隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，人口逐漸從農(nóng)村向中心城市和一線城市集中，平衡城市交通安全、環(huán)保、擁堵等問題也成為城市管理的重要課題。

　　疫情當(dāng)前，新發(fā)地、冷鏈運(yùn)輸出現(xiàn)的消殺問題，讓人們開始重視城市倉(cāng)儲(chǔ)和物流的規(guī)劃。以首都北京為例，郊區(qū)的新發(fā)地等物流倉(cāng)儲(chǔ)、綠通運(yùn)輸中心承擔(dān)了分撥貨物并向城市中配送的功能。

　　隨著對(duì)超載車輛的安全問題不斷重視，針對(duì)“大噸小標(biāo)”問題的整治行動(dòng)也越來越嚴(yán)。中國(guó)交通通信信息中心，全國(guó)貨運(yùn)平臺(tái)監(jiān)管負(fù)責(zé)人王津表示：“目前已經(jīng)通過安裝車載終端來實(shí)施監(jiān)管和引導(dǎo)，預(yù)計(jì)接下來公安部、交通部、工信部等等各部門會(huì)開展一系列的聯(lián)合執(zhí)法，最終會(huì)把行業(yè)向規(guī)范化引導(dǎo)，而在規(guī)范化管理和嚴(yán)格整治下，不合規(guī)的產(chǎn)品自然會(huì)逐步消亡?！?

　　根據(jù)限行規(guī)定，藍(lán)牌輕卡重量不得超過4.5噸，而部分可以進(jìn)入市區(qū)行駛的藍(lán)牌輕卡自重就已經(jīng)接近4.4噸，裝載重量就更加有限。盡管市場(chǎng)中對(duì)呼聲一片，希望相關(guān)部門能夠調(diào)高輕卡的重量標(biāo)準(zhǔn)，但基于城市交通安全方面的因素相信會(huì)始終被放在相關(guān)法規(guī)設(shè)定的首位，因此也遲遲沒有得到相應(yīng)的調(diào)整。

　　隨著各地政策執(zhí)行的逐步嚴(yán)格，部分輕卡用戶遭遇了上牌難、年檢難、上路難、綠通難、出手難等問題。因此，接下來有計(jì)劃購(gòu)車的運(yùn)輸人與其心存僥幸，不如想清楚買輕卡要拉什么貨物？自己的運(yùn)輸路線是否真的需要進(jìn)城？

福田 奧鈴新捷運(yùn) 156馬力 4.14米單排廂式輕卡(BJ5048XXY-A1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 11.5萬 詢底價(jià)

　　近日，福田奧鈴推出了載重能力強(qiáng)大的黃牌輕卡——大力哥，奧鈴大力哥可以輕松擔(dān)負(fù)起10噸以上的重載運(yùn)輸，終端售價(jià)在12萬元左右。

　　發(fā)布會(huì)上，福田奧鈴事業(yè)部總裁李杰表示，“藍(lán)牌825車型主要的運(yùn)輸范圍是城際運(yùn)輸和郊區(qū)運(yùn)輸，很多人選擇藍(lán)牌輕卡是因?yàn)榭梢杂肅照駕駛，但如果超載就對(duì)城市駕駛安全造成隱患，以C照駕駛經(jīng)驗(yàn)來駕駛一個(gè)總重超過十噸的車輛是很難保證安全的?！?

　　奧鈴?fù)瞥龅狞S牌輕卡——大力哥正是為了幫助用戶理清思路，專門從事高頻次的城際運(yùn)輸和配送需求，配備了700L高強(qiáng)度鋼板，懸掛使用十片高強(qiáng)度板簧，輪重載輪胎等保證了車輛的承載力，行駛在城郊街區(qū)也可以從容自如，由于是黃牌輕卡，可以放心地加長(zhǎng)貨廂長(zhǎng)度，貨物堆積高度低，行駛安全更有保證。

　　作為一輛黃牌輕卡，奧鈴大力哥的最大負(fù)載可以達(dá)到18噸，發(fā)動(dòng)機(jī)可選康明斯3、云內(nèi)或玉柴動(dòng)力，最大可選配200馬力750N·m動(dòng)力版本，且有國(guó)六版本可選；匹配法士特8檔或6檔變速箱，后橋也使用了9噸承載力的大負(fù)載后橋，速比適中，可充分保障綠通等運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

　　考慮到在北方跑車的運(yùn)輸人冬天啟動(dòng)困難，奧鈴準(zhǔn)備了，帶有燃油加熱功能的雙腔油箱、行業(yè)最大的剎車蹄片和威伯科自動(dòng)點(diǎn)剎ABS以及排氣制動(dòng)等減速配置、配備有可放倒的機(jī)械減震座椅等等，充分照顧到了運(yùn)輸人在工作中的方方面面。

　　福田奧鈴有著16年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)被市場(chǎng)多次檢驗(yàn)，產(chǎn)品配置齊全，選購(gòu)方便；由于黃牌車輛對(duì)駕照的要求更高，奧鈴將會(huì)幫助持有C照的運(yùn)輸人升級(jí)為B照，并將為運(yùn)輸人免費(fèi)安裝ETC，盡最大可能為運(yùn)輸人提供便利。

　　在綠通、快遞、建材等領(lǐng)域，重載多拉的車輛依然有著不可取代的作用，大噸小標(biāo)車輛需要有一個(gè)合適的替代品，而這位強(qiáng)壯有力的“大力哥”，正是為運(yùn)輸人準(zhǔn)備的一好幫手。一樣的大力，雙倍的耐用，承載起運(yùn)輸人們致富的夢(mèng)想。

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