所有的競爭都離不開一條道，那就是正道——研究規(guī)律、認識規(guī)律、尊重規(guī)律；碳達峰、碳中和已經(jīng)從概念變?yōu)樾袆樱@對能源體系來說是一場革命，對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是機遇；必須堅持打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，只有形成核心能力，才能確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展；讓千千萬萬的一線勞動者工作有奔頭，生活有保障，家庭是小康；人才是一個國家競爭最基本的要素，也是一個企業(yè)競爭的最基本要素；吉利教育是公益性、非營利的，我們樂在其中。

　　6月13日上午，在以“融合發(fā)展·智領(lǐng)未來”為主題的2021中國汽車重慶論壇高端訪談上，包括吉利控股集團李書福等在內(nèi)的眾多車企領(lǐng)袖、業(yè)界專家共同把脈處于變革最關(guān)鍵時期的汽車產(chǎn)業(yè)。

　　面對當前跨界造車風起云涌，李書福提出了幾點思考，并再次呼吁要實現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變，讓一線勞動者收獲尊嚴、成就夢想、成就幸福。

吉利控股集團李書福

只有走正道 才能得天下

　　汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展還有很長的路要走，在很多領(lǐng)域仍然有待于尋求突破，千萬不能過度自信。中國汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)依然非常嚴峻，我們必須堅持打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，只有形成核心能力，才能確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，無論是“彎道超車”還是“換道超車”，都不可能一帆風順。

　　我認為所有的競爭都離不開一條道，那就是正道，汽車行業(yè)百年發(fā)展史告訴我們，只有走正道，才能得天下。天外有天、人上有人、山外有山，任何事物的發(fā)展都有其客觀的規(guī)律。研究規(guī)律、認識規(guī)律、尊重規(guī)律，這就是我剛才所說的“正道”。

尊重知識產(chǎn)權(quán) 提高創(chuàng)新的軟環(huán)境競爭力

　　尊重知識產(chǎn)權(quán)，提高創(chuàng)新的軟環(huán)境競爭力，全面依法治國應(yīng)該落到實處。中國汽車工業(yè)如何實現(xiàn)受人尊重，就看中國汽車行業(yè)是否尊重知識產(chǎn)權(quán)，是否尊重依法競爭。

將二氧化碳變成綠色甲醇 為汽車提供綠色能源

　　中國在能源多樣化戰(zhàn)略方面一定要走出一條自己的發(fā)展道路，太陽能制氫與各種回收的二氧化碳合成甲醇，可能是一條可行的綠色能源發(fā)展道路。甲醇是最簡單的含氧碳氫化合物，可常溫常壓保存、運輸，對環(huán)境友好，降解速度快，辛烷值高，且可循環(huán)利用。

冰島國際碳循環(huán)公司

　　吉利入股的冰島國際碳循環(huán)公司已運行10多年，捕集二氧化碳合成清潔甲醇已具備一定規(guī)模。中科院大連化物所李燦院士團隊的千噸級“蘭州液態(tài)太陽燃料合成示范項目”就是利用太陽能制氫，與捕集的二氧化碳合成液態(tài)陽光甲醇。

中國汽車企業(yè)應(yīng)該要實現(xiàn) 從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變

　　中國汽車企業(yè)應(yīng)該要實現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先轉(zhuǎn)變，這樣才可以與世界接軌。過去幾十年的改革開放提倡的都是效率優(yōu)先，因此中國積累了大量的物質(zhì)財富，到處高樓林立，看上去很有錢。而今天的中國更需要公平，如何實現(xiàn)從效率優(yōu)先向公平優(yōu)先的轉(zhuǎn)變，這個問題舉國上下都需要思考，我認為這是一個非常重要的課題。

　　當相對收入太低、被重視的程度不夠，就很難擁有職業(yè)尊嚴。沒有職業(yè)尊嚴就不可能形成職業(yè)精神，沒有職業(yè)精神就造不出高質(zhì)量的產(chǎn)品，因為他對自己這個職業(yè)覺得不受尊重，所以要想把自己的工作做好是很難的。

全國勞動模范、中國青年五四獎?wù)芦@得者“吉利工匠”呂義聰

開放包容 合縱連橫 融入全球

　　在國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略指引下，吉利在全球市場開拓力度將繼續(xù)加大，融入世界的夢想依然堅定。我們必須要有自我否定的勇氣，自我超越的能力，開放包容，合縱連橫，打造產(chǎn)業(yè)鏈新優(yōu)勢，擴大生態(tài)圈新朋友。在遵守世界各國法律及全球合規(guī)的前提下，搶抓新發(fā)展機遇，攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈，與行業(yè)伙伴一起為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展大膽實踐。

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