2020年11月30日，山東重工·濰柴動(dòng)力2021年商務(wù)大會(huì)輕型車動(dòng)力分會(huì)在陜西大會(huì)堂召開(kāi)。

　　談起濰柴，大家就一定會(huì)想到其出色的重型發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借著數(shù)十年的積淀和努力，濰柴重型機(jī)現(xiàn)如今儼然是矗立在行業(yè)內(nèi)的一座高峰，能與其并立的企業(yè)鮮有。

　　相比之下，濰柴輕型動(dòng)力進(jìn)入行業(yè)較晚，并且這一領(lǐng)域強(qiáng)手如云，要想在這個(gè)市場(chǎng)闖出一片天并不容易。

　　濰柴輕型動(dòng)力依托雄厚的研發(fā)平臺(tái)資源，搶抓機(jī)遇主動(dòng)出擊，深入分析市場(chǎng)需求，不但搶占了市場(chǎng)，而且成為輕卡動(dòng)力市場(chǎng)最有后勁的品牌。

濰柴 WP2.3NQ130E61 130馬力 2.3L 國(guó)六 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　據(jù)了解，濰柴輕型車動(dòng)力去年四缸柴油機(jī)銷量尚不足10萬(wàn)臺(tái)，但今年銷售預(yù)期將達(dá)到26萬(wàn)臺(tái)，在行業(yè)平均漲幅29%的背景下，濰柴輕型車動(dòng)力跑出了157%增幅，在一年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)從從行業(yè)第六名升至第二名的快速跨越。

N系列大爆發(fā)

　　去年年底，濰柴輕型車動(dòng)力給自己定下的目標(biāo)是確保18萬(wàn)臺(tái)、力爭(zhēng)20萬(wàn)臺(tái)，如今的銷售成績(jī)遠(yuǎn)高于這一目標(biāo)，這很大程度上歸功于全面發(fā)力的N平臺(tái)。

　　N平臺(tái)的出眾，與它強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力密不可分，無(wú)論是動(dòng)力、油耗還是可靠性，N平臺(tái)產(chǎn)品都有著比同類產(chǎn)品更好的性能指標(biāo)。

　　濰柴輕型車動(dòng)力N系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要由WP2.3N、WP3N、WP4.1N和WP4.6N，WP2.3N和WP3N是帶動(dòng)濰柴輕型車動(dòng)力銷量的主力。

濰柴WP2.3N發(fā)動(dòng)機(jī)

　　濰柴WP2.3N“以一打二”，憑借低功率和高功率兩種版本兼顧2-3升機(jī)市場(chǎng)，適合標(biāo)載藍(lán)牌、大微卡、小型工程自卸、專用產(chǎn)品。

　　WP2.3N低功率機(jī)型作為一款2.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，比2.0L的動(dòng)力性能更高，具備更高的性價(jià)比；與2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，WP2.3N高功率機(jī)型則具有高爆壓，扭矩不輸于競(jìng)品的2.5升機(jī)，經(jīng)濟(jì)性則更加出色。據(jù)了解，濰柴WP2.3N今年銷量同比大增171%。

濰柴WP3N發(fā)動(dòng)機(jī)

　　針對(duì)藍(lán)牌復(fù)合運(yùn)輸、自卸、專用車的WP3N是N平臺(tái)的另一大功臣，銷量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)1199%，是N平臺(tái)旗下增長(zhǎng)最迅猛的產(chǎn)品。

　　WP3N是濰柴按照重卡行業(yè)對(duì)可靠性的要求進(jìn)行開(kāi)發(fā)的，因此該機(jī)型的可靠性很有保障，故障率低，最大160匹的強(qiáng)勁動(dòng)力可以保障高效運(yùn)輸，很多運(yùn)輸人表示，排量相同的情況下，搭載濰柴機(jī)的車型在高速上想超車就能超。

濰柴WP4.6N發(fā)動(dòng)機(jī)

　　此外，上市時(shí)間相對(duì)較短的WP4.1N和WP4.6N銷量分別同比增長(zhǎng)153%和166%。上市兩年的N平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，2020年銷量突破20萬(wàn)臺(tái)。

明年“劍指”行業(yè)第一

　　“不爭(zhēng)第一就是在混”，這一理念和信條已經(jīng)牢牢根植在每一個(gè)濰柴人的思想中，落實(shí)在每一步的工作中。濰柴向來(lái)不缺“問(wèn)蒼茫大地，誰(shuí)主沉浮”的雄心，更不缺應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)的智慧和定了。

　　輕型車動(dòng)力市場(chǎng)“蛋糕”足夠大，面對(duì)市場(chǎng)的誘惑，濰柴表現(xiàn)出極強(qiáng)的定力，在解決“質(zhì)”與“量”的矛盾時(shí)，濰柴優(yōu)先選擇“質(zhì)”，沉淀下來(lái)將產(chǎn)品做精、做深，將“蛋糕”逐步“蠶食”。

　　濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)研究院和應(yīng)用工程中心是濰柴輕型車動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)的“雙子星”，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)研究院負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)本體的研發(fā)，應(yīng)用工程中心則大量調(diào)研用戶、服務(wù)站、經(jīng)銷商等提出的扭矩、噪聲等需求，兩條線交叉融合，針對(duì)不同細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行不同調(diào)校，從而推出精準(zhǔn)適配細(xì)分市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

　　經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期耕耘，濰柴輕型車動(dòng)力已經(jīng)具備了和行業(yè)第一一較高下的實(shí)力。恰逢明年是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將正式落地實(shí)施的機(jī)遇之年，濰柴早已“亮劍”以試鋒芒。2020年，濰柴輕型車動(dòng)力國(guó)六輕型車動(dòng)力產(chǎn)品銷量已穩(wěn)居行業(yè)榜首。

　　眾所周知，國(guó)六產(chǎn)品在維護(hù)、保養(yǎng)和使用方面對(duì)運(yùn)輸人的專業(yè)水準(zhǔn)要求更高，對(duì)待國(guó)四、國(guó)五車型的“老套路”已經(jīng)不太適用。因此，濰柴輕型動(dòng)力開(kāi)展了系列工作開(kāi)展了數(shù)百場(chǎng)輕型動(dòng)力國(guó)六培訓(xùn)、制作了大量視頻，并在駕駛室內(nèi)設(shè)置再生開(kāi)關(guān)等明顯提示，用通俗易懂的方式讓用戶正確使用國(guó)六產(chǎn)品，并積極通過(guò)專業(yè)技術(shù)手段提高發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)性，從根源上降低故障率。

　　根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)推測(cè)，中輕卡市場(chǎng)將在2021年出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)行業(yè)需求量為134萬(wàn)輛。據(jù)了解，濰柴輕型車動(dòng)力已經(jīng)準(zhǔn)備多款新品以應(yīng)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需要和法規(guī)要求。

　　目前，濰柴輕型動(dòng)力的產(chǎn)品應(yīng)用已經(jīng)十分成熟，產(chǎn)品系列齊全、細(xì)分市場(chǎng)布局廣泛，美譽(yù)度持續(xù)提高； 2020年，濰柴輕型車動(dòng)力用一年的時(shí)間從行業(yè)第六發(fā)展為行業(yè)第二，濰柴輕型車動(dòng)力下一年的目標(biāo)——行業(yè)第一。

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