郎秀滌，20多年駕齡的老司機(jī)，96年下海從事長(zhǎng)途貨運(yùn)，一直到2000年，之后從事自卸車運(yùn)輸至去年，與歐航超級(jí)卡車結(jié)緣，從事凍品運(yùn)輸，承攬順豐冷運(yùn)，山東省肯德基配送的貨源，要求時(shí)效性，由于沒有固定的專線，各種路況郎師傅都經(jīng)歷過，“云橫秦嶺家何在?雪擁藍(lán)關(guān)馬不前?！鼻貛X跑過，“風(fēng)吹草低見牛羊”內(nèi)蒙跑過，“上有天堂,下有蘇杭”杭州跑過，以及甘肅蘭州，寧夏銀川，青海西寧等等……可以說行遍高原，平地，山川，丘陵等復(fù)雜路況，用郎師傅的話說“老伙計(jì)，真沒給我掉過鏈子，動(dòng)力十足，吃的也少！”。

歐航 歐航快遞之星 220馬力 9.78米單排廂式載貨車(BJ5186XXY-2M) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 20.1萬 詢底價(jià)

高效出勤，實(shí)用第一！

　　“我這車都是自己開，車很省油，運(yùn)行到現(xiàn)在一點(diǎn)小毛病都沒有，說白了它就是個(gè)伙計(jì)，你對(duì)它好，它才對(duì)你好！” 就是這樣，懂車愛車的郎秀滌師傅在對(duì)比完各車型各項(xiàng)性能以及卡友的評(píng)論后，選擇了歐航超級(jí)卡車。

降本增效，油耗低是王道！

　　車貨總重一般在16噸左右，全程高速，85公里/H，法士特8檔，常用車速85-90常用1500 1600轉(zhuǎn)，運(yùn)輸效率較高，8月份后活較好，月行駛15000公里左右， 現(xiàn)在已8萬多公里，綜合油耗較低，涵蓋山區(qū)，郊區(qū)，卸貨怠速空調(diào)等，對(duì)此油耗，郎師傅標(biāo)示非常滿意。尤其郎師傅從青島，過西安經(jīng)秦嶺入川至成都，單程2000多公里，全程來回4300公里，4天一來回，3700塊油費(fèi)，核算到0.85元/公里，每公里利潤(rùn)在2元左右，周圍競(jìng)品在20個(gè)油左右，比競(jìng)品平均要省3L左右，再有上海-黃島，油耗平均在13L，青島-南京-杭州，1000公里，油耗也很低！

　　動(dòng)力方面，秦嶺路段大家都知道，基本為爬山為主，郎師傅最低用到5檔2000轉(zhuǎn)左右，大部分時(shí)間在6檔及7檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-1600轉(zhuǎn)，歐航動(dòng)力完全滿足運(yùn)輸需求，用郎師傅的話說“歐航動(dòng)力還真不是吹的！”

　　冷鏈專家，名副其實(shí)！

　　此外郎師傅歐航帶獨(dú)立冷機(jī)，重貨溫度基本在零下18度，拉順豐冷運(yùn)的時(shí)候分為兩個(gè)溫區(qū)：前面為冷凍區(qū)（零下18），后邊是冷藏區(qū)零下（0-10度），拉肯德基的時(shí)候分三個(gè)溫區(qū)：前面冷凍區(qū)，中間常溫，后邊是冷藏區(qū)（1-4度），郎師傅不僅是車輛駕駛的老司機(jī)，更是一位冷鏈運(yùn)輸專家，相信高效、節(jié)能及高品質(zhì)的歐航會(huì)給郎師傅帶來更多的驚喜！

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