榆林是陜西最北端的城市，煤、氣、油等能源礦產(chǎn)資源豐富，能源工業(yè)發(fā)達(dá)，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，煤炭運(yùn)輸和?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)繁榮，運(yùn)輸車輛成為大大小小運(yùn)輸公司的必有裝備，燃?xì)?a href="http://www.vodan.cn/keyword-236-2.html" class="tooltip" target="_blank" title="重卡">重卡深得寵愛。

中國(guó)重汽 SITRAK C7H重卡 360馬力 4X2 牽引車(?；\(yùn)輸)(ZZ4186V361HE1W) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 43.8萬 詢底價(jià)

　　可靠、節(jié)氣是燃?xì)廛嚨挠残詶l件，榆林市榮通汽車運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人蘇總表示，“公司有15臺(tái)汕德卡440馬力C7H燃?xì)廛?，從事危化品運(yùn)輸。?；愤\(yùn)輸對(duì)車輛的安全性、可靠性要求極高，我很看好中國(guó)重汽汕德卡，今年會(huì)再訂購(gòu)10臺(tái)?！?

18歲時(shí)跑貨運(yùn)，走南闖北

　　出生于陜北農(nóng)村的蘇總早早就學(xué)會(huì)了一門吃飯的手藝：開貨車。他進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)時(shí)才18歲，跑散貨，去北京、天津、山東等地，外面的精彩世界使他增長(zhǎng)了很多社會(huì)閱歷和見識(shí)。

前四后八、半掛等等，都開過。”蘇總說。

　　蘇總說，“那時(shí)候跑車，道路上沒有修理廠，車輛壞了都要自己動(dòng)手修，所以日子久了，自己對(duì)車輛的性能都比較熟悉。”

　　年輕的時(shí)候走南闖北，讓他練就了一身車輛駕駛維修技能，這給他以后事業(yè)的發(fā)展帶來了很大幫助，最直觀的就是增加了他購(gòu)買車輛時(shí)的辨別能力。

如今管理公司，精打細(xì)算

　　榆林榮通運(yùn)輸公司的危化品運(yùn)輸車輛幾乎都是燃?xì)廛嚕饕\(yùn)輸路線是從榆林往甘肅、寧夏、山西、四川等西北西南地區(qū)，運(yùn)輸二類到九類危險(xiǎn)品。

貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈了，對(duì)運(yùn)輸車輛的管控更嚴(yán)格了，操作不好就得賠錢。蘇總說，“現(xiàn)在跑貨運(yùn)最重要的就是貨源、安全?！必浽匆潭ǎ囕v要安全，這些都需要他去操心?！艾F(xiàn)在貨車多了，交通復(fù)雜，不能發(fā)生一點(diǎn)事故，有一輛安全可靠的車是最基本的！”

中國(guó)重汽，汕德卡作為國(guó)產(chǎn)高端，質(zhì)量可靠，用戶口碑不錯(cuò)；二是燃?xì)廛囘\(yùn)輸成本低、環(huán)保，全國(guó)各地都可以暢行?，F(xiàn)在“司機(jī)費(fèi)用成本很高，所以車輛要節(jié)省。我們和加氣站都有固定合作，車輛都是定點(diǎn)加氣。最近這些日子跑延安，四百公里路程，燃?xì)廛嚤炔裼蛙囈惶四苁?00元，一輛車每個(gè)月跑一萬七八公里，能省一大筆錢?！?

這里的復(fù)雜路況，動(dòng)力滿足使用需求?！?

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