2016年地方“兩會”相繼落幕，全國“兩會”即將開幕，越來越多的人大代表、政協(xié)委員開始關(guān)注快遞物流業(yè)的發(fā)展。在已經(jīng)召開的地方“兩會”上，代表委員們都關(guān)注快遞物流領(lǐng)域的哪些問題？這些問題會被帶到全國“兩會”來討論嗎？　

關(guān)鍵詞1：物流行業(yè)管理

　　北京：加強物流行業(yè)安全管理

　　北京市政協(xié)委員陳姝萍提出《關(guān)于加強北京市物流寄遞行業(yè)安全管理的提案》，建議市交通部門作為道路貨運的主責(zé)部門，要按國家有關(guān)部門對公路貨物運輸經(jīng)營企業(yè)及貨運場站的安全工作提出的要求，認(rèn)真抓落實。

　　市政協(xié)委員于凱認(rèn)為，應(yīng)盡快出臺快遞專用電動三輪車強制性地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要像重視寄遞安全那樣重視投遞過程中的交通安全。

關(guān)鍵詞2：快遞最后一公里

　　浙江：快遞需要解決“最后一公里”問題

　　浙江省政協(xié)委員童文紅認(rèn)為，快遞車、物流運輸車通行不暢的現(xiàn)實亟需進行解決?？爝f運輸車輛通行的管理涉及公安交管、道路運輸、郵管等多個部門，需成立專門的跨部門領(lǐng)導(dǎo)小組，牽頭研究形成統(tǒng)籌的解決方案。

　　江蘇：直指淘寶村等現(xiàn)實難題

　　江蘇省政協(xié)委員、南京財經(jīng)大學(xué)教授王庚將關(guān)注點指向新興的農(nóng)村淘寶，他認(rèn)為，企業(yè)自主建設(shè)電商平臺或者在第三方平臺上建設(shè)店鋪，最缺的是資金和技術(shù)。他提出要支持第三方“物流中轉(zhuǎn)站”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，由第三方物流企業(yè)在縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者跨地區(qū)綜合布局中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，延伸配送范圍。　　

關(guān)鍵詞3：物流生態(tài)圈

　　山東：委員建言物流網(wǎng)絡(luò)要向外擴

　　濟南市政協(xié)常委、濟南社會科學(xué)院副院長馬黎明建議，濟南要發(fā)展公、鐵、航多式聯(lián)運流通體系，打造開放性區(qū)域物流中心。應(yīng)通過水系建設(shè)形成水運物流，再與原有運輸形式相結(jié)合，以利用“供應(yīng)鏈+”概念建設(shè)一個多式聯(lián)運的物流生態(tài)圈。

　　湖北：建議國家級新區(qū)立足物流優(yōu)勢

　　對于湖北省武漢市準(zhǔn)備申報的國家級新區(qū)“武漢長江新區(qū)”，武漢市政協(xié)委員、市社科院長江流域經(jīng)濟研究所副所長李春洋建議，新區(qū)可依托天河機場、港口等物流優(yōu)勢，發(fā)展臨空經(jīng)濟和高端物流產(chǎn)業(yè)。

　　甘肅：培育龍頭企業(yè) 扶持新興物流業(yè)

　　甘肅省政協(xié)委員王冰認(rèn)為，目前甘肅省物流企業(yè)以傳統(tǒng)業(yè)態(tài)和中小型企業(yè)為主，總體處于“小、散、亂”狀態(tài)，存在著規(guī)模小、效益低、競爭力弱、服務(wù)不完善等問題。王冰建議甘肅省應(yīng)積極培育大型龍頭物流企業(yè)，按照“扶大、扶優(yōu)、扶強”原則，實施大企業(yè)、大集團帶動戰(zhàn)略。

　　陜西：打造陽平鐵路物流中心

　　陜西省政協(xié)委員張南認(rèn)為，寶雞物流業(yè)高速發(fā)展，對于培育和發(fā)展大商貿(mào)、大市場、大吞吐的現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)極為有利。目前寶雞市政府已與西安鐵路局簽訂協(xié)議共建陽平鐵路物流中心，建議有關(guān)部門能在發(fā)展空間、產(chǎn)業(yè)布局、土地利用、審批權(quán)限等方面予以傾斜支持?！?

關(guān)鍵詞4：跨境電商

　　重慶：提升跨境電商出口量

　　重慶市政協(xié)委員羅小明通過《關(guān)于以改革創(chuàng)新推進跨境電商出口發(fā)展的建議》的提案，建議重慶加大力度調(diào)研“渝新歐”干線物流價格狀況，為電商企業(yè)提供相應(yīng)補貼，完善跨境電商出口的公共監(jiān)管倉建設(shè)，為跨境電商出口企業(yè)提供商品集中拼箱等服務(wù)，把重慶打造成跨境電商的貨源地或集散地。

關(guān)鍵詞5：互聯(lián)網(wǎng)+

　　山東：搭建“省會都市圈物流信息平臺”

　　濟南市政協(xié)委員、市政府資金結(jié)算中心副主任潘榮慶認(rèn)為，打造區(qū)域物流中心不能單純依賴傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)，要與信息平臺和電子商務(wù)融合。濟南應(yīng)建“省會都市圈物流信息平臺”，實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流有機結(jié)合，降低物流交易成本和金融服務(wù)成本?！　?

關(guān)鍵詞6：供應(yīng)鏈金融

　　山東：想做大需建“線上供應(yīng)鏈金融”平臺

　　民建濟南市委員會在提案中建議，可以建“線上供應(yīng)鏈金融”平臺，讓物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間實現(xiàn)在線融資交易、支付交易、電子商務(wù)交易和在線物流與供應(yīng)鏈管理等，把物流企業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的金融需求連接起來，實現(xiàn)資金流的低成本、高效率，帶動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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