在排放升級、能源轉(zhuǎn)型、客戶需求不斷變化的市場背景下 ,合規(guī)談性能提升已成為行業(yè)新常態(tài)。如何打破政策與技術(shù)掣肘,推出更加輕量化、節(jié)能化的城市物流運輸裝備,成為輕卡企業(yè)面臨的首要難題。
福田 歐馬可S1系 150馬力 3.8米排半廂式輕卡(BJ5045XXY-F2)
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經(jīng)銷商
報價: 12萬
詢底價
國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會在發(fā)布的《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》,也規(guī)定自2021年9月1日起,全國輕卡用戶車輛年檢時都要空車稱重,超重車輛無法完成年檢。
開春大家開始了減肥大業(yè),卡車也需要輕量化“減重” 。作為率先提出輕量化概念的“行業(yè)先鋒”,歐馬可超級卡車,于大變革時代積極引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
輕·領(lǐng)科技
城市物流首重時效,而高效源自于整車動力性匹配歐馬可超級輕量化產(chǎn)品。搭載專屬定制一體化集成的超級動力鏈,集澎湃動力和高傳動效率于一身,全面提升車輛運行效率。其專屬定制康明斯F3.8動力,最大功率達(dá)160馬力,最大扭矩550N·m,動力輸出強(qiáng)勁,節(jié)油表現(xiàn)出眾,一步到位達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)要求,滿足未來5-10年的排放升級需求。
輕·贏價值
在政策變革背景下,以往一輛車可以全部裝完的產(chǎn)品,現(xiàn)在可能需要兩輛車,時間以及運輸成本也隨之水漲船高。面對這樣的挑戰(zhàn),歐馬可超級輕量化產(chǎn)品,整車采用輕量化、模塊化的設(shè)計。搭載高強(qiáng)度鋁合金車架 ,重量更輕,剛性更強(qiáng),車輛凈重大大降低,底盤僅重1.8噸,車身輕、多裝載帶來的合規(guī)高效承載量,大大提高車輛利用率,提高車輛的周期運轉(zhuǎn)率。
輕·享品質(zhì)
歐馬可超級卡車輕量化產(chǎn)品,在內(nèi)部空間設(shè)計、駕駛視野、智能化配置、噪音處理、操控性、座椅的舒適度等方面,為卡車司機(jī)量身打造了一系列人性化的設(shè)計方案,以符合人體工程學(xué)的舒適配置,獨具匠心的設(shè)計細(xì)節(jié),帶來無與倫比的舒適體驗。讓每一位忙碌的卡車司機(jī)舒緩旅途的疲憊,驅(qū)散奔波的勞累,帶來每一次的品質(zhì)之旅。
歐馬可一直以來致力于為用戶帶來更長使用周期、更省TCO成本、更高運營價值的產(chǎn)品解決方案,歐馬可超級輕量化產(chǎn)品輕裝上陣 帶來更高價值,以前沿科技引領(lǐng)變革之潮,駛?cè)肴耎輕世代!
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文章來源:福田歐航歐馬可
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