近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下，西雙版納城市建設(shè)如火如荼，對(duì)自卸車的需求日趨旺盛。針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)變化，華菱漢馬關(guān)注客戶個(gè)性需求，快速開發(fā)精準(zhǔn)自卸車型，憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)及卓越的售后服務(wù)，受到了西雙版納卡友的一致好評(píng)。

華菱星馬 華菱重卡 375馬力 4×2 短途重載牽引車(HN4180B37C6M5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　大黑山車隊(duì)是西雙版納地區(qū)專門從事砂石料運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，全車隊(duì)近20臺(tái)車主要都是華菱漢馬自卸車。車隊(duì)長(zhǎng)黃榮表示：“對(duì)于一輛工程車而言，性能是否可靠的直接體現(xiàn)就是出勤率。眾所周知，砂石料運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境一直都比較艱苦，坑洼路、泥濘路、上下坡等路況都有，對(duì)于整車性能的考驗(yàn)非常高。我們車隊(duì)現(xiàn)在用的自卸車主要包括華菱漢馬H9、華菱漢馬H6以及華菱重卡，每天從礦山把砂石料拉到攪拌站。華菱的車出勤率非常高，用起來(lái)大家都說皮實(shí)耐糙、質(zhì)量可靠。像我自己用的漢馬H6，每天跑個(gè)不停，基本沒出過毛病?！?

　　華菱漢馬自卸車的高出勤率和高可靠性首先來(lái)自于其對(duì)車輛底盤的優(yōu)化升級(jí)。華菱漢馬自卸車延長(zhǎng)了底盤與貨廂的連接板，增強(qiáng)貨廂上升過程中的穩(wěn)定性，尤其是針對(duì)加高板貨廂，能加強(qiáng)整車行駛和轉(zhuǎn)彎過程中的平穩(wěn)，防止側(cè)翻。車輛還增加后橋穩(wěn)定桿，進(jìn)一步加強(qiáng)車架的抗扭性能，輕松面對(duì)崎嶇道路，讓整車?yán)卫纹椒€(wěn)在路面上。

　　劉自剛有著20多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，他對(duì)于自己那臺(tái)華菱漢馬H9自卸車的表現(xiàn)同樣非常滿意。他說：“我使用這臺(tái)H9有半年多的時(shí)間了，這臺(tái)車給我的最大感受就是動(dòng)力性很強(qiáng)，掛擋非常輕松，遇到陡坡輕輕一踩油門就上去了?！?

　　華菱漢馬標(biāo)配的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在較低的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生較大的扭矩，動(dòng)力性強(qiáng)，爬起坡來(lái)很輕松。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，使得車輛在下坡過程中也不再需要頻繁踩剎車，在保證便捷而安全制動(dòng)效果的同時(shí)，也減輕了駕駛員的疲勞。

　　此外，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)集成了直列六缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸與后置齒輪系等在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先技術(shù)的理念，整車在燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　對(duì)于漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的省油性，黃榮深有體會(huì)。作為車隊(duì)日常管理的主管，他需要對(duì)于每臺(tái)車的使用情況進(jìn)行記錄與分析。他笑著表示：“華菱漢馬的車真的非常省油，平均下來(lái)，單趟60多公里比別的車要省幾十塊錢油費(fèi)。而且華菱漢馬的維修費(fèi)用非常低。2018年，我們車隊(duì)購(gòu)買的漢馬H9一年的維修保養(yǎng)費(fèi)用是7000元，而其他品牌的車一年的維修費(fèi)用需要20000元，光這一點(diǎn)就給車隊(duì)省了一大筆錢?！?

　　除了品質(zhì)方面有保證之外，華菱漢馬自卸車的售后服務(wù)方面也得到了黃榮的認(rèn)可，他表示：“優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，確實(shí)也讓我們感到華菱漢馬品牌的魅力。從買車到用車，免不了會(huì)碰到一些細(xì)小的問題，廠家總能在第一時(shí)間為我們解決?！?

　　目前，大黑山車隊(duì)成員在行情不錯(cuò)的情況下，每人每年都有著不菲的收入。黃榮表示：“多運(yùn)營(yíng)一趟，我們就能多掙一份錢。這段時(shí)間的使用足以證明華菱漢馬是讓人非常省心、安心的，給我們帶來(lái)了高收益，我們選擇華菱漢馬確實(shí)是選對(duì)了。未來(lái)，車隊(duì)換車也只選擇華菱漢馬?！?

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