上世紀(jì)八九十年代，我國運(yùn)輸行業(yè)剛剛起步。道路設(shè)施不完善，車輛相關(guān)的制造業(yè)也才萌芽，那時(shí)，國家的發(fā)展用“百業(yè)待興”來形容毫不夸張。會(huì)開車的人就是運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量，楊艷秋的父親就是一位運(yùn)輸人。

　　楊艷秋從小在父親駕駛室里玩耍，對(duì)卡車擁有著一份特殊的感情，并接過了父親手中的“方向盤”，見證了運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的大起大落。

“還是自己的德龍X5000開的慣”

　　說起卡車，楊艷秋的感情五味雜陳，他熱愛的是這個(gè)行業(yè)的自由，一個(gè)人在路上跑車想去哪都可以，但是當(dāng)下行業(yè)的不景氣讓人氣餒。如今，他選擇了運(yùn)費(fèi)較高的鋼材運(yùn)輸，“因?yàn)檫@種貨物不怕?lián)p壞也不怕各種惡劣天氣，免去了裝卸的麻煩和蓋篷布的勞累?！?

　　兩年前，楊艷秋賣掉了此前的小輕卡，購買了自己的第一臺(tái)重卡—陜汽德龍X5000。在運(yùn)輸路上，他總是和朋友結(jié)伴出行，為了減輕駕駛的疲勞感，他們經(jīng)常會(huì)互換卡車，但他還是覺得自己的車最順手。

陜汽重卡 德龍X5000 550馬力 6X4牽引車(SX4250XC4Q2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　德龍X5000定位于長途物流，該車搭載了濰柴馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，黃金動(dòng)力鏈?zhǔn)亲钗龡钇G秋的配置，“有了它，我在路上行駛的更有底氣，既省力又踏實(shí)，跑遍全國各地都能夠勝任。”

兩代運(yùn)輸人傳遞安全“接力棒”

　　時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間楊艷秋已經(jīng)在運(yùn)輸?shù)缆飞闲旭偭?7個(gè)年頭，他曾幾次嘗試轉(zhuǎn)行，但最終還是回到了“老本行”。

　　在2021年運(yùn)輸人影響力評(píng)選活動(dòng)中，楊艷秋報(bào)名了安全獎(jiǎng)，他呼吁廣大運(yùn)輸人一定要加強(qiáng)安全意識(shí)?！皩?duì)運(yùn)輸人來說，安全無小事，安全才能上路。”

　　從駕駛卡車的第一天起，楊艷秋就把安全時(shí)刻銘記于心，這主要是源自父親的諄諄教誨——“安全就是財(cái)富，安全就等于掙到錢了?！?雖然是一句樸實(shí)無華的話語，但是楊艷秋卻受益終生。

　　他將安全兩個(gè)字始終銘記于心，“第一個(gè)要注意的就是不要疲勞駕駛。每個(gè)運(yùn)輸人都要嚴(yán)格要求自己，當(dāng)自己身體有些疲勞，或者是有些不舒適時(shí)，就要及時(shí)停下來休息，很多運(yùn)輸人都是自己一個(gè)人上路，一旦發(fā)生什么問題就不可挽回了。所以，運(yùn)輸人最重要的是要學(xué)會(huì)勞逸結(jié)合?！?

　　另一方面，楊艷秋還期待著國家出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，對(duì)疲勞駕駛加強(qiáng)監(jiān)管，不僅能規(guī)避司機(jī)出現(xiàn)疲勞駕駛的行為，還能預(yù)防很多安全事故的發(fā)生。他堅(jiān)信，隨著行業(yè)越來越規(guī)范，運(yùn)輸業(yè)一定會(huì)迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　對(duì)個(gè)體運(yùn)輸人而言，購車是最大的一項(xiàng)開支，好在楊艷秋已經(jīng)還清了貸款，在運(yùn)費(fèi)不斷下跌的情況下，這臺(tái)德龍X5000車給了他可靠的支持來克服生活中的挑戰(zhàn)。

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