經(jīng)連續(xù)第四年獲此殊榮?!稒C(jī)構(gòu)投資者》雜志最近公布了威伯科在汽車和汽車零部件行業(yè)的排名?! ?
關(guān)于威伯科
威伯科(紐約證券交易所代碼:WBC)是全球領(lǐng)先的致力于提高商用車安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的供應(yīng)商。威伯科成立至今已有近150年的歷史,持續(xù)引領(lǐng)著商用車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、變速箱自動(dòng)控制系統(tǒng)和空氣動(dòng)力學(xué)解決方案的技術(shù)突破與創(chuàng)新。威伯科與運(yùn)輸行業(yè)合作,旨在全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,它通過遠(yuǎn)程信息處理以及先進(jìn)的車隊(duì)管理和移動(dòng)解決方案,在卡車、掛車、駕駛員、貨物和車隊(duì)運(yùn)營商之間建立起獨(dú)特的聯(lián)系。威伯科總部位于比利時(shí)布魯塞爾,在全球39個(gè)國家擁有12,000名員工。2015年銷售額為26億美元。欲了解更多信息,請?jiān)L問www.wabco-auto.com。
前瞻性聲明
本文包含1995年《私人證券訴訟改革法案》所界定的某些“前瞻性聲明”,這些聲明基于管理層對(duì)未來發(fā)展的良好預(yù)期和信念提出。在“相信”、“預(yù)期”、“預(yù)計(jì)”、“戰(zhàn)略”、“前景”、“意欲”、“預(yù)測”、“預(yù)估”、“計(jì)劃”、“可能增長”、“可能波動(dòng)”等詞語之前或之后或是包含這些文字的聲明,和類似表述,以及諸如“將”、“應(yīng)”、“可能”、“可以”和“也許”等表示將來或條件性的動(dòng)詞通常屬于前瞻性聲明,而不是歷史性事實(shí)。實(shí)際結(jié)果會(huì)受到諸多因素的影響,可能與這些預(yù)期有實(shí)質(zhì)性的不同。這些因素包括但不限于:我們終端市場商用車產(chǎn)量的實(shí)際水平,我們主要客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展不利,我們的耗材或產(chǎn)品的定價(jià)調(diào)整,我們成功整合任何收購的企業(yè)的能力或我們收購的企業(yè)的表現(xiàn)不及預(yù)期,由比利時(shí)和/或本公司對(duì)歐盟委員會(huì)裁決《超額利潤處置辦法》(Excess Profit Ruling Program)無效一事的上訴結(jié)果,以及在歐盟委員會(huì)的裁決未被推翻情況下比利時(shí)稅務(wù)機(jī)關(guān)采用的追回稅收優(yōu)惠資金的計(jì)算方法,公司就前期和當(dāng)期稅務(wù)獲取替代性優(yōu)惠的能力,或公司通過任何其它途徑減輕歐盟委員會(huì)決定影響方面所取得的成功,威伯科的Form 10-K中“風(fēng)險(xiǎn)因素”部分和“關(guān)于前瞻性聲明的信息”部分,以及威伯科的Form 10-Q季度報(bào)告的“管理層對(duì)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果的討論和分析
— 關(guān)于前瞻性聲明的信息”部分中描述的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。威伯科不承擔(dān)任何更新此類前瞻性陳述的責(zé)任。所有市場和行業(yè)數(shù)據(jù)均基于公司預(yù)測。
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