2021年6月11日,中汽協(xié)線上發(fā)布5月貨車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。
5月,重卡在連續(xù)13個(gè)月銷量上漲之后,首次出現(xiàn)下滑。四類車型中,除中卡之外,其他三類車型均出現(xiàn)不同程度下降。
● 2021年5月貨車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
5月,貨車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為37.6萬輛和43.5萬輛,同比降低23.3%和9.7%。
其中:
重型貨車銷售16.2萬輛,同比下降9.5%;
中型貨車銷售1.9萬輛,同比增長15%;
輕型貨車銷售19.7萬輛,同比下降8.4%;
微型貨車銷售5.7萬輛,同比下降20.2%。
● 2021年1-5月貨車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
1-5月,貨車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為213.5萬輛和223.2萬輛,同比增長26.6%和30.8%。
其中:
重型貨車銷售88.4萬輛,同比增長37.3%;
中型貨車銷售9.2萬輛,同比增長53.3%;
輕型貨車銷售101.1萬輛,同比增長32.5%;
微型貨車銷售24.2萬輛,同比增長2.1%。
從五月數(shù)據(jù)來看,卡車市場變化比較明顯,重卡、輕卡和微卡均出現(xiàn)了不同程度的銷量下降,中汽協(xié)認(rèn)為,這主要受國六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換影響。1-4月,市場上的國五車輛集中銷售,市場提前得到滿足,未來兩個(gè)月必然會(huì)出現(xiàn)銷量下滑的現(xiàn)象出現(xiàn)。另外今年以來,原材料漲價(jià)、芯片短缺等多重影響壓力也增加了企業(yè)生產(chǎn)成本,加大了企業(yè)壓力。
距離7月1日越來越近,國五庫存消化如何,國六將如何打開市場勢必引起行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注,接下來市場將如何發(fā)展,我們拭目以待。
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