11月5日,嘉里物流(00636.HK)宣布,公司(透過KLNThailand及嘉里中國)就泰國收購事項、上海收購事項、南京收購事項、寧波收購事項及青島收購事項分別訂立泰國買賣協(xié)議、上海買賣協(xié)議、南京買賣協(xié)議、寧波買賣協(xié)議及青島買賣協(xié)議,擬分別收購余下K-Apex Thailand股份約28.3%、Zenith上海股份約16%、Zenith南京股份約16%、Zenith寧波股份約16%及Zenith Q股份約16%,代價分別為不超16.96億泰銖、2302.6萬元人民幣、360萬元人民幣、1839萬元人民幣及406萬元人民幣。
本公告日期,Zenith上海、Zenith南京、Zenith寧波及Zenith Q均為公司間接非全資附屬公司。K-Apex Thailand及中國附屬公司分別主要在泰國及中國從事國際貨運代理、物流及其他相關服務。
通過收購余下股權(quán)而成為K-Apex Thailand唯一股東,并進一步收購Zenith上海、Zenith南京、Zenith寧波及Zenith Q的股權(quán),集團將能夠在管理該等公司的發(fā)展策略方面行使更大酌情權(quán),從而可進一步利用該等公司在亞洲的國際貨運代理、物流及其他相關服務之能力,符合集團業(yè)務自然增長的既定策略。
嘉里物流表示,收購事項將為集團提供有利條件,可進一步擴大其在亞洲的國際貨運代理業(yè)務覆蓋面,有助支持和加強公司在亞洲的國際貨運代理及物流網(wǎng)絡。
早前,大和發(fā)布報告表示,上調(diào)對嘉里物流2021至2023財年的每股盈利預測增長19至47%,反映對其于2021財年保持高運費率相對樂觀預期。該行又指,與公司管理層進行了通話,管理層認為尚未看到受累于疫情導致的物流供應緊張(尤其是港口擠塞)將有任何改善,全球供應鏈短期內(nèi)難以恢復,在脆弱的供應鏈下,相信海運和空運的運費于2022財年上半年將保持高位,估計公司收入將創(chuàng)新高。
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文章來源: 快遞生態(tài)圈
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