近日，京東物流股份有限公司（以下簡稱京東物流）在港交所提交招股書，正式啟動IPO，“京東系”在繼京東集團(tuán)、京東健康上市之后，又向資本市場邁出關(guān)鍵一步。

　　京東物流的前身是京東集團(tuán)內(nèi)部物流部門，成立于2007年，經(jīng)過10年醞釀和發(fā)展才在2017年獨(dú)立，開始承接“京東系”之外的業(yè)務(wù)。

　　經(jīng)過多年快速發(fā)展，京東物流的定位已經(jīng)從傳統(tǒng)物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，打造了涵蓋倉儲、運(yùn)營、物流等一系列環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈服務(wù)，確立了“物流科技+供應(yīng)鏈”一體化服務(wù)解決商的角色站位。

打造高效、智能倉儲網(wǎng)絡(luò)

　　京東物流近年來一直在不斷強(qiáng)化一體化服務(wù)能力，目前在全國運(yùn)營的倉庫已經(jīng)超過800個；“亞洲一號”智能物流園區(qū)已經(jīng)達(dá)到30個，其中包括全球首個全流程無人倉以及行業(yè)首個5G智能物流園區(qū)；云倉生態(tài)平臺下的云倉達(dá)到1400個，面積超過2000萬平方米。

　　依托于強(qiáng)大且智能、高效的倉儲網(wǎng)絡(luò)，京東物流可以為客戶提供更豐富、高效的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。

　　例如一支口紅在生產(chǎn)工廠誕生后，可直接存入京東物流位于全國各地的倉庫，消費(fèi)者下單后，系統(tǒng)直接生成訂單并就近安排倉庫出貨，再通過京東物流配送網(wǎng)絡(luò)迅速送達(dá)。

黑科技賦能 強(qiáng)化中短途運(yùn)輸能力

　　一體化供應(yīng)鏈服務(wù)這種運(yùn)作模式大大縮短了消費(fèi)者與所購商品之間的空間距離，同時也對京東物流中短途運(yùn)輸能力提出了更高要求。

　　京東物流近年來不斷加強(qiáng)投入，強(qiáng)化中短途運(yùn)輸能力。京東在物流設(shè)備方面的投入很大且十分具有前瞻性。

　　近期，京東物流全自主研制的國內(nèi)首款載重數(shù)百公斤級艙內(nèi)空投自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無人機(jī)——“京蜓”完成首飛，這是JDL京東物流繼2018年完成“京鴻”大型物流無人機(jī)首飛以來，自主研發(fā)的第二款原生支線物流無人機(jī)。

　　此外，京東物流率先實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人配送的規(guī)模化應(yīng)用。在疫情時期的武漢街頭，智能快遞車更是發(fā)揮“無接觸配送”的優(yōu)勢，工作在抗疫情保民生的一線。

定義物流車標(biāo)準(zhǔn)化 打造智慧物流

　　京東物流已與福田汽車“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”多年，在純電動、氫能等多技術(shù)路線開展合作，共同定義物流車標(biāo)準(zhǔn)化。

　　京東大量采用福田汽車旗下的歐航歐馬提供的“快遞之星”一體化產(chǎn)品解決方案，包括歐馬可智藍(lán)、歐馬可S1、S3超級輕卡、歐航超級中卡等細(xì)分車型，全面覆蓋城市、城郊、城際快遞運(yùn)輸應(yīng)用場景，精準(zhǔn)滿足京東物流需求，增強(qiáng)運(yùn)輸效率。

　　以歐馬可S1快遞之星為例，該車主要應(yīng)用于城市快遞物流場景，搭載了康明斯為其量身定制的ISF2.8動力，匹配采埃孚5S400變速箱，動力、底盤、電子電器和車身4個系統(tǒng)性能全面升級，運(yùn)輸效率提升了30%，可靠性提升了50%。

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　　歐馬可S1快遞之星可采用了帶橫向穩(wěn)定桿的前后橋，可匹配超大貨廂，有效提升產(chǎn)品的裝載空間，從而有效提升快遞運(yùn)輸效率。

　　京東物流還可以通過福田車輛配備的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及時掌握車輛位置、油耗、故障信息等重要數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)物流監(jiān)控、油耗管理、駕駛行為分析、車輛遠(yuǎn)程診斷等功能，以數(shù)字化、可視化的管理實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營和智能管理，有效降低運(yùn)營成本、減少安全事故。

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　　此外，京東物流在物流運(yùn)輸車輛方面也積極布局高效智慧物流和新能源綠色物流。2021年伊始，京東物流便引進(jìn)了170輛福田智藍(lán)新能源輕卡并在北京投入使用。目前，京東物流擁有1000余臺福田智藍(lán)新能源正在全國范圍內(nèi)運(yùn)營。

　　京東物流在技術(shù)賦能供應(yīng)鏈的同時，還積極鏈合相關(guān)行業(yè)高端資源，與福田汽車這類在行業(yè)內(nèi)居于頭部地位的供應(yīng)商建立親密合作伙伴關(guān)系，加強(qiáng)協(xié)同互補(bǔ)，不斷強(qiáng)化京東物流的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)能力，增強(qiáng)了京東物流在資本市場的“吸金力”。

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