面對國六切換，運(yùn)輸人依舊存在很多遲疑，包括油品質(zhì)量的適應(yīng)性、尿素品質(zhì)、國六車輛成本和維修成本、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的維修技術(shù)水平等。

　　近日，運(yùn)輸人小編走訪了中國重汽，探究其是否已在服務(wù)領(lǐng)域做好了迎接國六時(shí)代的準(zhǔn)備。

　　據(jù)了解, 中國重汽已進(jìn)行了全方位布局，在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)工程、技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)儀器和設(shè)備、配件服務(wù)等方面都下了一番功夫。

兩種國六技術(shù)路線左右逢源

　　中國重汽規(guī)劃了MC系列和WP系列，其中MC覆蓋7L-13L，排放主要有兩種路線，一種是EGR路線，一種是高效SCR路線。

　　據(jù)悉，中國重汽和濰柴動力聯(lián)合開發(fā)的國六產(chǎn)品，車輛的結(jié)構(gòu)性能、電控等方面都具有強(qiáng)大的保障。

　　中國重汽從2014年開始開發(fā)國六，在MC平臺的基礎(chǔ)上，當(dāng)時(shí)采用的是EGR路線，在開發(fā)過程中，工程師對技術(shù)的認(rèn)識也在不斷加深。

　　2018年，中國重汽自主開發(fā)了Hi-SCR，發(fā)現(xiàn)只要做好熱管理，該套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　Hi-SCR最大的優(yōu)勢是減少了DPF處理系統(tǒng)，對降重和價(jià)格都有所幫助，能夠幫助運(yùn)輸人節(jié)省成本。

　　值得一提的是，在用戶的全生命周期成本（TCO）中，Hi-SCR還具有使用成本的優(yōu)勢，尿素的價(jià)格成為了國六用車成本的關(guān)鍵因素。

　　隨著國家對煉油器治理，據(jù)目前已經(jīng)在使用重汽國六車型的運(yùn)輸人反饋，目前日常車輛使用中石油的國六油品含硫量水平能夠滿足國六車的要求。

產(chǎn)品全覆蓋  控制購車成本

　　中國重汽從2019年開始在市場推廣國六產(chǎn)品，2020年全面推廣牽引車、攪拌車和自卸車，已經(jīng)獲得了大量的產(chǎn)品驗(yàn)證數(shù)據(jù)。

　　為了滿足國六產(chǎn)品切換的需求，中國重汽規(guī)劃了牽引、自卸、載貨、攪拌等四大車型19大細(xì)分市場，面對不同的用途、不同的承載和不同的場景，開發(fā)不同的產(chǎn)品。

　　眾所周知，國六車型的購車成本增加了1.5-2.5萬元，這給需要更換車輛的運(yùn)輸人帶來了不小的壓力。

　　對此，中國重汽推出了許多優(yōu)惠購車政策，將購車成本降低。例如，豪沃TH7犇贏版的起售價(jià)為31.98萬元，十分具有吸引力。

中國重汽 HOWO TH7重卡 犇贏版 480馬力 6X4牽引車（ZZ4257V324HE1B） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 31.98萬 詢底價(jià)

　　中國重汽國六的重卡產(chǎn)品主要分為三個(gè)部分，其中有高端黃河系列重卡，豪沃系列分為豪沃TH系列、TX系列和N系列；汕德卡系列分為汕德卡C系列和汕德卡G系列，目前，重汽率先重磅推廣的車型包括豪沃TH7犇贏版、汕德卡G系列、豪沃TX系列三款產(chǎn)品。

　　降低國六維保成本

　　對商用車企業(yè)而言，國六時(shí)代顯然已經(jīng)到了“拼服務(wù)”的階段，中國重汽豪沃與汕德卡產(chǎn)品，都將全部享受超長保修(牽引車48個(gè)月/自卸車18個(gè)月)政策，享受三大總成開蓋故障只換不修服務(wù)，有效降低了運(yùn)輸人維修保養(yǎng)的成本。

中國重汽 汕德卡 G7 經(jīng)典版 460馬力 6*4 牽引車（ZZ4256N324WE1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 42.68萬 詢底價(jià)

　　從國六產(chǎn)品上市開始，中國重汽就安排了服務(wù)站進(jìn)行培訓(xùn)，并進(jìn)行多輪備件投放，在后方還有特殊的響應(yīng)機(jī)制。

　　據(jù)了解，中國重汽擁有超1200家特約服務(wù)站，全國53家區(qū)域備品中心庫，41家配件銷售中心，超3.4億元配件儲備，為全國各地制定了精準(zhǔn)的配件儲備計(jì)劃，保障了國六車輛維修的時(shí)效需求。

　　濰柴動力也對重汽國六產(chǎn)品的推廣進(jìn)行了大力支持，實(shí)現(xiàn)了雙網(wǎng)融合，為服務(wù)重汽用戶做好了充足保障。

全面提升培訓(xùn)水平

　　2019年，中國重汽在成都、天津等地的渣土車市場中，國六產(chǎn)品的市場占有率快速提升。在推廣過程中，中國重汽總結(jié)出國六市場推廣的經(jīng)驗(yàn)：必須做好售前培訓(xùn)，讓用戶更加了解駕駛國六車型的特點(diǎn)，尤其是熱管理，避免因操作不當(dāng)造成車輛故障，以此幫助用戶平穩(wěn)運(yùn)營。

中國重汽 HOWO TX7重卡 標(biāo)運(yùn)版 460馬力 6×4牽引車(ZZ24257V324GE1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　因此，中國重汽通過理論、實(shí)操的方式，對服務(wù)人員的服務(wù)能力進(jìn)行了全面培訓(xùn)，確保溝通和服務(wù)“萬無一失”。

　　中國重汽重點(diǎn)針對提升維修能力，提高故障一次維修成功率，減少車輛站內(nèi)停留時(shí)長，增加客戶全生命周期收益。同時(shí)，國六車輛在免費(fèi)首?；A(chǔ)上，第二、三次進(jìn)站保養(yǎng)時(shí)還可免費(fèi)獲贈全套整車原廠濾芯。

　　對運(yùn)輸人而言，國六還屬于新生事物，他們最擔(dān)心的就是車輛出現(xiàn)問題不能及時(shí)解決，或維修成本不可估量的情況，中國重汽在產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格、政策方面所做出的對策，是否能讓運(yùn)輸人安心了呢？

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