【運(yùn)輸人網(wǎng)-行車維修保養(yǎng)】吊車分類及優(yōu)缺點(diǎn)

　　一、汽車吊

　　汽車吊俗稱為隨車吊，汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。

　　1、優(yōu)點(diǎn)是： 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。

　　2、缺點(diǎn)是： 受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）不能完成。（汽車吊最大噸位3200噸.）

　　二、履帶吊

　　履帶吊是履帶起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，是一種下車地盤(pán)是履帶行走機(jī)構(gòu)，靠履帶行走的吊車。

　　1、優(yōu)點(diǎn)是： 起重量大，可以吊重行走。具有較強(qiáng)的吊裝能力。

　　2、缺點(diǎn)是： 拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強(qiáng)。合適大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。

　　三、輪胎吊

　　輪胎吊是利用輪胎式底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。 輪胎吊是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤(pán)上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同。

　　1、優(yōu)點(diǎn)是： 車身短，作業(yè)移動(dòng)靈活，工作效率高。

　　2、缺點(diǎn)是： 受地形限制、大型設(shè)備不能完成。

　　吊車安全操作規(guī)定 

　　一、吊車應(yīng)由經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)合格取得特種作業(yè)操作證、并經(jīng)安全環(huán)境管理部門(mén)考核合格取得上崗證的專職司機(jī)操作，吊車司機(jī)應(yīng)操作與操作證相對(duì)應(yīng)的吊車械。

　　二、吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照工地制訂的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作，每天班前、班后檢查情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、工作內(nèi)容、交接班情況應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)在施工機(jī)械運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)記錄中。 

　　三、新安裝、經(jīng)過(guò)大修或改變重要性能的吊車械，在使用前必須按照吊車性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)合格并辦理相關(guān)手續(xù)和安全準(zhǔn)用證后，方可投入使用。 

　　四、吊車司機(jī)班前、班后必須嚴(yán)格按照《吊車械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進(jìn)行每日檢查，確認(rèn)吊車無(wú)任何故障和隱患時(shí)方可開(kāi)始工作。 

　　五、吊車司機(jī)與起重指揮人員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與起重指揮密切配合，服從指揮信號(hào)。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。 

　　六、司機(jī)在收到指揮人員發(fā)出的起吊信號(hào)后，必須先鳴信號(hào)后動(dòng)作。起吊重物時(shí)應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和吊車穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。 

　　七、起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)，禁止吊車移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 

　　八、重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長(zhǎng)、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩，防止因重物擺動(dòng)，造成事故。 

　　九、吊車工作時(shí)，與起重作業(yè)無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁在吊車上逗留。 

　　十、吊車司機(jī)在操作過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持“十不吊”原則： 

　　1、超過(guò)吊車械額定負(fù)荷不吊； 

　　2、照明不足、指揮信號(hào)不明或非指揮人員指揮不吊； 

　　3、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。 

　　4、吊車懸吊重物直接進(jìn)行加工不吊； 

　　5、歪拉斜拽不吊； 

　　6、易燃、易爆危險(xiǎn)品、無(wú)安全作業(yè)票、無(wú)安全措施不吊； 

　　7、工件上站人或工件上浮有活動(dòng)物不吊； 

　　8、棱角、刃口未采取防止鋼絲繩磨損措施不吊； 

　　9、埋在地下的物體或者重量不明的物體不吊； 

　　10、野外作業(yè)遇到大雪、雷雨、六級(jí)以上大風(fēng)不吊。 

　　十一、吊車司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)遵守下列技術(shù)要求： 

　　1、不得利用極限位置限制器停車； 

　　2、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器； 

　　3、吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人； 

　　4、吊車工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修； 

　　5、所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)； 

　　6、無(wú)下降極限位置限制器的吊車，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)； 

　　7、吊車工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定。與輸電線的最小距離輸電線路電壓V(kV)＜1 1--35 ≥60最小距離(m) 1.5 3 0.01(V-50)+3； 

　　8、流動(dòng)式吊車，工作前應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)地，牢固可靠地打好支腿；

　　9、 對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的吊車，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。

　　十二、施工中，遇到以下情況必須首先辦理安全作業(yè)票，制訂安全技術(shù)措施，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)指揮： 

　　1、 起吊重量達(dá)到吊車械額定負(fù)荷的90%及以上； 

　　2、 起吊精密物體或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝； 

　　3、 吊車械在輸電線路下方或其附近工作； 

　　4、 兩臺(tái)及兩臺(tái)以上吊車械抬吊同一物件； 

　　5、 爆炸品、危險(xiǎn)品必須起吊時(shí)。 

　　十三、兩臺(tái)及兩臺(tái)以上吊車械抬吊同一物體時(shí)： 

　　1、綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)吊車的允許起重量按比例分配負(fù)荷； 

　　2、在抬吊過(guò)程中，各臺(tái)吊車的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、 行走應(yīng)保持同步；各臺(tái)吊車所承受的載荷不得超過(guò)本身80%的額定能力。 

　　十四、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的吊車，主、副鉤不得同時(shí)開(kāi)動(dòng)。但對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用吊車除外，并遵守第十三條規(guī)定。 

　　十五、吊車嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)動(dòng)作，在接近額定負(fù)荷的情況下，不得同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作。動(dòng)臂式吊車在接近額定負(fù)荷的情況下，嚴(yán)禁降低起重臂。 

　　十六、未經(jīng)公司機(jī)械管理部門(mén)同意，吊車械各機(jī)構(gòu)和裝置不得變更或拆換。

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