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60億美元天價(jià)收購(gòu)!海航或鯨吞美國(guó)英邁,加速物流全球化布局!

2016-02-22 09:50:47

  2月18日,海航集團(tuán)宣布,以60億美元(約合391.17億元人民幣)價(jià)值將全球電子分銷商巨頭英邁(Ingram Micro)收編旗下。加入海航的英邁將成為海航集團(tuán)旗下收入最高的子公司,并夯實(shí)海航的物流業(yè)務(wù)以及加快其全球化進(jìn)程。

  英邁與海航旗下的天津天海投資發(fā)展股份有限公司(下稱天海投資)達(dá)成最終協(xié)議,天海將以每股38.9美元價(jià)格全額現(xiàn)金收購(gòu)英邁,對(duì)英邁的權(quán)益估值約為60億美元,收購(gòu)價(jià)相比英邁過(guò)去30個(gè)交易日平均股價(jià)溢價(jià)39%,這是中國(guó)企業(yè)對(duì)美國(guó)信息科技公司最大的一項(xiàng)收購(gòu)案。海航航集團(tuán)對(duì)英邁的收購(gòu)預(yù)計(jì)將于2016年下半年完成,交易結(jié)束后,英邁將成為海航集團(tuán)成員企業(yè),繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作,財(cái)務(wù)并入天海投資,英邁的高層將繼續(xù)留任,其所有業(yè)務(wù)條線以及其所有國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)營(yíng)將不會(huì)受影響。

英邁是誰(shuí)?

  總部位于美國(guó)加利福尼亞的英邁成立于1979年,是全球最大IT分銷商之一,同時(shí)也具備較為成熟的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理模式,業(yè)務(wù)遍及全球100多個(gè)國(guó)家,在北美、歐洲、中東、非洲、拉美以及亞太地區(qū)擁有廣泛的分銷網(wǎng)絡(luò),全球設(shè)有122個(gè)配送中心,擁有宏碁、蘋(píng)果、思科、IBM等1700多家供應(yīng)商,全球客戶多達(dá)20萬(wàn)。

60億美元天價(jià)收購(gòu)!海航或鯨吞美國(guó)英邁,加速物流全球化布局!

  海航收購(gòu)英邁將給英邁帶來(lái)極具潛力的中國(guó)市場(chǎng),同時(shí)對(duì)海航來(lái)說(shuō)也加快了物流板塊以及全球化的布局。

看重各自優(yōu)勢(shì)

  對(duì)于這次收購(gòu),海航集團(tuán)希望借助英邁在供應(yīng)鏈服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)其物流產(chǎn)業(yè)向供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型。而英邁看中的,則是海航集團(tuán)的物流能力及在中國(guó)的影響力。

  英邁CEO阿蘭·莫尼(Alain Monié)表示,這項(xiàng)收購(gòu)將給股東帶來(lái)短期客觀的現(xiàn)金回報(bào),同時(shí)海航在中國(guó)市場(chǎng)的份額以及海航的物流業(yè)務(wù)將給英邁提供成長(zhǎng)和盈利空間。"海航擁有與英邁互補(bǔ)的物流能力,以及在中國(guó)的強(qiáng)大影響力。"阿蘭評(píng)價(jià)這次收購(gòu)說(shuō)。

60億美元天價(jià)收購(gòu)!海航或鯨吞美國(guó)英邁,加速物流全球化布局!

  海航集團(tuán)董事局副董事長(zhǎng)譚向東表示稱,海航將支持英邁的地域性擴(kuò)張,以及向英邁供應(yīng)商及客戶提供互補(bǔ)產(chǎn)品,而英邁"遍及全球的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)品及解決方案,以及先進(jìn)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理模式",是海航所看重的。

海航現(xiàn)狀

  海航集團(tuán)旗下核心業(yè)務(wù)包括航空,地產(chǎn),旅游,金融,物流等領(lǐng)域,物流總資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)700億元,業(yè)務(wù)涵蓋現(xiàn)代海運(yùn)、冷鏈物流、工程物流、船舶修造、高端裝備制造、精密制造、工程研發(fā)、物流產(chǎn)業(yè)和金融投資、網(wǎng)絡(luò)金融、支付科技、跨境電商等。2015年海航物流收入超過(guò)150億元。天海投資是海航集團(tuán)物流板塊中的上市企業(yè)。上海證券報(bào)道稱,英邁并入海航集團(tuán)之后將成為其物流產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán),實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)向供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型,在提高效率的同時(shí),提供一站式服務(wù)內(nèi)容。

  以航空貨運(yùn)為例,據(jù)國(guó)際民航組織2014年公布的數(shù)據(jù),亞太區(qū)域是全球最大的航空貨運(yùn)市場(chǎng),占全球市場(chǎng)份額的40%。中國(guó)的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)等都在全球貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)中排名前列,但國(guó)內(nèi)航空公司的貨運(yùn)量則相對(duì)落后。

  2012年國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)公司全面虧損,此后航空貨運(yùn)業(yè)也一直增幅微弱。海航的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手東航在2013年成立東航物流有限公司,將貨運(yùn)機(jī)隊(duì)、地面運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等統(tǒng)一在物流產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái),之后與綠地集團(tuán)開(kāi)展"產(chǎn)地直達(dá)"的合作,成為東航物流2014年首次扭虧為贏的重要原因。同時(shí)航空貨運(yùn)企業(yè)面臨民營(yíng)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),比如自己成立貨運(yùn)航空公司的順豐和圓通。去年7月,由于貨運(yùn)低迷,海航旗下的貨運(yùn)航空公司揚(yáng)子江快運(yùn)航空決定拓展客運(yùn)業(yè)務(wù)。

海航動(dòng)作頻繁

  海航集團(tuán)近年來(lái)海外擴(kuò)張步伐很快,其一直在全球范圍進(jìn)行物流相關(guān)等多起海外投資并購(gòu)。僅2015年下半年以來(lái),海航集團(tuán)就完成了27億瑞郎(約合人民幣175億元)收購(gòu)全球最大航空地面及貨運(yùn)服務(wù)商Swissport 100%股權(quán)、收購(gòu)位于倫敦的英國(guó)路透社總部大樓、斥資25.55億美元并購(gòu)飛機(jī)租賃公司Avolon Holdings Ltd,而在去年1月,海航旗下的渤海租賃(6.82, 0.00, 0.00%)還以7億美元(約合45.64億元人民幣)價(jià)格收購(gòu)了全球第八大集裝箱租賃公司Cronos,由此躋身全球最大的集裝箱租賃公司。

  去年9月舉行的夏季達(dá)沃斯上,海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰表示,中國(guó)必須走出去,中國(guó)的企業(yè)也必須走出去,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代就是全球經(jīng)濟(jì)相融合的時(shí)代。

收購(gòu)存在不確定性

  據(jù)彭博數(shù)據(jù),2016年1月以來(lái),中資企業(yè)海外并購(gòu)交易金額達(dá)708億美元,已經(jīng)超過(guò)去年全年交易金額的一半。據(jù)湯森路透數(shù)據(jù),今年以來(lái),中資企業(yè)海外并購(gòu)規(guī)模已占全球跨境并購(gòu)規(guī)模的47%。

60億美元天價(jià)收購(gòu)!海航或鯨吞美國(guó)英邁,加速物流全球化布局!

  不過(guò),這次交易還存在不確定性,它需要獲得不同司法管轄區(qū)內(nèi)多個(gè)監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)管審批,并需獲得英邁和天海投資的股東批準(zhǔn)。最新的案例是,由于美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的反對(duì),飛利浦于1月22日宣布,停止向中國(guó)投資者出售其照明組件和汽車照明業(yè)務(wù)。

  據(jù)美國(guó)之音電臺(tái)網(wǎng)站2月19日?qǐng)?bào)道,此次并購(gòu)英邁開(kāi)始中資企業(yè)中大規(guī)模海外并購(gòu)的最新一例。

  在這筆交易達(dá)成之際,華盛頓對(duì)中國(guó)企業(yè)并購(gòu)美國(guó)科技企業(yè)表現(xiàn)得越來(lái)越謹(jǐn)慎。《紐約時(shí)報(bào)》說(shuō),16日,美國(guó)一家半導(dǎo)體企業(yè)仙童拒絕了有政府支持的中資買家的25億美元的并購(gòu)要約,理由是擔(dān)心交易通不過(guò)美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)的監(jiān)管審批。

  據(jù)悉,英邁在17日向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交的文件顯示,若因通不過(guò)美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)審查等原因而導(dǎo)致交易終止,天海投資將向英邁支付4億美元的終止費(fèi)用。

  不過(guò)有分析認(rèn)為,因?yàn)橛⑦~只涉及科技產(chǎn)品的分銷和物流,不觸及知識(shí)產(chǎn)權(quán)等問(wèn)題,所以這筆交易應(yīng)該不會(huì)在監(jiān)管審批上遇阻。

  報(bào)道稱,盡管中國(guó)企業(yè)在收購(gòu)?fù)鈬?guó)資產(chǎn)時(shí)會(huì)面臨監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn),但國(guó)際咨詢公司預(yù)計(jì)它們今年會(huì)繼續(xù)推進(jìn)交易步伐。

  一位銀行家表示:"鑒于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),它們會(huì)盡力收購(gòu)美國(guó)和歐洲的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。"

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