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【原創(chuàng)】江淮皮卡加速進階 江淮T8 Pro上市定位中高端跨界大皮卡

品牌 江淮皮卡
進入品牌專區(qū)

2020-10-27 21:45:55

  10月25日,在以風景秀美的湖北恩施女兒城文化景區(qū)召開了一場以“同大眾 共卓越”為主題的江淮皮卡悍途品牌發(fā)布暨T8 Pro全球上市發(fā)布會,引起了景區(qū)內大眾的圍觀。恩施是江淮皮卡的福地,市占率達到了40%。同時當日在瀘州、重慶等地舉行九城聯(lián)動,線上直播獲得百萬觀看量,以及近千臺在線訂單,可謂盛況空前。

江淮皮卡加速進階  江淮T8 Pro上市定位中高端跨界大皮卡

江淮皮卡的戰(zhàn)略方向

  活動的亮點是“超級跨界大皮卡”江淮T8 Pro,不僅配置豐富,其汽油版價格為9.98萬-12.88萬元,最高配柴油四驅銳智版售價為10.78萬元-13.68萬元,有柴油/汽油以及兩驅四驅可選。由配置和定價可見,江淮很實在,很有誠意。

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  江淮汽車副總經濟師、輕型商用車營銷公司總經理張先華在發(fā)布會致辭中充滿激情地宣布:“依托世界領先的新一代寬體大皮卡平臺,江淮皮卡高端品牌悍途正式起航!”。同時,他闡述了目前2020年國內皮卡市場累計銷售40萬輛,預計2025年銷量將達到60萬輛。未來5-10年,皮卡將是一個新風口。2025年,江淮皮卡要進入國內皮卡市場領軍品牌第一陣營。

  自今年8月,江淮輕型商用車正式邁入4.0時代以來,已形成五大品類、六大品牌的戰(zhàn)略布局。皮卡業(yè)務板塊是江淮4.0時代的戰(zhàn)略支柱板塊之一。

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  江淮汽車總經理項興初也參加了此次活動,足以看出江淮汽車集團對皮卡業(yè)務的重視,他表示:皮卡業(yè)務是江淮做大做強商用車的重要組成部分,全新悍途品牌的發(fā)布,是江淮汽車向服務制造型企業(yè)轉型的平臺和契機,同時也將引領中國皮卡向著乘用化、國際化、高端化、專業(yè)化方向升級?!?

  發(fā)布會上,江淮皮卡成立了悍途越野聯(lián)盟,由江淮汽車總經理項興初為聯(lián)盟代表授旗。運輸人網小編采訪了來自新疆伊犁的聯(lián)盟代表“山貓”,他多次參加越野大賽車隊,自己的車隊中就有十幾輛江淮皮卡,對江淮皮卡的越野實力十分贊賞。

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江淮T8Pro跨界大皮卡

  如果說江淮T8 Pro有什么突出的優(yōu)點,江淮汽車副總經濟師、輕型商用車營銷公司總經理張先華用幾個詞來概括:”猛、豪華、智能、全能、安全、承載“。

江淮皮卡加速進階  江淮T8 Pro上市定位中高端跨界大皮卡 江淮皮卡 帥鈴T8 探索版 柴油 2.0CTI 尊貴型 四驅 (HFC4DB2-1D1) 江淮皮卡 帥鈴T8 探索版 柴油 2.0CTI 尊貴型 四驅 (HFC4DB2-1D1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 12.58萬 詢底價

  江淮T8 Pro 既然是“跨界大皮卡”,車身當然足夠寬大,這輛車的尺寸達到了長5325mm,寬1880mm,高1830mm,長貨箱版長度達到了5615mm。

  在汽車最重要的三大件上,江淮可以說把好東西都用在了T8 PRO上:柴油版使用了安徽康明斯動力、可變截面渦輪、免維護油氣分離系統(tǒng)、第三代旁通式冷卻EGR系統(tǒng),讓這輛全新的皮卡在滿足國六排放的基礎上,能夠實現(xiàn)110Kw,360N·m的動力表現(xiàn)油耗僅為7.8L/100Km;汽油版則使用三菱2.4T 4K22D4T發(fā)動機,最大功率為155kW,綜合油耗值為9.3L/100km。變速箱均使用六速手動,未來將會有自動擋落地生產。

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  對一輛好皮卡來說,光是“心臟”強大還不夠,“四肢”更要強大。江淮為這輛皮卡上裝了全地形越野胎,讓這輛車翻山越嶺時能夠保持不錯的抓地力;分時四驅系統(tǒng)可以讓車子在省油和越野狀態(tài)下自由切換;伊頓機械差速鎖可以讓車子在陷車時能夠實現(xiàn)自救。

  江淮T8 Pro在內飾上進行了乘用化升級。內飾采用皮質材料覆蓋,中控面板上使用了大量鋼琴烤漆材質以及鍍鉻裝飾;中控臺配有10.4寸大屏;還配備有6向調節(jié),定速巡航、多功能方向盤等功能。

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  在智能化的大潮下,江淮為這輛車配備了“J-LINK”智鈴系統(tǒng),支持235項語音控制、藍牙手機互聯(lián)、智能導航、智能車載娛樂、手機APP遠程控制等多種智能互聯(lián)功能,讓這輛車成為更懂車主的聰明伙伴。為了駕駛員的行車安全,江淮還配備了全景影像、電子駐車、剎車輔助等配置。

  T8皮卡在市場上有“十萬元級皮卡王”的口碑, 有如此強大的心臟、身軀和智能的大腦,相信江淮T8 Pro在翻山越嶺的路上能夠一路超前。

  據介紹,T系列定位中高端,主打商用和商乘跨界,鎖定建筑、基建、機械、農牧、礦場、批售等客戶群體,并全面推出山地版、海鮮版、高原版、河鮮版、政采版、電商版等十多個定制化產品。

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江淮悍途——全能高端寬體大皮卡

  發(fā)布會上,江淮全新高端寬體大皮卡——悍途HUNTER也閃亮登場,傳遞著“天生強悍,勇者征途”的品牌個性。相對T系列,悍途的定位更高端,尺寸更大,外形也更加威武霸氣,無論是車身線條輪廓,還是夸張的頭燈與中網,再加上彰顯個性的越野配件,將這款車的霸氣和野性盡數體現(xiàn)了出來。

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  “國外有悍馬,國內有悍途”,這個口號體現(xiàn)了江淮皮卡對悍途的要求,即對標福特猛禽等高端進口越野皮卡。作為一款名副其實的寬體皮卡,悍途采用的是全新的寬體架構技術平臺,車身尺寸是:長5320(5610)、寬1965、高1920mm,軸距為3100/3400mm,達到同級皮卡寬度最寬,9橫2縱變截面疊焊梯形車架,底盤更加穩(wěn)定。

  博格華納電控分時四驅系統(tǒng),可選配伊頓機械差速鎖,實現(xiàn)沙漠、雪地、增扭三種駕駛模式,能夠應對各種路況。全地形越野輪胎、接近角30°,離去角23°,縱向通過角26°,最小離地間隙超210mm,通過性能領先。

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  悍途采用博世9.3版ESP穩(wěn)定系統(tǒng),集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA全面提升車輛行駛安全;前后倒車雷達,高清360全景影像,視野更開闊;EPB電子駐車,輕拉輕按即可輕松駐車,安全、便捷;商用版搭載DAB/PAB/SAB四氣囊,預緊限力式安全帶、四輪盤式制動、TPMS等主被動安全配置。

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  悍途是江淮皮卡的旗艦產品,也是中國全能中高端寬體大皮卡領軍之作。悍途系列鎖定傳統(tǒng)升級購買用戶、越野愛好者、機關單位及個體戶及私營老板群體。

  后續(xù)悍途將陸續(xù)推出乘用版、越野版、都市版等多個產品,以及大排量柴油3.0T和汽油3.5L+8AT全尺寸車型,滿足大皮卡高性能需求。

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江淮皮卡4.0時代制造實力

  此次發(fā)布會名稱“同大眾,共卓越”,可以看出江淮與大眾的合作十分成功。 研發(fā)層面,江淮大眾技術研發(fā)中心為江淮汽車五層次研發(fā)體系再次升級,讓江淮皮卡進入了研發(fā)4.0時代,向著高端化、乘用化、智能化、定制化方向升級,并推出了新一代寬體大皮卡平臺。

  江淮還引入了大眾VDA質量管理系統(tǒng),將揚州江淮皮卡生產基地打造成了中國智能制造4.0樣板工廠,保證每一輛皮卡都達到與大眾汽車同標準。未來,隨著江淮大眾合資合作繼續(xù)深化,相信江淮皮卡未來的發(fā)展具有無限可能。

  在發(fā)布會后的采訪中,運輸人網小編提出江淮皮卡是如何能夠將價格定位于一個十分實在的水平,對此江淮集團總經理項興初總結道:首先,江淮皮卡的定價是根據用戶的接受程度來設定;其次,江淮皮卡的定價是以絕不犧牲產品品質及用戶安全為前提;第三,在成本控制方面,江淮充分吸收大眾平臺化設計理念,通過江淮集團龐大的規(guī)模,來整合供貨商和經銷商等上下游資源,通過在合作伙伴中不錯的口碑和信譽度,最大程度地讓江淮皮卡以及其他商用車型在生產設計中收益;第四,江淮積極通過與大眾的戰(zhàn)略合作,提升了在合作伙伴以及消費者對江淮的信心,使江淮能夠借力打力,更好地樹立品牌形象。此外,區(qū)域經銷商的周到服務也是江淮皮卡的砝碼。

  項興初表示,目前江淮皮卡在拉美市場的影響力非常好,未來再加上悍途的發(fā)布以及T8 Pro的推出,產品的整體協(xié)同效應將會更明顯。

江淮皮卡加速進階  江淮T8 Pro上市定位中高端跨界大皮卡

  江淮期望在十四五時期,繼續(xù)強化出口品牌第二的位置。估計在十四時期能做到一萬五千臺銷量,在中國出口車的市占率達到20%。目前在國際市場上,T8 PRO和悍途無疑會進一步增強江淮皮卡在海外市場的競爭力,突破豐田、福特等傳統(tǒng)品牌的主流乘用細分市場。

  2009年江淮推出瑞鈴皮卡,十年時間相繼推出定位專業(yè)創(chuàng)富超值大皮卡的T6系列、定位超級跨界大皮卡T8系列,至今以T8 Pro 和悍途為代表的第四代皮卡將代表江淮皮卡的最高品質進一步沖擊國內外市場。

江淮皮卡加速進階  江淮T8 Pro上市定位中高端跨界大皮卡

  通過此次活動,運輸人網小編領略到江淮皮卡有大眾的質量體系與研發(fā)體系加持,有智能化與網聯(lián)化的建設,以及江淮汽車集團的規(guī)模效應和體系能力,牢靠的合作伙伴關系,以及持久誠信的商譽和用戶基礎。這些條件都足以讓江淮皮卡獲得更加穩(wěn)定的競爭實力,不斷在中高端產品路線上進階,在激烈的市場競爭中贏得用戶的長期青睞。

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