零擔(dān)貨運(yùn)跟隨著改革開放走過了輝煌的30年，本身即伴隨著經(jīng)濟(jì)的興衰，只有商品流通繁榮才能帶動(dòng)整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的成長(zhǎng)，物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)掛鉤，掌握國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)，才能立于不敗之地。

　　從上世紀(jì)90年代，運(yùn)輸業(yè)逐步開放，當(dāng)時(shí)呈現(xiàn)投入小、利潤(rùn)高的特征， 當(dāng)時(shí)間邁入新千年，運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)分配結(jié)構(gòu)發(fā)生了本質(zhì)的變化，忽然間眾多的從業(yè)者開始為溫飽發(fā)愁，所以在即將到來的艱難期，如何應(yīng)付淡季與旺季的業(yè)務(wù)是管理者精益管理的要求

　　首先我們關(guān)注一下整個(gè)商品運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，（當(dāng)然每個(gè)地區(qū)的商品結(jié)構(gòu)會(huì)大相徑庭）這里以西安商品結(jié)構(gòu)為主進(jìn)行分析?！岩话?●飽和

　　當(dāng)我們熟悉了商品運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，就可以對(duì)于我們的淡旺季進(jìn)行預(yù)測(cè)和規(guī)劃，針對(duì)不同種類的產(chǎn)品進(jìn)行門店的規(guī)劃和調(diào)整。

　　省內(nèi)零擔(dān)企業(yè)不可能要求每一個(gè)門店每個(gè)月份都有一個(gè)優(yōu)秀的KPI考核指標(biāo)，那么根據(jù)門店月份的收貨狀況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整就是淡旺季做出的不同的應(yīng)對(duì)策略。

如何應(yīng)付淡季

　　零擔(dān)專線業(yè)的淡季，是指貨源不足的季節(jié)。如2、3月春節(jié)過后是所有產(chǎn)品的淡季，消費(fèi)能力明顯跌落谷底，我國(guó)北方大部分地域冬天步入嚴(yán)寒，那就是是建材的淡季、春天是輪胎、汽配的淡季，夏天是服裝鞋帽的淡季。另外五一、國(guó)慶也是快速消費(fèi)品的淡季。

　　所謂淡旺季相對(duì)而言，專線管理者應(yīng)該對(duì)于即將到來的貨量變化有著清晰的認(rèn)知，磨刀不誤砍柴工，經(jīng)營(yíng)者從而對(duì)淡季旺季各有專攻：

1彌補(bǔ)貨量下滑：

　　淡季運(yùn)量持續(xù)下滑，怎樣彌補(bǔ)因?yàn)樨浟肯禄a(chǎn)生的員工無所事事，企業(yè)利潤(rùn)大幅縮減是淡季需要應(yīng)對(duì)的首要任務(wù)。

　　針對(duì)貨量下滑，需要尋找穩(wěn)定貨源，由于省內(nèi)零擔(dān)作業(yè)繁忙為18:00后，場(chǎng)地可以進(jìn)行大幅度利用，免費(fèi)交付給長(zhǎng)線專線進(jìn)行卸貨使用，那么分流中轉(zhuǎn)部分貨物能彌補(bǔ)貨量的不足，再準(zhǔn)備一定量的資金進(jìn)行中轉(zhuǎn)貨物的墊付款是提高貨量的有效方法。平時(shí)屬于省內(nèi)線路雞肋的中轉(zhuǎn)貨，在淡季的時(shí)候應(yīng)考慮加大力度接收，零擔(dān)貨運(yùn)應(yīng)該取長(zhǎng)補(bǔ)短，走車保證是第一位。

　　開拓新市場(chǎng)是零擔(dān)專線淡季應(yīng)該審視的，由于電商的興起，農(nóng)村電商攻城掠地速度加快，零擔(dān)企業(yè)可以承接一些電商業(yè)務(wù)，進(jìn)入角色，循序漸進(jìn)的邁入農(nóng)村電商的領(lǐng)域，適應(yīng)電商的KPI考核，分揀，回單等以前未接觸過的環(huán)節(jié)，電商業(yè)務(wù)在淡季切入磨合較為適當(dāng)。

2淡季的代收貨款：

　　企業(yè)內(nèi)部：在淡季著重與代收的清算，由于庫存的減少，對(duì)于賒賬提貨會(huì)顯露的較為清晰，淡季應(yīng)該對(duì)于賒賬提貨進(jìn)行引導(dǎo)與嚴(yán)查，杜絕散發(fā)點(diǎn)由于代收累計(jì)挪用所引起的風(fēng)險(xiǎn)。

　　企業(yè)對(duì)外：淡季的代收會(huì)由于資金池的原因拉大代收結(jié)算周期，在淡季應(yīng)該籌措資金，使代收貨款與行業(yè)當(dāng)?shù)厮嚼_明顯距離，從而讓貨主在心目中對(duì)于企業(yè)信譽(yù)有良好的印象。

3品牌的建設(shè)：

　　在淡季實(shí)施品牌建設(shè)較為恰當(dāng)，包括員工的工裝、企業(yè)CI的設(shè)計(jì)與升級(jí)，票據(jù)票面的升級(jí)和調(diào)整，對(duì)于脫落掉色的門頭進(jìn)行更換，使得企業(yè)健康的形象在貨主心中扎下根。

　　回訪客戶，對(duì)長(zhǎng)期發(fā)貨的客戶在淡季的回訪，通過回訪，發(fā)現(xiàn)工作上的問題，以及客戶對(duì)于提貨、代收、散發(fā)、時(shí)效意見是維系雙方情感的有效手段。

　　人為地造勢(shì)是應(yīng)付淡季有力的一招，舉辦一些活動(dòng)和沙龍這都是拉攏人氣的很好方式。如聯(lián)合當(dāng)?shù)貐f(xié)會(huì)在淡季推出物流沙龍活動(dòng)，推出自己的品牌，這些不同主題的活動(dòng)，讓企業(yè)賺足了人氣。再在淡季舉辦一些企業(yè)內(nèi)部的文化活動(dòng)，如春游、爬山、技能季賽等凝聚企業(yè)的精神是淡季積累文化底蘊(yùn)的有效手段。

4門店的調(diào)整：

　　門店是對(duì)于省內(nèi)專線的命門所在，所以需要根據(jù)前3年的門店收貨數(shù)據(jù)進(jìn)行門店的重新審視和規(guī)劃，并結(jié)合城市規(guī)劃的發(fā)展，對(duì)市場(chǎng)的變遷做出及時(shí)的反映，一個(gè)好位置的門店在收貨方面會(huì)起到事半功倍的效果。

5員工技能的培訓(xùn)：

　　淡季裁員是需要謹(jǐn)慎考慮的，優(yōu)秀的有經(jīng)驗(yàn)的員工需要給予提升的機(jī)會(huì)，盡量的維持員工的穩(wěn)定是零擔(dān)專線有效持續(xù)服務(wù)的保證。對(duì)于中層員工的提升最佳的培訓(xùn)時(shí)間，聯(lián)系一些優(yōu)秀的企業(yè)，輸送一批員工進(jìn)行由針對(duì)性的培訓(xùn)是淡季的必備策略。那就應(yīng)當(dāng)對(duì)于全年的培訓(xùn)計(jì)劃有一個(gè)清晰的輪廓，請(qǐng)行業(yè)的專家就每一領(lǐng)域進(jìn)行細(xì)致的頭腦風(fēng)暴，或走出去針對(duì)某一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行參觀考察。

6淡季的KPI考核：

　　淡季的考核要有特殊性，對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)和業(yè)務(wù)的一線傾斜，可以適當(dāng)提高一線收貨的獎(jiǎng)勵(lì)比率，并實(shí)施移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳的形式進(jìn)行移動(dòng)收貨站點(diǎn)的建設(shè)與規(guī)劃，在淡季保證有員工的收入沒有大幅度的滑坡。

7淡季的價(jià)格變化：

　　淡季是以價(jià)格提高貨量最有效的時(shí)期，但降價(jià)是雙刃劍，對(duì)于旺季的提價(jià)會(huì)產(chǎn)生不良后果，較為正確的做法是以貨主的發(fā)貨量給予額外補(bǔ)助：（如話費(fèi)補(bǔ)助、區(qū)域免費(fèi)送貨、代收貨款手續(xù)費(fèi)減免，對(duì)于送貨車輛補(bǔ)貼站場(chǎng)停車費(fèi).）在營(yíng)銷理論中有一個(gè)著名的2：8定律，即80%的銷售量往往是由20%的顧客帶來的，制訂出專門的VIP客戶維護(hù)方案，由訓(xùn)練有素的專門的團(tuán)隊(duì)不折不扣地去實(shí)施這些方案。客戶維護(hù)當(dāng)然是個(gè)長(zhǎng)期的工作，但在淡季里更顯得尤為重要。

8淡季對(duì)于系統(tǒng)的升級(jí)與調(diào)試：

　　在零擔(dān)系統(tǒng)應(yīng)用中，日積月累都會(huì)有一些問題沒有得到及時(shí)的解決，那么利用淡季對(duì)于系統(tǒng)的缺陷和瑕疵進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于微信查單，司機(jī)APP收貨系統(tǒng)進(jìn)行上線，這樣在貨量不大的情況下有時(shí)間得到一個(gè)較大的緩沖調(diào)整時(shí)間。對(duì)于容災(zāi)和機(jī)房進(jìn)行檢測(cè)，條件允許的情況下將系統(tǒng)調(diào)整到阿里云上是一個(gè)較好的選擇。

9淡季戰(zhàn)略規(guī)劃的修正和數(shù)據(jù)的整理挖掘：

　　在淡季組織審定《標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)手冊(cè)》提升企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化流程化，通過審核提高員工整體的的專業(yè)知識(shí)和視野。

　　戰(zhàn)略定位是零擔(dān)企業(yè)高層必須在淡季考慮的核心。這需要根據(jù)重新的市場(chǎng)定位，從貨源構(gòu)成、消費(fèi)動(dòng)機(jī)，以及貨運(yùn)市場(chǎng)的調(diào)整趨勢(shì)等方面作出正確的判斷和分析，然后把有限的營(yíng)銷資源投入到最有效的目標(biāo)市場(chǎng)。（如電商業(yè)務(wù)的考察，散發(fā)地回程的業(yè)務(wù)定位，三方大客戶的走訪和分析都盡可能的在淡季完成）。

如何應(yīng)對(duì)旺季

　　1月-2月是快速消費(fèi)品的旺季，春天是建材的旺季，初夏是空調(diào)的旺季，10月是農(nóng)副產(chǎn)品的旺季。進(jìn)入旺季是行業(yè)利潤(rùn)點(diǎn)集中體現(xiàn)時(shí)期。但如果缺乏相應(yīng)的措施，運(yùn)力、裝卸、壓貨情況就會(huì)發(fā)生。每逢旺季服務(wù)質(zhì)量就會(huì)大打折扣，錯(cuò)票、串票、破損嚴(yán)重，賠付增加。影響企業(yè)聲譽(yù)。

1旺季的準(zhǔn)備：

　　旺季為確保貨運(yùn)高峰期公司運(yùn)作品質(zhì)不受影響，滿足并超越客戶需求，應(yīng)提前積極部署，召開旺季動(dòng)員會(huì)議，強(qiáng)化加強(qiáng)教育，不可野蠻裝卸、強(qiáng)化旺季的理念和思想，加深質(zhì)量保障意識(shí)，使得旺季的服務(wù)質(zhì)量得到加強(qiáng)。

2掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)：

　　開拓吸引周邊地區(qū)貨運(yùn)市場(chǎng)。一方面安排業(yè)務(wù)人員走訪客戶，收集貨源信息，掌握第一手市場(chǎng)資料；如通過預(yù)計(jì)農(nóng)村電商將進(jìn)入成長(zhǎng)期，就需要要針對(duì)電商特點(diǎn)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)的措施，如周轉(zhuǎn)箱，回單掃描拍照等。

　　預(yù)計(jì)周邊市場(chǎng)另一方面根據(jù)市場(chǎng)變化及往年貨運(yùn)高峰期運(yùn)營(yíng)保障經(jīng)驗(yàn)，在人手安排、內(nèi)部溝通協(xié)作、流程銜接等多個(gè)方面，對(duì)收運(yùn)、配載、出庫、運(yùn)輸、裝載等業(yè)務(wù)鏈持續(xù)優(yōu)化，提升保障能力和運(yùn)行質(zhì)量，確保運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效。

3旺季突發(fā)預(yù)警備案：

　　對(duì)于旺季的到來應(yīng)該準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，如同我們關(guān)注消防預(yù)案一樣，《年旺季保障預(yù)案》，是專線企業(yè)應(yīng)該準(zhǔn)備的，有條件的情況下還應(yīng)像消防演習(xí)一樣預(yù)演，根據(jù)貨量占庫區(qū)實(shí)際裝容體積比例，明確了A、B、C三級(jí)貨量預(yù)警級(jí)別、預(yù)警操作流程以及各級(jí)預(yù)警應(yīng)對(duì)措施，組建起旺季保障小組，建立起預(yù)警結(jié)果反饋機(jī)制。

4變相提高價(jià)格，削減貨量

　　對(duì)于旺季的到來，由于企業(yè)場(chǎng)地、人員有限，對(duì)于貨物的接受應(yīng)該有一個(gè)取舍，什么活都拉勢(shì)必會(huì)降低服務(wù)質(zhì)量，使得賠付增加，針對(duì)旺季可以適當(dāng)變相提價(jià)（如強(qiáng)制保價(jià)、指定轉(zhuǎn)賬銀行，加大轉(zhuǎn)款期來化解一部分貨量），以期在貨量穩(wěn)定的情況下使得服務(wù)質(zhì)量保持在一個(gè)水平線上。

5調(diào)度、裝卸應(yīng)規(guī)范操作

　　在旺季來臨時(shí)，車輛的調(diào)度、裝載、分揀、裝車要有計(jì)劃，加強(qiáng)溝通，針對(duì)頻繁的業(yè)務(wù)發(fā)生在關(guān)鍵崗位，應(yīng)備份和增加人手，對(duì)調(diào)度崗位要提前給予重視，盡量做好在合理的費(fèi)用下保證發(fā)車的及時(shí)性，對(duì)于裝卸而言盡量分組，由經(jīng)驗(yàn)豐富的裝卸工帶領(lǐng)，提高裝載效率。

6散發(fā)點(diǎn)管理

　　由于到達(dá)旺季，貨量直線增加，散發(fā)點(diǎn)的管理尤其重要。散發(fā)點(diǎn)由于地域原因，不可能頻繁進(jìn)行檢查和審核，但對(duì)于代收的跟蹤是散發(fā)點(diǎn)管理的核心。貨量增大，每天代收會(huì)形成海量數(shù)字，及時(shí)的清繳是關(guān)鍵。

　　對(duì)于2、3級(jí)城市網(wǎng)點(diǎn)，應(yīng)設(shè)定預(yù)警數(shù)額，接近達(dá)到預(yù)警值，應(yīng)該采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，如上門審查，財(cái)務(wù)人員應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)形成數(shù)字與發(fā)貨進(jìn)行對(duì)比，有必要可以進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，給提貨者電話進(jìn)行跟蹤回訪，防止發(fā)貨后不上系統(tǒng)記錄的情況發(fā)生。把代收限定在一個(gè)可控范圍內(nèi)。

7旺季的文化建設(shè)

　　對(duì)于旺季而言，員工最希望的是收入的增加，物質(zhì)和精神要兩手抓，高管應(yīng)該經(jīng)常地在一線值守、并攜帶防暑降溫的慰問品，鼓舞士氣，對(duì)于精神獎(jiǎng)勵(lì)要不吝惜獎(jiǎng)狀紅包，在公司網(wǎng)站，微信平臺(tái)、管理層的微信圈進(jìn)行公布，以提升員工士氣。

讀而思

　　為了滿足貨主日益提升的運(yùn)輸需求，貨運(yùn)市場(chǎng)的組織形式和運(yùn)作模式不斷創(chuàng)新，公路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)生著波瀾壯闊、精彩紛呈的市場(chǎng)演變過程。但實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的日常管理、成本控制是企業(yè)成長(zhǎng)的關(guān)鍵要素。

　　零擔(dān)貨運(yùn)由于地域差異、貨量不均衡的原因，至今還沒有形成相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)流程，雖然德邦，華宇在流程與文化建設(shè)上有了很好的示范作用，但是對(duì)于海量的小微零擔(dān)，日常的管理還是缺乏章法。此文只是冰山一角。

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