戴姆勒北美卡車公司開始接受全電動(dòng)大卡車預(yù)訂

2021-04-13 08:47:15

　　據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車在當(dāng)今的道路上非常普遍，無論是SUV車還是乘用車。截止到目前，用于運(yùn)輸貨物的輕型卡車和大型卡車仍在使用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)。不過隨著福特和特斯拉等幾家汽車制造商開始研發(fā)電動(dòng)輕型皮卡，這種情況將有所改變。

　　半掛卡車制造商戴姆勒北美公司本周宣布，其電池驅(qū)動(dòng)的eCascadia和eM2大型卡車現(xiàn)開始接受預(yù)訂。

　　這家卡車制造商聲稱，這種大型卡車將成為美國銷售的續(xù)航里程最長的商用電動(dòng)汽車。雖然已經(jīng)開始接受預(yù)定，但生產(chǎn)計(jì)劃要到2022年下半年才會(huì)開始。據(jù)悉，eCascadia和eM2的電力系統(tǒng)都將來自Detroit Diesel。

　　Detroit將這套系統(tǒng)稱為ePowertrain，它將提供單馬達(dá)或雙馬達(dá)配置，最大扭矩可達(dá)23000磅-英尺。eCascadia將每次充滿電可支持250英里的續(xù)航里程，eM2則承諾每次充滿電可續(xù)航230英里的里程。

　　這家卡車制造商還為試圖使用車主提供一項(xiàng)服務(wù)以幫助他們選擇選項(xiàng)，其中包括充電選項(xiàng)。至于定價(jià)，目前還是個(gè)謎。然而，它們肯定會(huì)很貴，因?yàn)樗鼈兪怯糜谏虡I(yè)運(yùn)輸?shù)娜叽绨霋炜ㄜ嚒?

　　另外，戴姆勒也沒有公布這些卡車的電池需要多長時(shí)間充電。但可想而知，考慮到這些車很大，它們的電池組也很大，并且它們的行駛里程也相對(duì)較長，所以巨大的電池組可能代表了較長的充電時(shí)間，這意味著這些卡車可能更適合短途運(yùn)輸，它們每天晚上都會(huì)回到相同的地方充電。

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