今年冬天，相信全國(guó)各地的人都有一個(gè)共同感受，那就是特別冷！中央氣象臺(tái)發(fā)布的降溫預(yù)警、又雙叒叕襲來(lái)的寒潮，不斷沖上熱搜，讓我們見證了全國(guó)“凍到發(fā)紫”的排面。

　　北京、上海等地紛紛挑戰(zhàn)了21世紀(jì)以來(lái)最低氣溫紀(jì)錄，南方各地都罕見地飄起了雪，就連以“沒有冬天”名聲在外的深圳，也迎來(lái)了時(shí)隔1066天之后的成功入冬。

　　為迎接這四處飄雪的冬季， “比亞迪商用車”微博平臺(tái)發(fā)起了#來(lái)自冬天里的比亞迪客車#話題征集活動(dòng)

　　下面，就讓我們來(lái)?yè)屜瓤匆豢葱迈r出爐的美圖，感受一下在雪花飄飛、銀裝素裹，或寒風(fēng)肆虐、萬(wàn)里冰封的冬日道路上的比亞迪純電動(dòng)客車。

　　足跡遍布各地大街小巷的比亞迪純電動(dòng)客車，在北京、西安、銀川、大連、吉林、承德、挪威、匈牙利、東京、倫敦等國(guó)內(nèi)外的冬季低溫地區(qū)，穿梭于大雪、凍雨、低溫、結(jié)冰等各種嚴(yán)寒天氣中，以優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)、貼心有溫度的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，風(fēng)雨無(wú)阻地迎接著人來(lái)人往，見證著各處人情冷暖，陪伴著人們奔波逐夢(mèng)路上的每一程。

掌握新能源核心技術(shù) 打造不怕冷的比亞迪純電動(dòng)客車！

　　早在2017年12月，比亞迪純電動(dòng)客車就已駛?cè)肴珖?guó)最為嚴(yán)寒的地區(qū)之一——海拉爾，在-10℃至-50℃低溫環(huán)境下挑戰(zhàn)純電動(dòng)客車全天候、全路況下的產(chǎn)品可靠性和安全性，完成了約100天的高寒強(qiáng)化測(cè)試。同時(shí)，比亞迪也首開行業(yè)極限測(cè)試的先河，成為中國(guó)新能源商用車界率先完成高溫高寒高海拔全氣候品質(zhì)驗(yàn)證的品牌，創(chuàng)造了行業(yè)品質(zhì)新高度。

比亞迪 B10 20-34/18-30座 純電動(dòng)公交客車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　2020年冬天，比亞迪冬季試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)再次攜旗下多款車型一路奔赴，前往黑龍江開展高寒測(cè)試。不論是低溫環(huán)境下的冷啟動(dòng)、低溫充電、低溫續(xù)航、空調(diào)低溫制熱、低溫可靠性、耐久性，還是冰雪路面等各種路況的安全穩(wěn)定行駛性能，比亞迪純電動(dòng)客車均表現(xiàn)出色，高寒適應(yīng)性能突出，完全滿足北方冬季全工況復(fù)雜路面需求。

　　要知道，嚴(yán)寒氣候?qū)τ诩冸妱?dòng)客車的考驗(yàn)是非常之大的，在天寒地凍的自然環(huán)境下，為了確保車輛滿足運(yùn)營(yíng)需求，對(duì)電池以及整車性能提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　比亞迪是目前全球唯一一家同時(shí)掌握新能源汽車電池、電機(jī)、電控以及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車企，以多年的深厚技術(shù)積淀，持續(xù)引領(lǐng)電動(dòng)化發(fā)展。

　　比亞迪擁20余年電池研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并于2009年制造了全球首條自動(dòng)化動(dòng)力電池生產(chǎn)線。采用高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)、自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP69，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、安全穩(wěn)定、、續(xù)航超高、壽命超長(zhǎng)、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，在15年動(dòng)力電池應(yīng)用中，達(dá)到0電池安全事故，動(dòng)力電池技術(shù)可謂全球領(lǐng)先。

　　在2017年，比亞迪推出了自主研發(fā)、行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，它能夠自動(dòng)將電池電芯溫度穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)，保證動(dòng)力電池在不同環(huán)境下都能發(fā)揮最優(yōu)性能。一旦當(dāng)電池處于氣溫過(guò)高、過(guò)低或晝夜溫差大等環(huán)境時(shí)，這一系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)打卡上線，給整車電池包降溫或升溫，并且在持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)實(shí)時(shí)控制電芯溫度的上下幅度，確保動(dòng)力電池在極端氣候環(huán)境下工作的穩(wěn)定、高效，讓車輛具備耐高寒、耐高溫、長(zhǎng)壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn)。

　　不斷超越，追求極致，如今比亞迪客車搭載的全新一代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)再攀技術(shù)新高峰：溫度控制更精準(zhǔn)，可以將電池溫度維持在25-35℃的最優(yōu)工作區(qū)間，提升電池壽命10%-20%，進(jìn)一步保障電池安全。

　　另外，比亞迪于2010年全球首創(chuàng)輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁、驅(qū)動(dòng)效率高，于2018年推出車規(guī)級(jí)芯片IGBT4.0，掌握著電控系統(tǒng)的核心?？梢哉f(shuō)，正是因?yàn)楸葋喌蠐碛袕?qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，牢牢把控著核心技術(shù)，才可以有效保障產(chǎn)品性能更優(yōu)，匹配性、耐用性更好，整車更加安全、可靠，維護(hù)更便利，為用戶和乘客帶來(lái)更加完美的使用體驗(yàn)。

　　憑借領(lǐng)先科技加持，早在2017年，比亞迪就助力深圳成為全球首個(gè)專營(yíng)公交全面電動(dòng)化的城市；2019年，首批率先完成8年服務(wù)期限圓滿退役的K9，單車行駛最高里程已超過(guò)59萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞赤道15圈，成為全球運(yùn)營(yíng)期限最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)里程最高的純電動(dòng)公交車型。如今，超過(guò)1.4萬(wàn)輛比亞迪純電動(dòng)客車在深穩(wěn)定運(yùn)行，守護(hù)著市民的綠色低碳出行。

　　不懼嚴(yán)寒，用實(shí)力征服風(fēng)雪，乘風(fēng)破浪，高品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)前行，比亞迪以實(shí)踐證明綠色科技也足夠硬核。未來(lái)，比亞迪將始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，苦練內(nèi)功、不斷奮進(jìn)，再樹行業(yè)技術(shù)與品質(zhì)新標(biāo)桿，將綠色的種子灑滿全球。

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