作為擁有半個多世紀造車歷史的輕卡品牌，江淮輕卡從誕生之初到現(xiàn)在，市場銷量一直居于行業(yè)前列，堪稱輕卡屆的“常青樹”。在剛剛過去的3月份，江淮輕卡銷量再創(chuàng)新高，國內(nèi)銷售30386輛，一季度累計銷售近65000輛，氣勢如虹。旗下六大子品牌均實現(xiàn)較大幅度的增長，領(lǐng)跑各物流細分市場。

　　去年，江淮輕卡完成了從3.0到4.0的蛻變，圍繞客戶的細分需求，在原帥鈴、康鈴、駿鈴三大品牌的基礎(chǔ)上，又重磅推出德沃斯中卡品牌、愷達轎卡品牌、悍途皮卡品牌，深化覆蓋冷鏈、快遞、商貿(mào)、綠通等十大專業(yè)細分市場，以高適應(yīng)性的產(chǎn)品，為運輸人提供高效智能物流解決方案。

江淮帥鈴：推動江淮輕卡品牌向上

　　如今，江淮輕卡六大產(chǎn)品牌各司其職，針對各自領(lǐng)域發(fā)起了沖鋒。江淮帥鈴以“科技帥鈴，全球城市物流專家”作為品牌定位，打造國際化、世界級商用車品牌，江淮帥鈴3月銷售超6000輛，一季度累計銷售近13000輛，同比增長61%，高端產(chǎn)品占比進一步提升，江淮輕卡品牌向上再創(chuàng)新高。

　　其中，作為帥鈴品牌中最熱銷的車型，Q6搭載的安徽康明斯國六160發(fā)動機，一步到位直達國六b。最大輸出功率160馬力，峰值扭矩460N·m，擁有提速快、能耗低的顯著優(yōu)勢，高效滿足城市配送、商超百貨、物流快遞、酒水飲料、冷鏈生鮮等場景的價值需求。

江淮帥鈴 帥鈴Q6 全能城配版 152馬力 4.12米單排廂式輕卡(HFC5043XXYP71K1C2V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 11.6萬 詢底價

　　山東運輸人趙家松從事的是商超快遞運輸，“我們最看重車輛的裝載能力和動力性能，安康的機器馬力足、油耗低，對我們來說降低了許多成本。此外，車輛的舒適性高，給超市配送大多需要晚上送貨，卸貨時剛好可以躺在車上休息一下，所以我們在選車的時候毫不猶豫的選擇了搭載安康動力的帥鈴Q6?！?

運輸人趙家松

江淮駿鈴：持續(xù)提升江淮輕卡規(guī)模效應(yīng)

　　江淮駿鈴以“價值駿鈴，我就是標準”為品牌定位，打造中國中高端輕卡的標準與價值典范，專業(yè)、可靠、安全，性價比高的產(chǎn)品優(yōu)勢，今年3月銷售近12500輛，一季度累計近25000輛，同比增長近80%，是支撐江淮輕卡市場不可缺少的中堅力量。

江淮 駿鈴V6 120馬力 3.8米排半輕卡(HFC1041P93K1C2V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 8.1萬 詢底價

　　運輸人高云虎是江淮駿鈴的忠實用戶，他表示，“江淮駿鈴的綠通版本穩(wěn)定性好，動力強勁，出勤率很高，故障率很低，是我們創(chuàng)業(yè)路上的好伙伴。

運輸人高云虎

江淮康鈴：城配專家助力最后一公里

　　江淮康鈴系列主打?qū)嵱?、可靠、便利，以“可靠康鈴，用得起的好品質(zhì)”為品牌定位，打造中國同城配送及城郊物流專家。今年3月銷售超5000輛，一季度累計近11000輛，同比增長40%。

　　進入4.0時代，康鈴J系和康鈴H系兩大平臺均煥新升級，提供安徽康明斯、銳捷特、云內(nèi)、全柴等多種國六動力選擇，滿足運輸人的不同使用需求，持續(xù)發(fā)力同城配送及物流市場。

江淮康鈴 新康鈴J6(寬體) 143馬力 4.18米單排欄板輕卡(HFC1043P91K7C2V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 9.5萬 詢底價

　　其中，康鈴J系列輕卡是江淮針對城郊中短途高效物流領(lǐng)域所推出的產(chǎn)品，分別有J6（寬體）、J5（中體）、J3（窄體）三大產(chǎn)品系列，軸距覆蓋2.8米-3.3米，可適配多種運輸場景，例如城市配送、商超轉(zhuǎn)運、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流運輸、家具五金運輸?shù)?，是一款具備多功能屬性的卡車?nbsp;

愷達轎卡：中國轎卡創(chuàng)領(lǐng)者

　　愷達作為中國轎卡創(chuàng)領(lǐng)者，小卡市場的頭部品牌，以“共創(chuàng)同城配送新生態(tài)，共建高效智能新物流”為品牌愿景，于今年3月銷售近3700輛，一季度累計近9000輛，同比增長122%，中高端轎卡領(lǐng)軍品牌深入人心。

　　目前，江淮愷達擁有X5、X6、X6雙排和X7等多款車型，配備汽油、柴油動力，搭載欄板貨箱、廂式貨車、倉柵貨車、冷藏車、售貨車等多種貨箱選擇，可滿足用戶的多樣需求。

　　其中，江淮愷達X6集高效節(jié)能的動力配置、轎車化的內(nèi)飾設(shè)計以及輕量化車身為一體，覆蓋家具家電運輸、快遞、商貿(mào)等全場景應(yīng)用，真正做到了“便捷超能，一路愷達”。該車搭載兩個品牌的發(fā)動機，其中博悅G18發(fā)動機，最大功率可達96KW(135馬力）、江淮銳捷特1.6VVT，最大功率可達88KW（120馬力），動力強勁，高效物流。

　　90后快遞小哥孫云廣駕駛的是江淮愷達X5，“愷達X5通過材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化與制造工藝升級，全面提升了輕量化能力，做到了輕而有質(zhì)?？梢哉f，愷達X5就是當下蒙眼買車的保對選項?！?

90后快遞小哥孫云廣

德沃斯：公路運輸之王

　　德沃斯是江淮輕型商用車面向中高端中卡市場推出的全新品牌，以歐美科技定制，打造智能科技中卡領(lǐng)導者。對綠通、快遞、零擔運輸?shù)雀鞣N細分市場都擁有良好的適應(yīng)能力。該系列車型秉承了江淮輕卡和重卡的基因，滿足國六排放標準，適用于快遞物流、農(nóng)副果蔬、水產(chǎn)運輸、冷鏈物流等多個細分市場。今年3月銷售近600輛，一季度累計超2000輛，同比增長180%，開創(chuàng)中卡智慧新零售模式。

　　德沃斯中卡搭載安徽康明斯最新B4.5國六發(fā)動機，最高功率達到220馬力，最大扭矩輸出為820牛米。整機采用了模塊化設(shè)計，自重輕，并且符合國六排放標準。發(fā)動機采用DOC+DPF+SCR后處理技術(shù)，減少了故障發(fā)生率的同時，遠程標定升級工作也更簡單?！?

山東東虹云內(nèi)德沃斯中卡銷售經(jīng)理許偉對運輸人小編說，“德沃斯目前用戶主要有冷鏈、綠通、物流、快遞、出租等。這款車發(fā)動機技術(shù)先進，質(zhì)量穩(wěn)定，比同類產(chǎn)品省3個油左右，后橋變速箱十萬公里保養(yǎng)周期，給客戶節(jié)省了很多費用，因此我們對德沃斯全年的銷量非常樂觀，預(yù)計全年能夠達到三百臺以上?！?

悍途皮卡：引領(lǐng)中國第四代高端乘用化皮卡新時代

　　近日，江淮悍途皮卡在四川瀘州正式上市，作為江淮汽車與德國大眾深度合作背景下，面向未來打造的一款高端寬體大皮卡，江淮悍途實現(xiàn)了外觀造型設(shè)計、駕乘舒適體驗、智能科技應(yīng)用和強悍越野安全的全面突破，今年3月銷售超1600輛，一季度累計近4000輛，同比增長20%，引領(lǐng)中國第四代高端乘用化皮卡新時代。

　　作為國內(nèi)第一款采用德國大眾VDA質(zhì)量管理體系打造的皮卡，江淮悍途在制造方面，嚴格按照大眾標準對工藝品質(zhì)、NVH等方面進行管控，保證每一輛皮卡都達到與大眾汽車同標準，整車有著外觀猛、空間大、動力強以及智能化的突出優(yōu)勢。

江淮新能源

　　除了六大品牌以外，江淮汽車2002年即開啟新能源汽車研究，2007年成立新能源汽車研究院，2017年單獨成立了新能源商用車公司事業(yè)部。通過“車電分離”模式的應(yīng)用，強化差異化競爭優(yōu)勢。

　　據(jù)悉，江淮新能源商用車通過迭代研發(fā)和平臺移植，已建立帥鈴i3、帥鈴i5、帥鈴i6三大產(chǎn)品平臺，覆蓋新能源微卡、輕卡、皮卡、輕客、環(huán)衛(wèi)等系列車型；江淮新能源乘用車過十四年迭代研發(fā)，形成九代技術(shù)、四代產(chǎn)品，構(gòu)建了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的iEV技術(shù)平臺。

江淮冰博士

　　隨著市場的不斷細分，針對行業(yè)的定制化車型也不斷涌現(xiàn)，江淮推出江淮冰博士系列產(chǎn)品，通過交付無憂、上牌無憂、品質(zhì)無憂、服務(wù)無憂、金融無憂，為運輸人從購車到用車，提供了一體化解決方案。今年一季度銷售超2200臺，同比增長367%，深受集團客戶及個體用戶青睞。

　　分工是社會化大生產(chǎn)的要求，車型越細分，整個體系的效率也會更高。如今，江淮輕卡的六大子品牌在國六時代全線出擊，朝著“中國高效物流解決方案第一供應(yīng)商”新戰(zhàn)略目標更進一步，在“十四五”期間將進一步實現(xiàn)品牌和銷量的躍升。

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