2021年4月14日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦的“2021全球物流技術(shù)大會(huì)”在?？谂e行，福田戴姆勒汽車(chē)參與吉司 GISE 貨運(yùn)技術(shù)論壇，就如何推動(dòng)物流運(yùn)輸綠色、智能、安全、高效高質(zhì)量發(fā)展，如何借助新技術(shù)，創(chuàng)造行業(yè)增長(zhǎng)的新空間等進(jìn)行探討，并憑借過(guò)硬的品牌實(shí)力與優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得“物流技術(shù)裝備推薦品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)，為中國(guó)商用車(chē)企業(yè)做出表率。

商用車(chē)技術(shù)迭代升級(jí) 福田汽車(chē)智計(jì)百出

　　網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的日趨發(fā)達(dá)不僅帶來(lái)了物流行業(yè)升級(jí)，也促進(jìn)了快遞等物流需求增加，然而與日益增加的物流需求不匹配的是司機(jī)從業(yè)者的嚴(yán)重不足。目前我國(guó)道路貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員超過(guò)2100萬(wàn)，但依舊存在巨大缺口，90后司機(jī)占比不到5%。年輕從業(yè)者的缺失既有貨運(yùn)司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大的因素，也有駕駛證考取門(mén)檻高、考取周期長(zhǎng)的影響，這也將一部分潛在司機(jī)拒之門(mén)外，導(dǎo)致貨運(yùn)行業(yè)年輕人越來(lái)越少。

福田 歐曼EST-A 6系重卡 2019款 510馬力 6X4牽引車(chē)(BJ4259SNFKB-AA) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　隨著貨運(yùn)需求的不斷增長(zhǎng)，要實(shí)現(xiàn)高效物流，普及自動(dòng)擋重卡是極其重要的一環(huán)。針對(duì)這一現(xiàn)狀，福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司品牌運(yùn)營(yíng)高級(jí)經(jīng)理馬誠(chéng)發(fā)表了“推進(jìn)增設(shè)自動(dòng)擋駕駛類(lèi)別，促進(jìn)物流行業(yè)裝備升級(jí)”主題演講，這一演講不僅契合了我國(guó)當(dāng)下物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以及重卡裝備制造的發(fā)展趨勢(shì)，也將有力助推我國(guó)物流業(yè)及裝備制造業(yè)邁向現(xiàn)代化的新征程。

提供最優(yōu)物流解決方案 歐曼自動(dòng)擋重卡全力而為

　　相較于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)自動(dòng)擋重卡起步晚、普及率低。為改變這種格局，福田戴姆勒汽車(chē)在2019年便大力推動(dòng)自動(dòng)擋重卡的普及。時(shí)至今日，國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡占有量已經(jīng)大幅增長(zhǎng)，為未來(lái)的高效物流提供了裝備基礎(chǔ)。

　　歐曼自動(dòng)擋重卡作為更智能的運(yùn)輸裝備，不僅是在網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上走在前列，更為駕駛者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。歐曼自動(dòng)擋重卡所搭載的X超級(jí)動(dòng)力鏈匹配采埃孚自動(dòng)變速箱，是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)加裝TCU電控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛換擋自動(dòng)控制。更簡(jiǎn)單的操作方式，更經(jīng)濟(jì)的行車(chē)體驗(yàn)，歐曼自動(dòng)擋重卡竭力滿(mǎn)足卡友需求。

　　未來(lái)已來(lái)，科技已至。在物流行業(yè)整體向高效、網(wǎng)聯(lián)、智能發(fā)展的當(dāng)下，運(yùn)輸裝備的高端化、智能化已經(jīng)是大勢(shì)所趨。福田戴姆勒汽車(chē)作為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)始終致力于為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。未來(lái)，福田戴姆勒汽車(chē)將憑借更高的技術(shù)、更優(yōu)的服務(wù)、更可靠的體系，助力物流行業(yè)向前向上發(fā)展，助力用戶(hù)高效創(chuàng)收。

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