2021年10月19日，中國汽車工業(yè)學會第27屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2021）在上海汽車會展中心隆重開幕，最值得期盼2021年度“中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎”各項大獎紛紛花落各家。

　　會上，東風商用車再次登上中國汽車工業(yè)科學技術(shù)最高領(lǐng)獎臺，參與完成的“車用柴油機排氣后處理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目獲科技進步獎一等獎，獨立完成的“新一代重型牽引車平臺關(guān)鍵技術(shù)與自主開發(fā)”項目獲科技進步獎三等獎 ，展現(xiàn)了東風商用車自主研發(fā)、科技創(chuàng)新的硬核實力。

肩負使命 新一代重型牽引車平臺創(chuàng)新一鳴驚人

　　隨著我國高速公路網(wǎng)和物流行業(yè)的快速發(fā)展，公路貨運企業(yè)向大型化、網(wǎng)絡(luò)化、集團化方向發(fā)展，可靠、安全、舒適、輕量化、高效的高端牽引車成為市場迫切需求的產(chǎn)品。為應(yīng)對這種需求，2009年7月1日，東風商用車《新一代重型牽引車平臺關(guān)鍵技術(shù)與自主開發(fā)》正式啟動。歷經(jīng)十年不懈努力，東風商用車推出全新13L大馬力高端重型牽引車平臺。該平臺首次采用面向客戶的正向特性開發(fā)體系，完成了東風商用車新一代重型牽引車平臺和車型系列的開發(fā)，構(gòu)建了完整的東風商用車重型牽引車高端平臺。

　　2014年東風商用車新一代重型牽引車平臺產(chǎn)品參加了漢諾威國際車展，獲得了行業(yè)和國內(nèi)外媒體的一致好評。2016年相關(guān)車型陸續(xù)投入市場，備受行業(yè)客戶青睞，各項性能獲得用戶的一致認可，成為國內(nèi)首屈一指的旗艦標桿車型，填補了國內(nèi)市場上自主高端牽引車產(chǎn)品的空白。

　　在中東、南美、東南亞等區(qū)域銷售，有效提升了東風商用車的品牌形象，并邁出了中國品牌商用車在歐洲銷售歷史性的第一步。據(jù)悉，《新一代重型牽引車平臺關(guān)鍵技術(shù)與自主開發(fā)》項目獲得國家發(fā)明專利12項、外觀專利1項、實用新型4項、專有技術(shù)6項，制定國家標準1項； 2020年，該項目榮獲東風汽車集團有限公司科技進步一等獎。而今，獲評“中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎”科技進步獎三等獎可謂眾望所歸。

勠力同心 破壁后處理國際壟斷

　　面對國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略目標和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要求，掌握關(guān)鍵技術(shù)，增強核心能力，堅定不移地走綠色發(fā)展之路，是包括東風商用車在內(nèi)的各個車企應(yīng)的必然選擇。對商用車而言，降低車用柴油車尾氣排放是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)和開展生態(tài)文明建設(shè)的必然要求，采取后處理系統(tǒng)降低尾氣排放是國際和行業(yè)共識。

　　為打破柴油車后處理器產(chǎn)品被國外企業(yè)壟斷的格局，突破柴油車后處理器系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展，東風商用車聯(lián)合清華大學、山東大學、武漢理工大學等院校和凱龍高科技股份有限公司等企業(yè)，共同投入車用柴油機排氣后處理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項目研發(fā)。

　　依托國家和省部級單位鼎力扶植，歷經(jīng)10年攻關(guān)，建立了設(shè)計制造、集成匹配、系統(tǒng)控制等層面成果創(chuàng)新體系，實現(xiàn)了后處理關(guān)鍵零部件設(shè)計、控制與診斷、催化劑與載體制備等三大創(chuàng)新，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能低排放柴油機排氣后處理系統(tǒng)等成套解決方案，并在國六標準實施階段實現(xiàn)了規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　其中，東風商用車技術(shù)中心聚焦Urea-SCR后處理系統(tǒng)的尿素結(jié)晶風險預(yù)測方法，該方法根據(jù)CRF的大小判斷后處理系統(tǒng)的尿素結(jié)晶風險等級。作為“中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎”科技進步獎一等獎“車用柴油機排氣后處理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目中關(guān)于后處理系統(tǒng)尿素結(jié)晶風險預(yù)測的重要專利，東風商用車技術(shù)中心以技術(shù)實力實現(xiàn)了工況運行時尿素結(jié)晶風險的實時預(yù)測。

科技躍遷 彰顯民族品牌創(chuàng)新實力

　　2021年，東風集團公布了科技創(chuàng)新“躍遷行動”，明確了綠色低碳和數(shù)字智能的兩大戰(zhàn)略方向，深化商用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，進一步延伸價值鏈，實現(xiàn)質(zhì)量效益和市場份額同步提升。日前，東風集團表彰了33個“2020年度科學技術(shù)進步獎”項目，東風商用車斬獲8項大獎，其中一等獎2項、二等獎2項、三等獎4項，展現(xiàn)出其在核心技術(shù)布局和掌控實力。

　　“十四五”時期，東風商用車將加速面向未來產(chǎn)業(yè)生態(tài)的科學布局，針對關(guān)鍵材料、工藝及裝備等重點領(lǐng)域，加大力度實施有針對性的填平補齊，全面提升全價值鏈的綜合實力；堅持前瞻投入和戰(zhàn)略儲備，加速“五化”技術(shù)成果落地，為科技躍遷賦能，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。9月26日，東風商用車發(fā)布生態(tài)品牌“鯤躍”，加速開發(fā)和商業(yè)化運營落地，通過車企合作、跨界合作等，不斷為新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展賦能，為躍遷行動賦能。

　　值得一提的是，7月28日，東風商用車舉辦了以“中國智慧 東風國六 領(lǐng)創(chuàng)價值”為主題的“國家重點研發(fā)項目成果發(fā)布暨規(guī)模化應(yīng)用下線儀式”。東風自主研發(fā)的龍擎DDi75發(fā)動機技術(shù)上不斷沉淀，率先完成國六市場投放。

　　東風自主開發(fā)的控制系統(tǒng)歷經(jīng)15載潛心研究，整體突破了“卡脖子”技術(shù)。自主后處理系統(tǒng)一步合成的小孔分子篩材料，打破技術(shù)壟斷；全系列蜂窩陶瓷載體產(chǎn)品，各項性能指標均達到或超過國際先進水平；集成項目成果的后處理系統(tǒng)，整體滿足國六B法規(guī)要求。下線儀式的舉辦，標志著在“十四五”開局之年，東風商用車通過自主研發(fā)，成為中國重卡行業(yè)內(nèi)，率先滿足國六標準的柴油車排放控制關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)集成在整車上商品規(guī)?；瘧?yīng)用的企業(yè)。

　　乘浩蕩東風，展更大作為。面向未來，東風商用車時刻保持初創(chuàng)時砥礪前行的銳氣，堅持不懈走自主發(fā)展之路，引領(lǐng)技術(shù)進步和轉(zhuǎn)型升級，為打造卓越企業(yè)，振興祖國汽車工業(yè)，實現(xiàn)車輪上的強國夢而不懈努力。

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