徐工漢風(fēng)G平臺(tái)自2015年正式發(fā)布以來,憑借其卓越的產(chǎn)品性能收獲了不錯(cuò)的口碑。尤其在安全性和舒適性方面,受到眾多卡友一致好評(píng)。如今全新一代產(chǎn)品諜照重磅流出,而他又會(huì)給運(yùn)輸人帶來怎樣的驚喜呢?讓我們先睹為快!
徐工重卡 漢風(fēng)G9 6×4 530馬力 牽引車(NXG4251D5WC)
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經(jīng)銷商
詢底價(jià)
即使是“全副偽裝”,也難掩他的霸氣與崢嶸,讓人恨不得馬上摘下他的“斗笠”,一睹真容。
全新外觀 霸氣登場(chǎng)
盡管做了全車偽裝,但依舊能看到整車外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),取消傳統(tǒng)導(dǎo)風(fēng)板,采用一體化中蓋板設(shè)計(jì),搭配全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠,整車外觀俊朗大氣,和諧統(tǒng)一。前大燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),集日間行車燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈于一體,視覺效果更出眾。后視鏡采用上下兩片式設(shè)計(jì),同時(shí)頂置駐車空調(diào)和導(dǎo)流罩采用流線型設(shè)計(jì),有效降低風(fēng)阻,從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
這款偽裝車還配備了側(cè)裙板,配置非常高,大家猜一下,是不是標(biāo)配呢?歡迎留言區(qū)討論~
極限打造 王者風(fēng)骨
從諜照上可以看出,滿載狀態(tài)的偽裝車正在走卵石路。這種路面由大小不一的石頭鋪設(shè)而成,人在上面都很難正常行走,對(duì)于滿載卡車而言,更是“魔鬼地獄”,顛簸程度超乎你想象。但是試驗(yàn)車需要在這種路面上行駛近1萬公里,從而驗(yàn)證車輛的可靠性。
操作穩(wěn)定性也是卡車測(cè)試過程中的重要項(xiàng)目。要求卡車在時(shí)速80km/h的情況下,快速繞過前方障礙物,從而驗(yàn)證卡車的行駛穩(wěn)定性。從照片中可以看到,偽裝車的車身姿態(tài)控制的非常好,側(cè)傾并不明顯,過程中沒有碰到任何障礙物。說明偽裝車的操縱穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的。
即便是諜照,也難掩王者風(fēng)骨,各位卡友是不是非常期待全新一代漢風(fēng)重卡究竟是什么樣的呢?會(huì)有哪些讓運(yùn)輸人尖叫的亮點(diǎn)呢?
徐工重卡耗時(shí)四年的精雕細(xì)琢,只為打造出行業(yè)性價(jià)比最高、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的新一代車型。2021年1月,徐工漢風(fēng)全新一代P平臺(tái)即將重磅發(fā)布!敬請(qǐng)期待!
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