城市建設(shè)是推動(dòng)城市發(fā)展的重要載體，渣土運(yùn)輸則是承擔(dān)城市建設(shè)和各項(xiàng)重大項(xiàng)目的“生命線”。隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各大城市都在積極地建設(shè)地鐵、機(jī)場(chǎng)、公路等等基礎(chǔ)設(shè)施，大量的工程建設(shè)也同步帶動(dòng)了對(duì)渣土車的需求，同時(shí)，也為渣土車用戶帶來了更多創(chuàng)富的機(jī)會(huì)，因此選一部好車成為了渣土車用戶的重中之重。

東風(fēng)柳汽 乘龍H5 350馬力 8×4 6.8米自卸車(國(guó)六)(LZ3310H5FC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　為了滿足用戶對(duì)渣土車的用車需求，乘龍H5 8×4渣土車應(yīng)運(yùn)而生，那么這部車到底有何過人之處呢？今天，咱們將目光聚焦在這部乘龍H5 8×4渣土車的身上，好好探索一番！

澎湃動(dòng)力 高效運(yùn)營(yíng)

　　從事過城建運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌円欢ㄇ宄?，由于渣土車長(zhǎng)期穿梭于坑洼不平的工地區(qū)域，惡劣的作業(yè)工況對(duì)車輛的動(dòng)力性能要求極高。而渣土車作為城市建設(shè)的主力軍，又必須保證高效運(yùn)營(yíng)。

濰柴 WP8.320E61 350馬力 7.8L 國(guó)六 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　因此，為了打造高效的渣土運(yùn)輸車，幫助車輛勝任各種渣土工況，乘龍H5 8×4渣土車搭載濰柴新一代WP8發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特10檔變速箱+斯太爾后橋，形成黃金動(dòng)力匹配，不僅起步有力、動(dòng)力強(qiáng)勁，并且做到了經(jīng)濟(jì)節(jié)油，輕松征服工地各種惡劣路況，保證運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性，讓卡友運(yùn)營(yíng)更高效、更輕松、更省心！

科學(xué)減重 合規(guī)多拉

　　多拉貨一直是卡車行業(yè)的關(guān)鍵所在，而在城市查超力度日益嚴(yán)苛的當(dāng)下，能夠做到“合規(guī)多拉”才是賺錢王道。

　　乘龍H5 8×4渣土車整車采用輕量化設(shè)計(jì)，同步配備鋁合金變速器、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒等，實(shí)現(xiàn)了整車系統(tǒng)化的降重，底盤自重最輕至9.2T，提高了單趟貨容量，每年可增加約8000元的收入，讓你輕松實(shí)現(xiàn)多拉、快跑、多創(chuàng)收！

可靠安全 出勤率高

　　我國(guó)基建“狂魔”般的速度背后，是渣土運(yùn)輸需要保證的高可靠性和高出勤率。為增強(qiáng)車輛的承載能力，進(jìn)一步提升車輛的可靠性，乘龍H5 8×4渣土車采用獨(dú)有的龍骨框架設(shè)計(jì)，大梁應(yīng)用高強(qiáng)度鋼板，一次沖壓成型，降重不降承載力，被廣大用戶譽(yù)為“龍的脊梁”。

　　同時(shí)，車輛采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室+整體防撞門、工程類安全腳閥、后橋涉水包、AEBS、360°全景影像等安全類配置，市內(nèi)用車更加可靠安全。

無懼顛簸 靜享舒適

　　渣土車運(yùn)輸大多需要晝伏夜出的工作，且運(yùn)輸工況又較為臟亂，因此保證卡友工作的舒適度也是提升運(yùn)營(yíng)效率的法寶之一。為提升駕駛平穩(wěn)性，乘龍H5 8×4渣土車駕駛室采用全浮懸置設(shè)計(jì)(可選四氣囊)，平順性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，無懼顛簸；同步進(jìn)行全面阻尼優(yōu)化+駕駛室聲學(xué)包優(yōu)化，精準(zhǔn)降噪，消除耳鳴，進(jìn)一步降低行車疲勞，使車輛真正成為廣大卡友的移動(dòng)之家，讓卡友無懼顛簸，靜享舒適！

　　在城市運(yùn)輸法規(guī)日趨嚴(yán)格的當(dāng)下，乘龍H5 8×4渣土車憑借高效、輕量、可靠、舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，收獲了一眾渣土車用戶的青睞，為廣大渣土車用戶提供全新的運(yùn)輸體驗(yàn)，成為卡友們輕松創(chuàng)富的又一利器！

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