2020年12月16日，以“燃·而不凡”為主題的 2021年東風柳汽乘龍營銷年會在柳州隆重召開。

　　本次營銷大會對2020年的工作成績進行了總結，并對新一年進行了布局，同時還發(fā)布了新的62 雙品戰(zhàn)略。

　　今年，面對突如其來的新冠疫情，東風柳汽乘龍積極開展營銷轉型，將挑戰(zhàn)化作機遇。在穩(wěn)定南方市場的同時，大力度突破北方市場。在公司全體員工的不斷努力下，以京津冀為代表的北方地區(qū)迎來了銷量超一萬臺的歷史性突破。

　　東風柳汽總經(jīng)理唐競表示，“2020年，在全體員工的不斷努力下，東風柳汽實現(xiàn)了全年產(chǎn)銷18萬輛，銷售收入250億，同比增長18%。同時，商用車事業(yè)部也迎來了歷史性的突破，實現(xiàn)了連續(xù)三個月產(chǎn)銷過萬的佳績，全年累計銷售商用車8.5萬輛，同比增長46%，單月和全年銷量均創(chuàng)歷史新高?！?

　　此外，唐競還從產(chǎn)品、服務、管理等角度對2020年工作進行了總結。

東風柳汽總經(jīng)理唐競

　　1：2020年銷量創(chuàng)新高，邁上8萬輛新臺階。四大品系全線增長，鞏固南方、突破北方戰(zhàn)略初見成效。其中，南方市場銷量為9.4萬輛，同比增長1.7萬輛。北方區(qū)域銷量1.8萬輛，同比增長1萬輛，漲幅高達56%。

　　2：聚焦重點車型，打造行業(yè)領先的產(chǎn)品。通過聚焦10個細分市場，開發(fā)15款明星產(chǎn)品，覆蓋了56%以上的市場。通過對車輛輕量化、舒適性、通過性等方面進行優(yōu)化，使其性能達到國內(nèi)領先水平。

上述15款明星車型累計銷量達4.1萬輛，銷量占比提升了54%。同時提前布局了115款國六產(chǎn)品，可以滿足用戶對國六車型的需求。

　　3：夯實網(wǎng)絡建設，分層打造網(wǎng)絡梯隊。通過提升經(jīng)銷商基礎營銷能力、管理能力，改善開發(fā)短板，重點培育有能力、有干勁的前進網(wǎng)絡。

　　在不斷的努力下，2020年銷量破500輛以上的核心網(wǎng)絡同比增長了56%，年銷量120輛以上的營銷網(wǎng)絡貢獻度高達82%，同比提升了10個百分點。

　　4：啟動品牌升級，構建全新品牌的價值體系。2020年是公司品牌煥新的一年，在6月7號的柳汽品牌日上，東風柳汽正式發(fā)布了新乘龍品牌戰(zhàn)略和基于品牌戰(zhàn)略打造的首款全新H7 3.0高端車型。

　　圍繞著創(chuàng)科技、領高效、享信賴的品牌核心價值，東風柳汽乘龍將通過不斷開發(fā)順應市場需求的產(chǎn)品，完成助力物流行業(yè)的品牌使命，為運輸人帶來更高的價值。

東風柳汽 乘龍H7 重卡 陸航版 600馬力 6*4 牽引車（4H7CD60D33E6C） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　東風柳汽商用車銷售公司總經(jīng)理周清虎在營銷工作報告時講到：“通過持續(xù)的產(chǎn)品完善和品牌價值精準傳播，乘龍的品質得到了越來越多用戶的認可?！?

　　隨著明年國六實施、全面治超和安全法規(guī)的升級，上半年的銷量將是全年的關鍵。東風柳汽將通過提供合規(guī)、輕量化、節(jié)油和智能聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)品，贏得更多的細分市場機會，從而實現(xiàn)2021年10萬輛的銷售目標。

東風柳汽商用車銷售公司總經(jīng)理周清虎

　　明年將是機遇大于挑戰(zhàn)的一年，抓住了機遇就能夠實現(xiàn)全面超越。據(jù)預計，明年我國的中重卡市場仍將有142萬輛需求，市場機遇與挑戰(zhàn)并存。為實現(xiàn)預期10萬輛的銷量目標，東風柳汽2021年將重點開展以下工作。

　　第一，通過導入客戶產(chǎn)品化的設計理念，解決客戶關注問題，打造穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品。聚焦牽引車、長途配貨、中長途運輸、載貨區(qū)域運輸?shù)戎攸c細分市場，實現(xiàn)國六268款公告車型的市場全覆蓋，并圍繞產(chǎn)品的客戶收益和感知價值兩大維度，進行競爭力的提升。 

　　第二，強優(yōu)補短、模式創(chuàng)新，實現(xiàn)細分市場、分銷業(yè)務的突破。2021年，通過聚焦公路物流，打造以牽引車為核心的干線之星。以載貨為基礎，通過戰(zhàn)略合作和協(xié)同開發(fā)，持續(xù)突破快遞快運和冷鏈等行業(yè)客戶。通過經(jīng)銷商分銷模式和網(wǎng)絡營銷，深耕綠通、散雜行業(yè)，拓展工程物流?；愤\輸車等市場。專用車則通過轉型新能源環(huán)衛(wèi)車、標方攪拌車等藍海市場，實現(xiàn)強強聯(lián)合。 

　　第三，加速整合資源，形成突破合力。結合區(qū)域市場需求特征，開發(fā)定制化產(chǎn)品和區(qū)域性產(chǎn)品，提升產(chǎn)品競爭力。在金融方面，結合區(qū)域特征，因地制宜開發(fā)當?shù)亟鹑趨^(qū)域化產(chǎn)品，提高金融效率和競爭力。服務方面做到24小時不間斷保障。政策支持方面，對于區(qū)域產(chǎn)生重大市場變化、法規(guī)變化，公司需提高響應速度，快速決策推進。

　　第四，擴建多元化、立體化的網(wǎng)絡布局，持續(xù)提升空白區(qū)域的網(wǎng)絡覆蓋度。同時根據(jù)市場容量、區(qū)域份額、網(wǎng)點投入建立滾動授權的調整機制。通過標準化的運營，軟硬件的提升及客戶營銷管理，精準搭建營銷能力。要通過線上線下的聯(lián)合，實現(xiàn)相匹配的地理化網(wǎng)絡生態(tài)。 

　　第五，聚焦新聞市場，在重點區(qū)域依靠渠道、公關部門、加大傳播力度，提升用戶感知。而對于經(jīng)銷商來說，要做到守土盡責。抓住上半年排放切換的旺季，聚焦重點車型搶占市場份額，提高客戶滿意度。堅持持續(xù)打造風清氣正的營銷平臺，持續(xù)推進營銷業(yè)務的流程標準化、公平化。

2021年62 雙品戰(zhàn)略正式發(fā)布

　　為了深入聚焦市場需求，精準匹配用戶需求，東風柳汽乘龍聯(lián)合玉柴、東風康明斯、濰柴、法土特等戰(zhàn)略合作伙伴共同發(fā)布了新一年的62 雙品戰(zhàn)略。東風柳汽總經(jīng)理助理展新先生進行了雙品戰(zhàn)略解讀。

　 “62 雙品戰(zhàn)略”指的是通過優(yōu)先聚焦中、長途物流、天然氣、快遞快運、城市配送、綠通物流、城市建設6大行業(yè)，推出各個運輸場景下定制產(chǎn)品。每個行業(yè)采用“1+1” 雙子星式商品布局，在6個重點細分市場的基礎上，再進行進一步拓展、進化、裂變出覆蓋36+個細分市場的產(chǎn)品。

東風柳汽總經(jīng)理助理展新

　　面對中、長途物流市場，主打車型是被稱為物流雙杰的乘龍H7陸航版、乘龍H7輕奢版牽引車。

東風柳汽 乘龍H7 重卡 陸航版 600馬力 6*4 牽引車（4H7CD60D33E6C） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　乘龍H7陸航版采用600馬力康明斯國六發(fā)動機，擁有2750N.m的最大扭矩和百公里26.5L的低油耗。變速箱匹配的是采埃孚12速自動變速箱，并帶有液力緩速器。此外，乘龍H7陸航版配備新440康邁后橋，速比為2.643。配置方面，該車擁有L3級智能駕駛能力。

東風柳汽 乘龍H7重卡 輕奢版 460馬力 6X4牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　乘龍H7輕奢版采用乘龍H7 3.0駕駛室，舒適性更好，同時擁有行業(yè)最低的7.9噸自重。動力升級至480/500匹，可以滿足不同用戶需求。傳動方面匹配AMT變速箱，更加適合長途運輸。

　　燃氣雙英指的H7輕奢版和H5超輕版的LNG車型。

東風柳汽 乘龍H7重卡 輕奢版 460馬力 6×4 LNG牽引車(國六)（LZ4250H7DM1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　乘龍H7LNG車型配備兩個1000L氣瓶，可為車輛提供3000KM續(xù)航能力。動力方面采用460匹6K1346N-60燃氣發(fā)動機。底盤則為153加強(康邁)前橋和3.7速比康邁后橋，長軸距設計使車輛前回轉半徑更大，可以匹配前飄長掛車來提高裝載方量。

東風柳汽 乘龍H7重卡 430馬力 4X2牽引車(LZ4181H7AB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　乘龍H7捷通版可采用400-520匹發(fā)動機，具有行業(yè)領先的百公里22L低油耗。此外，該車還配有氣囊減震、低鞍座設計。

　　快遞雙通采用H7捷通版和H5順通版載貨車

東風柳汽 乘龍H5 順通版 240馬力 4×2 載貨車(國六) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　面向綠通市場的乘龍H7領鮮版和乘龍H5鮮鋒版

東風柳汽 乘龍H7重卡 領鮮版 460馬力 8×4 載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　乘龍H7領鮮版采用H7 3.0駕駛室、氣囊懸架+400橋+自動檔配置，舒適性更好。并配有液力緩速器，長距離下坡更加安全。

東風柳汽 乘龍H5 鮮鋒版 230馬力 4×2 載貨車(國六) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　乘龍H5鮮鋒版采用高頂設計，擁有座椅按摩、雙臥鋪及平地板。動力覆蓋220-260PS，并采用輕量化輪轂，以降低自重。

　　城配主要是以M3致富版和L2藍牌輕卡組成。

東風柳汽 新乘龍M3中卡 185馬力 4X2 6.2米排半廂式載貨車(LZ5181XXYM3AB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　M3致富版采用高頂雙臥設計，以提高駕乘舒適性。機橋箱擁有6萬公里長換油B10壽命超過100萬公里的特點。

東風柳汽 乘龍L2 140馬力 4X2 藍牌輕卡底盤（LZ5041XXYL2AC1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　L2藍牌輕卡動力可拓展至140-165PS，機橋箱擁有4萬公里長換油能力，并且整車自重控制在2.2噸以內(nèi)，具有非常好的燃油經(jīng)濟性。

　　城建雙雄以乘龍H7城市渣土車和乘龍H5城建攪拌車為主。

東風柳汽 乘龍H5 350馬力 8X4 混凝土攪拌車(LZ5310GJBH5FC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　乘龍H5城建攪拌車采用輕量化設計，自重僅為12.35噸。動力方面，配備350匹濰柴WP8.350發(fā)動機，該發(fā)動機怠速低，油耗小，非常適合混凝土攪拌車使用。

　　2020年對東風柳汽乘龍來說是特殊的一年，始料未及的新冠疫情不但沒有對乘龍造成影響，反而激發(fā)了公司的斗志。

　　不僅傳統(tǒng)優(yōu)勢區(qū)域銷量不斷攀升，還打開了以京津冀地區(qū)為代表的北方市場，拿出了連續(xù)四年銷量創(chuàng)新高的好成績。

　　面對明年的新機遇新挑戰(zhàn)，乘龍又推出了“62 雙品戰(zhàn)略”，通過精準分析、細化市場，推出并持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品。相信在全新戰(zhàn)略的推動下，新的一年東風柳汽乘龍將不斷進步，贏得更廣的市場，取得更高的成就。

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