在城配物流運(yùn)輸中，新能源貨車占的比重逐漸增加，現(xiàn)在大型快遞物流公司比如順豐、京東等都開始投放純電動的輕卡，用于完成終端大型物件配送或分撥到城區(qū)營業(yè)點(diǎn)的配送。

　　由于運(yùn)送路線固定，有固定的存放和充電位置，所以基本上不存在里程焦慮。且同樣里程下電費(fèi)要低于油費(fèi)，并且電車保養(yǎng)維護(hù)極其簡單，自動擋駕駛更容易，電動輕卡成為了城市短途運(yùn)輸?shù)男律衿鳌?

靈活車身，上手輕巧：

一汽解放 解放J6F 163馬力 純電動廂式運(yùn)輸車(CA5047XXYP40L1BEVA83) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　作為城配車型，要考慮到位置處于街巷深處的快遞站點(diǎn)，車身尺寸必須滿足在街區(qū)內(nèi)穿行的要求，解放J6F電動輕卡可以上裝4.2m x 2.1m x 2.1m的車廂，城市內(nèi)行駛靈活度極高，走街串巷輕松自如。

　　為盡可能消除盲區(qū)，駕駛室兩邊的后視鏡均為主后視鏡+廣角鏡搭配的形式，金屬鏡架也做了相應(yīng)的外探設(shè)計(jì)，上裝較寬的貨箱也能觀察到后方情況。在前擋風(fēng)玻璃上方和右側(cè)車門上方設(shè)有兩個(gè)補(bǔ)盲鏡，有利于減小盲區(qū)，提高行車安全性。

　　車輛接近角可達(dá)21度，遇障礙物時(shí)能避免與地面或路上異物的磕碰，對外觀件和底盤部件都有一定的保護(hù)。同時(shí)也會提高整車通過性，減少運(yùn)行路況的受限程度。

　　車頂部標(biāo)配玻璃鋼導(dǎo)流罩，上裝之后外觀更加協(xié)調(diào)，在行駛時(shí)還能減小風(fēng)阻，減少車輛能耗，這對電動車來說至關(guān)重要。

　　街區(qū)行駛最大的特點(diǎn)就是頻繁的起步停車，對手動擋車型駕駛員來說，頻繁換擋的操作讓駕駛變得很疲勞，而這輛車最大的好處就是自動擋操作，由于使用了EMT變速箱，檔位只有R/N/D三個(gè)位置，并且由于取消了離合器設(shè)置，讓駕駛變得輕松了許多。

內(nèi)飾豪華，駕駛舒心：

　　車內(nèi)為三座布置，除主副駕外還能再乘坐一個(gè)隨車人員。座椅采用仿皮材質(zhì)，在常坐的地方用的是透氣絨布，有助于提高乘坐舒適度。

　　方向盤從老款的兩幅變成了與J7同款的四幅式多功能方向盤，配有方向盤助力，轉(zhuǎn)動方向盤不需要“麒麟臂”也能輕松完成，多功能方向盤可以調(diào)節(jié)音量、控制多媒體播放內(nèi)容、接打電話等，駕駛員雙手不離方向盤就可以完成操作、避免了駕駛時(shí)分心造成不必要的事故。

　　最新一代的解放J6F輕卡采用液晶儀表盤，顯示速度、轉(zhuǎn)速時(shí)示數(shù)更明顯，特別是在夜間行車時(shí)，這種優(yōu)勢會更加明顯，同時(shí)在中控屏上會顯示車輛的保養(yǎng)及故障信息等，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)。

　　車內(nèi)帶有一個(gè)簡單的車機(jī)系統(tǒng)，支持FM收音以及USB、AUX接口，多種方式供駕駛員播放歌曲使用，這輛車裝載了電動空調(diào)泵，冷熱風(fēng)功能均支持，熱風(fēng)電耗較大，這一點(diǎn)在用車時(shí)要注意。

　　工作臺右半邊設(shè)置一個(gè)儲物格，可以放一些卡片或者發(fā)票等物件，為防止顛簸時(shí)物品掉落，還設(shè)有百葉擋板。

　　手套箱為下拉式，可以避免箱內(nèi)物品開門時(shí)散落，特殊情況下可以當(dāng)做簡易桌面，這在分秒必爭的工作中顯得十分重要。

　　三個(gè)座椅都可以放平，在座椅后方會隨車附贈一個(gè)床墊，放平臥鋪之后鋪上床墊就可以進(jìn)行短暫的休息。在連續(xù)運(yùn)輸時(shí)可以在車內(nèi)得到很好的休息。

續(xù)航里程300km，城配運(yùn)輸好伙伴：

　　該車使用匯川技術(shù)五合一商用車控制器，這款產(chǎn)品在國內(nèi)新能源商用車上應(yīng)用廣泛，其可以實(shí)現(xiàn)高壓電的穩(wěn)定輸入和輸出以及整車CAN線系統(tǒng)的通訊。

　　外殼為鋁合金材質(zhì)，內(nèi)部設(shè)有散熱片，可以保證控制器的正常散熱，避免過熱損壞。

　　動力來源是TZ230XS LKM0382型永磁同步電機(jī)，這款電機(jī)由駕駛室下方的控制器進(jìn)行控制，該電機(jī)的峰值輸出功率為120Kw，峰值扭矩380N.m，峰值轉(zhuǎn)速6000rpm，電機(jī)采用液冷的冷卻方式，重量僅為63kg，最大程度上減輕了自重。

　　一般的新能源車都不配備變速箱，但是這款解放J6F電動輕卡配有一個(gè)兩擋的EMT變速箱，它采用傳統(tǒng)的機(jī)械式動力傳遞結(jié)構(gòu)，在其基礎(chǔ)上增加一套電控液壓換擋機(jī)構(gòu)，保證了車輛運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性和效率。

　　車輛搭載寧德時(shí)代CATL 81.1千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，這種電池的化學(xué)性能穩(wěn)定，在商用車上使用安全，81.1千瓦時(shí)的電池容量配合電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)以及車輛的動能回收系統(tǒng)可以保證車輛理論300公里的續(xù)航里程，并且支持快充，電池充放電循環(huán)壽命可達(dá)三千余次。

　　解放J6F電動輕卡的底盤采用輕量化裝配技術(shù)，整車少片簧懸架，規(guī)格為前3后3+3片式。前橋?yàn)镃AF2N型前橋，載重2噸級別，采用液壓鼓式制動。

　　當(dāng)前新能源輕卡因?yàn)闆]有發(fā)動機(jī)帶空壓機(jī)，所以還是不能選配氣壓制動，只能利用獨(dú)立的小型空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)氣助力液壓制動。但是帶國產(chǎn)的ABS泵，可以實(shí)現(xiàn)車輛制動防抱死功能，有利于行車安全。

　　輪胎用的是玲瓏的7.00R16型真空輪胎，全車采用鋁合金輪轂，連備胎都是用的鋁合金輪轂，進(jìn)一步減輕了車身重量。

　　后橋是一汽的265型輕卡后橋，也是用的液壓制動剎車，車橋輪轂1494，速比5.857。這樣的速比加上電動機(jī)特有的動力曲線，可以賦予車輛極高的低扭，在城市內(nèi)中低速行駛有超強(qiáng)的動力性，在紅綠燈密集的路段起步時(shí)更快，有效的保證了時(shí)效性。

　　現(xiàn)在隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，越來越多城市開始增加限行禁令，新能源輕卡獲得了很多快遞物流公司的青睞。由于電動車全部為自動擋操作，上手容易，對駕駛員要求也更低。在新能源車輛的使用過程中國家還會給予一定的補(bǔ)貼，享受國標(biāo)政策。

　　操作簡便、保養(yǎng)簡單、無排放問題避免限行，純電動車輛的使用可以使快遞物流行業(yè)進(jìn)一步降低使用成本。成為城配領(lǐng)域中的新力量。

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