12月9日，以“智謀拓局 勝勢(shì)克艱 礪者同心 誓贏新程”為題的一汽解放商務(wù)年會(huì)在南海明珠——海口召開。

　　今年的市場(chǎng)環(huán)境不同于往年，國(guó)內(nèi)外嚴(yán)峻的疫情及風(fēng)云萬變的國(guó)際形勢(shì)，都在對(duì)市場(chǎng)造成著巨大的沖擊。

　　一汽解放迎難而上，不僅提前完成年度目標(biāo)，還創(chuàng)下三項(xiàng)行業(yè)第一的新記錄：中重卡連續(xù)四年行業(yè)第一、重卡連續(xù)五年行業(yè)第一、牽引車連續(xù)十五年行業(yè)第一。至此，一汽解放品牌價(jià)值已突破877億，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)九年蟬聯(lián)卡車行業(yè)榜首地位。

　　產(chǎn)品是一汽解放的立身之本，商務(wù)大會(huì)上，一汽解放副總經(jīng)理、商用車開發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書記吳碧磊對(duì)解放2021年的產(chǎn)品布局進(jìn)行了講解，包括國(guó)六柴油機(jī)先進(jìn)的高效燃燒、后處理、電控節(jié)油、輕量化、高可靠性在內(nèi)的關(guān)鍵技術(shù)。此外，對(duì)2021年主銷的JH6及J6各車型特點(diǎn)進(jìn)行了介紹。

J6持續(xù)領(lǐng)先 J7高端定位

　　在目前商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中，一汽解放如何持續(xù)保持J6的領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？對(duì)定位高端的還會(huì)有哪些規(guī)劃？

一汽解放副總經(jīng)理、商用車開發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書記吳碧磊解讀2021年主銷產(chǎn)品

　　吳碧磊在采訪時(shí)表示，首先要繼續(xù)堅(jiān)持以客戶為中心，過去J6每發(fā)布一款新產(chǎn)品，都基本上能做到行業(yè)標(biāo)桿。究其原因，關(guān)鍵在于我們深入融入了客戶的需求，切身感受用戶的痛點(diǎn)，最重要的還是要給客戶創(chuàng)造價(jià)值。商用車行業(yè)正面臨同質(zhì)化，這個(gè)時(shí)候更需要深入關(guān)注用戶需求，更要以客戶為中心，更需要研究給客戶創(chuàng)造價(jià)值。

　　第二點(diǎn)，要堅(jiān)持市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，尤其要深入洞察細(xì)分市場(chǎng)這些特殊的需求，不同的細(xì)分市場(chǎng)客戶對(duì)產(chǎn)品特性要求并不一樣，大客戶更關(guān)注可靠性、出勤率以及TCO的收益。小車隊(duì)或者是散戶，更多關(guān)注現(xiàn)代化、自控、價(jià)格，不同市場(chǎng)需求不一樣，要繼續(xù)深挖各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)卡車的特殊要求，在產(chǎn)品下好功夫。

　　第三點(diǎn)，是以精研發(fā)和強(qiáng)大的技術(shù)為根基，J6這么多年，關(guān)鍵還是靠產(chǎn)品品質(zhì)不斷的升級(jí)，靠產(chǎn)品技術(shù)不斷的升級(jí)。解放有自己強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，有技術(shù)的支撐。想讓產(chǎn)品有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，也要要靠技術(shù)。”

　　他舉例，解放自2008年開始研發(fā)AMT，2012年正式投入市場(chǎng)，每年解放都到全國(guó)不同的地區(qū)，面對(duì)不同的工況，深入研究進(jìn)行調(diào)教，做電路數(shù)據(jù)的標(biāo)定，因?yàn)橹袊?guó)的國(guó)情跟國(guó)外不同，車輛使用的情況和習(xí)慣也更多樣化，要想把 AMT技術(shù)做好，需要長(zhǎng)時(shí)間的積累和技術(shù)儲(chǔ)備，是解放保持產(chǎn)品力持續(xù)領(lǐng)航的強(qiáng)大保障。

　　J7定位高端，在國(guó)內(nèi)要做到絕對(duì)領(lǐng)先，世界一流。從2018年投放市場(chǎng)以來已累計(jì)銷售1萬多臺(tái)，受到業(yè)內(nèi)的廣泛的關(guān)注，樹立了良好的口碑。面對(duì)來自國(guó)內(nèi)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)解放而言即是危險(xiǎn)也是機(jī)會(huì)。J7升級(jí)產(chǎn)品現(xiàn)在正在緊鑼密鼓的開發(fā)中，將繼續(xù)堅(jiān)持和夯實(shí)高度定位，重點(diǎn)聚焦快遞市場(chǎng)，結(jié)合國(guó)際化趨勢(shì)，考慮到未來的新能源和智能駕駛，智能車的產(chǎn)品布局，爭(zhēng)取在新四化進(jìn)程中讓J7繼續(xù)保持強(qiáng)大的生命力。

十大場(chǎng)景59款明星產(chǎn)品

　　一汽解放堅(jiān)持以客戶為先，品質(zhì)致勝的準(zhǔn)則。通過不斷的分析市場(chǎng)和了解用戶反饋，精準(zhǔn)布局各細(xì)分市場(chǎng)，為用戶提供更加貼近使用場(chǎng)景的產(chǎn)品。此次大會(huì)的車輛展示區(qū)，就是解放實(shí)力的縮影。

　　一汽解放通過物流、工程、?；?、快遞、資源、港口、農(nóng)副、市政、新能源、智能車等十大展區(qū)，共計(jì)展出了59輛展車、8款發(fā)動(dòng)機(jī)、4款變速箱和3款車橋。

　　其中，僅解放明星產(chǎn)品-J6平臺(tái)就帶來了80余項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。除此之外，包括純電、換電及智能駕駛車型也悉數(shù)展出。

物流運(yùn)輸：該場(chǎng)景主要圍繞中長(zhǎng)距貨物運(yùn)輸為主，用戶更加重視車輛的高速行駛能力以及駕乘舒適性。代表車型為新J6P質(zhì)惠版2.0+、JH6生活艙、J7LNG、新J6P領(lǐng)航版3.0等牽引車。

新J6P 6×4質(zhì)惠版2.0+ 牽引車

一汽解放 J6P重卡 質(zhì)惠版 420馬力 6X4牽引車(CA4250P66K24T1A1E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 34.3萬 詢底價(jià)

　　新J6P 6×4質(zhì)惠版2.0+ 牽引車自重僅8.1噸，配備50萬公里免維護(hù)康邁免維護(hù)輪端、制動(dòng)效能更好的楔式制動(dòng)器、電加熱后視鏡。采用高品質(zhì)線束，并對(duì)易損線束電纜化。具有低自重、高舒適、高安全、高可靠等特點(diǎn)。

JH6 6×4 生活艙牽引車

一汽解放青汽 JH6?重卡 生活艙版 550馬力 6X4 AMT牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 52.8萬 詢底價(jià)

　　JH6 6×4 生活艙牽引車有著行業(yè)唯一的7.5㎡大空間，并配備1.4米雙人床、駐車空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)等配置。此外，該車還通過家庭影院、隨車廚房、獨(dú)立浴室功能為車輛營(yíng)造出家的氛圍，極大提升了車輛的駕乘舒適性。

J7 6×4 LNG牽引車

一汽解放 解放J7 470馬力 國(guó)六 6x4 LNG牽引車(CA4250P77M25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　J7 6×4 LNG牽引車匹配錫柴CA6SM3-47E6國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，AMT自動(dòng)變速器（帶液力緩速器）。續(xù)航方面，該車氣瓶可選擇包括雙側(cè)掛500L或最高1350+1000L等多種布置方案。此外，盤式制動(dòng)器、FCW+LDW雙預(yù)警、自適應(yīng)巡航+自動(dòng)緊急制動(dòng)等配置為車輛帶來更好的安全性。值得一提的是，該車變速箱和驅(qū)動(dòng)橋換油周期最長(zhǎng)可達(dá)50萬公里。

新J6P 6×4 領(lǐng)航版3.0 牽引車

一汽解放 J6P重卡 領(lǐng)航版 460馬力 6X4牽引車(CA4250P66K24T1AE5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 34.58萬 詢底價(jià)

　　該車具有全新設(shè)計(jì)的外觀造型，并通過環(huán)抱式儀表臺(tái)、NVH降噪技術(shù)、兩片簧式前懸架來提升車輛舒適性。動(dòng)力上則采用滿足最新國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的CA6DM3-56E6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高達(dá)2600N.m的最大扭矩。此外，車輛還通過配備輕量化新440后橋和低滾動(dòng)阻力輪胎來達(dá)到更好的節(jié)油效果。

工程運(yùn)輸：該場(chǎng)景主要面向的是建筑垃圾運(yùn)輸，以及追求高出勤效率的混凝土運(yùn)輸行業(yè)。代表車型為新J6P短軸自卸車和新J6L輕量化攪拌車。

新J6P 8×4短軸距自卸車

一汽解放 J6P重卡 南方款 460馬力 8X4 8.8米自卸車(CA3310P66K24L7T4AE5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 38.18萬 詢底價(jià)

　　新J6P 8×4短軸距自卸車采用四點(diǎn)螺旋彈簧駕駛室和空氣減震座椅，并標(biāo)配液晶儀表。動(dòng)力方面配備滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的CA6DM2-42E6發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過自主研發(fā)的16噸級(jí)輪減橋來提升車輛的承載力和可靠性。此外，2250軸距在使車輛轉(zhuǎn)向半徑更小，靈活性提升的同時(shí)還滿足了上牌的要求。

新J6L 8×4輕量化攪拌車

一汽解放 J6L 320馬力 8×4 輕量化混凝土攪拌車(CA5310GJBP62K2T4E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　新J6L 8×4輕量化攪拌車采用全新設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻平頂駕駛室，并配備空氣座椅以提高舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力覆蓋280-320馬力區(qū)間，匹配1600N.m的10檔變速器，可滿足輕量化攪拌車需求。此外，290輪減后橋擁有自重輕、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

危化品運(yùn)輸：主要以運(yùn)輸燃料、化學(xué)品、壓縮氣體、爆破器材以及其它危險(xiǎn)品為主。代表車型為新J6P 6×4質(zhì)惠版2.0和J6L 8×4危化品運(yùn)輸車。

新J6P 6×4質(zhì)惠版2.0危險(xiǎn)品牽引車

一汽解放 新J6P重卡 質(zhì)惠版 420馬力 6X4危險(xiǎn)品牽引車(CA4250P66K24T1E5Z) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 36萬 詢底價(jià)

　　新J6P 6×4質(zhì)惠版2.0危險(xiǎn)品牽引車自重僅為8.1噸，標(biāo)配前盤后楔式制動(dòng)器。相較于傳統(tǒng)鼓式制動(dòng)效率更高，重量及價(jià)格也更有優(yōu)勢(shì)。此外，該車還配有液力緩速器，長(zhǎng)距下坡時(shí)可減少制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，避免熱衰竭的發(fā)生，從而提高安全性。在降噪密封性上，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還通過5項(xiàng)專業(yè)化技術(shù)的運(yùn)用，使整車密閉性達(dá)到了比肩進(jìn)口車的水準(zhǔn)。

J6L 8×4 危化品運(yùn)輸車

一汽解放 J6L重卡 320馬力 8X4 ?；愤\(yùn)輸車(LPC5324GYYC6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　J6L 8×4 ?；愤\(yùn)輸車通過多項(xiàng)措施進(jìn)行了整車減重，以提升燃油機(jī)經(jīng)濟(jì)。動(dòng)力區(qū)間實(shí)現(xiàn)240-320馬力全覆蓋，可滿足多種需求。駕駛室采用1mm鋼板，并配備雙腔空壓機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)以提升整車安全性。

快遞運(yùn)輸：主要以快遞網(wǎng)點(diǎn)間的支線、干線運(yùn)輸為主。車型主要是J7 4×2牽引車和J6L精英版大單橋載貨車。

J7 4×2 國(guó)六牽引車

一汽解放 J7重卡 560馬力 4×2牽引車(CA4180P77K25E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　J7 4×2 國(guó)六牽引車匹配13L錫柴CA6DM3-56E6國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，具有560馬力，滿足快遞時(shí)效性要求。標(biāo)配氣囊懸架、800L+500L油箱、BOSCH轉(zhuǎn)向機(jī)、FCW(前碰預(yù)警)、LDW(車道偏離報(bào)警)等配置，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力轉(zhuǎn)向器支持最長(zhǎng)10萬公里的長(zhǎng)換油周期、變速箱及驅(qū)動(dòng)橋20/50萬公里長(zhǎng)換油周期。

J6L精英版大單橋載貨車

一汽解放 J6L中卡 精英版 240馬力 4x2 9.7米 廂式載貨車(CA5180XXYP62K1L5E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 24.7萬 詢底價(jià)

　　J6L精英版大單橋載貨車采用了對(duì)標(biāo)乘用車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，通過降低儀表板高度來減小視野盲區(qū)，并對(duì)駕駛室減振性進(jìn)行優(yōu)化。

資源運(yùn)輸：主要以資源運(yùn)輸市場(chǎng)的牽引車、公路標(biāo)載/復(fù)合運(yùn)輸市場(chǎng)的自卸車為主。車型為：新J6P 6×4價(jià)值版牽引車、新J6P 6×4質(zhì)惠版2.0+砂石款牽引車。

新J6P 6×4價(jià)值版牽引車

一汽解放 新J6P重卡 價(jià)值版 460馬力 6×4牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　新J6P 6×4價(jià)值版牽引車采用F5N前軸、前兩片簧、輕量化擋泥板、鋁合金前下防護(hù)、鋁合金橫梁等多項(xiàng)技術(shù)，使整車自重低至7.9噸。同時(shí)搭配CA6DM2-42E52 11L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)2100N.m。

新J6P 6×4質(zhì)惠版2.0+砂石款牽引車

一汽解放 新J6P重卡 質(zhì)惠版2.0+砂石款 460馬力 6×4牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　新J6P 6×4質(zhì)惠版2.0+砂石款牽引車是一款面向砂石料細(xì)分市場(chǎng)打造的專屬車型，并針對(duì)該行業(yè)行駛距離短、路況差、灰塵大等實(shí)際用車環(huán)境進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化。

港口運(yùn)輸：港口運(yùn)輸車主要有短途、載重大、環(huán)保及噪音要求高等特點(diǎn)。主要車型有：悍V2.0 4X2 牽引車、新J6P 4×2質(zhì)惠版2.0港口牽引車。

新J6P 4×2 質(zhì)惠版2.0 港口牽引車

一汽解放 新J6P重卡 質(zhì)惠版2.0 460馬力 4×2港口牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　新J6P 4×2質(zhì)惠版2.0港口牽引車，采用滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的CA6DL6-38E6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380Ps，最大扭矩1750N.m。通過四點(diǎn)式空氣懸置駕駛室、座椅通風(fēng)、腰部支撐調(diào)節(jié)等功能提升駕駛舒適度。

悍V2.0 4X2 牽引車

一汽解放青汽 悍V重卡 2.0版 290馬力 4×2 牽引車(CA4186P1K2E5A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　悍V2.0 4X2 牽引車采用平頂全浮加長(zhǎng)150駕駛室。動(dòng)力匹配290馬力錫柴7L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低速大扭矩的特點(diǎn)。后橋采用457升級(jí)沖焊橋，速比為4.111。此外，該車還配備車道偏離提醒及前向碰撞預(yù)警功能，保障運(yùn)行安全。

農(nóng)副運(yùn)輸：主要面對(duì)綠通貨運(yùn)及果蔬冷鏈、生物醫(yī)藥等用戶。車型主要有J7 8×4載貨車和新J6P內(nèi)飾升級(jí)8×4載貨車。

J7 8×4載貨車

一汽解放 J7重卡 460馬力 國(guó)六 8×4 載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　J7 8×4載貨車采用高頂排半駕駛室。匹配11L，460馬力錫柴CA6DM2-46E6發(fā)動(dòng)機(jī)和一汽CA12TA230A5 AMT變速器，帶輪間差速鎖的435后橋，速比為2.867。在安全性上，該車擁有自適應(yīng)巡航+自動(dòng)緊急制動(dòng)、四方位影像等配置。

新J6P內(nèi)飾升級(jí)8×4載貨車

一汽解放 J6P重卡 460馬力 8X4倉(cāng)柵式載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　新J6P內(nèi)飾升級(jí)8×4載貨車采用高頂大排半駕駛室，車內(nèi)環(huán)抱式儀表臺(tái)，輔以激光紋理、鋼琴漆、電鍍條等設(shè)計(jì)，為車內(nèi)營(yíng)造出更加豐富的時(shí)尚感。并通過全新的降噪技術(shù)，為車內(nèi)帶來更加舒適的駕乘感。動(dòng)力上，該車采用滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的CA6DM2-46E6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)2100N.m。后橋?yàn)?35沖焊橋，速比3.727。

市政專用車：主要以環(huán)衛(wèi)用生活垃圾運(yùn)輸、灑水道路保潔及隨車起重車輛為主。車型有：J6L 4×2國(guó)六經(jīng)濟(jì)型灑水車、悍V2.0 8X4隨車吊和新J6P 8X4隨車吊。

J6L 4×2 國(guó)六 經(jīng)濟(jì)型灑水車

一汽解放 J6L 220馬力 4×2 國(guó)六經(jīng)濟(jì)型灑水車(CLW5180GSSC6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　J6L 4×2 國(guó)六經(jīng)濟(jì)型灑水車上裝采用自動(dòng)焊接工藝，除外形更加美觀外，質(zhì)量也更可靠。該車前沖灑水寬度為14-16米，后平臺(tái)灑水高炮揚(yáng)程為26-28米。

新J6P 8X4 隨車起重運(yùn)輸車

一汽解放 新J6P 360馬力 8×4 隨車起重運(yùn)輸車(CA5310JSQP66K2L6T4E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　新J6P 8X4 隨車起重運(yùn)輸車采用平頂排半駕駛室，動(dòng)力為錫柴CA6DL6-36E6發(fā)動(dòng)機(jī)。后橋?yàn)?57沖焊橋，速比4.111。

新能源：主要展示純電動(dòng)、換電及混合動(dòng)力車型。

J6L 4×2 純電動(dòng)洗掃車

一汽解放 J6L 220馬力 4×2 純電動(dòng)洗掃車(CA1180P62L3BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　J6L 4×2 純電動(dòng)洗掃車采用一塊寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池，電量為328kWh，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為160千瓦永磁同步電機(jī)，續(xù)航里程310km。

J6P 6×4純電動(dòng)換電牽引車

一汽解放 J6P重卡 8×4 480馬力 5.6米純電動(dòng)自卸車(CA3310P66N142L4T4BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　J6P 6×4純電動(dòng)換電牽引車主要面對(duì)的是公鐵聯(lián)運(yùn)、鋼/電廠、礦場(chǎng)資源運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。車輛采用寧德時(shí)代282kWh磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)則為中車時(shí)代360kW的永磁同步電機(jī)，擁有150km的續(xù)航能力，換電時(shí)間約為5-6分鐘。

智能車：包括智能環(huán)衛(wèi)車、冷藏運(yùn)輸車和港口牽引車。

J6F L4級(jí)純電動(dòng)智能環(huán)衛(wèi)車

?一汽解放 J6L 220馬力 4X2 洗掃車(CA1180P62K1L2A1E6Z) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　J6F L4級(jí)智能純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車采用博越電機(jī)和變速箱，具有60kw最大功率。5L8前軸和295后橋，速比為4.875。該車配備多傳感器，具有環(huán)境感知和智能決策能力，可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。

智能冷藏車

　　該車采用BOSCH轉(zhuǎn)向機(jī)、埃比電子油門踏板以及采埃孚AMT變速箱，可以提供舒適的駕乘感受。高達(dá)12bar的制動(dòng)系統(tǒng)壓力，可以保證多次連續(xù)制動(dòng)力。并且匹配倒車防撞系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車。除此之外，解放行車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)還能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸過程中的人、車、貨全方位監(jiān)控。

4X2 L4級(jí)智能港口牽引車

　　該車采用高度自動(dòng)化駕駛技術(shù)，在傳統(tǒng)駕駛室位置安裝車輛控制及續(xù)航設(shè)備。據(jù)悉，該車尺寸僅與A級(jí)車相近，實(shí)現(xiàn)了小型化目的。動(dòng)力方面采用佩特來350kW直驅(qū)電機(jī)，和寧德時(shí)代314kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程超過150km。

　　通過大會(huì)車型盤點(diǎn)可以看出，輕量化、節(jié)能化、智能化是未來的大趨勢(shì)。眾多車廠都在競(jìng)先推出自己的產(chǎn)品以保證在未來的市場(chǎng)變革中贏得先機(jī)。

　　產(chǎn)品怎么樣，投入市場(chǎng)一看便知。毫無疑問，一汽解放走在了市場(chǎng)的前列。正如大會(huì)主題“智謀拓局 勝勢(shì)克艱 礪者同心 誓贏新程”，解放憑借完備的產(chǎn)品線、充足的技術(shù)積累和客戶至上的準(zhǔn)則，在新的一年，為實(shí)現(xiàn)成為“百年品牌”的愿景不斷奮進(jìn)。

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