10月24日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)主辦，歐航歐馬可承辦的“冷藏車技術(shù)專題研討會(huì)”盛大召開(kāi)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴、福田汽車集團(tuán)副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華及其行業(yè)知名上裝企業(yè)、物流企業(yè)代表共聚一堂，立足于冷鏈運(yùn)輸企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)的痛點(diǎn)，共同探討冷藏車的技術(shù)發(fā)展方向與潮流，打造高品質(zhì)、高性能的標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車產(chǎn)品，共同推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。

福田 歐馬可5系 168馬力 4X2 冷藏車(BJ5169XLC-F2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 24.6萬(wàn) 詢底價(jià)

　　冷鏈物流快速發(fā)展 倒逼冷藏車技術(shù)升級(jí)

　　伴隨著大眾生活水平的不斷提升，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2019年冷鏈物流貨物產(chǎn)量規(guī)模達(dá)144957萬(wàn)噸同比增長(zhǎng)13%，2019年冷鏈物流需求總量為21864萬(wàn)噸，同比增速16%。在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的同時(shí)，仍需注意到，我國(guó)冷鏈流通率平均近為39%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家，潛力巨大。

　　“伴隨著生鮮電商的發(fā)展、消費(fèi)場(chǎng)景轉(zhuǎn)變，冷鏈物流訂單碎片化程度進(jìn)一步加深，中、輕量級(jí)的冷藏車成為增量市場(chǎng)的新趨勢(shì)”。同時(shí)，基于日本、歐美等冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)達(dá)國(guó)家的對(duì)比，秦玉鳴秘書(shū)長(zhǎng)也給出了標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)化、信息化、合規(guī)化等多維度的發(fā)展建議。

　　冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展，離不開(kāi)高質(zhì)量的冷藏運(yùn)輸裝備。歐航歐馬可事業(yè)部市場(chǎng)與商品規(guī)劃副總裁茍全成表示：“冷鏈物流的快速發(fā)展對(duì)冷藏車產(chǎn)品提出了更高的要求，輕量化、專業(yè)化、智能化及人性化將成為冷藏車的發(fā)展方向?！?

歐航歐馬可事業(yè)部市場(chǎng)與商品規(guī)劃副總裁茍全成介紹“冷鏈之星”

　　此外，立足于冷鏈物流智能化發(fā)展趨勢(shì)，G7產(chǎn)品總監(jiān)趙軍表示，在加大車載技術(shù)在冷藏車應(yīng)用的同時(shí)，更應(yīng)推動(dòng)遠(yuǎn)程冷機(jī)控制、特殊氣體檢測(cè)、光線檢測(cè)以及開(kāi)門檢測(cè)等基于智慧管控平臺(tái)的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，從而降低貨損，提升效率。基于冷鏈運(yùn)輸中的問(wèn)題及政策向?qū)?，北京三新冷藏?chǔ)運(yùn)有限公司總經(jīng)理助理冀子旺表示：應(yīng)著力構(gòu)建一套“市場(chǎng)準(zhǔn)入-過(guò)程監(jiān)控-服務(wù)評(píng)價(jià)-聯(lián)合獎(jiǎng)懲”的閉環(huán)管控體系，推動(dòng)完善從農(nóng)田到餐桌的全鏈條全過(guò)程網(wǎng)絡(luò)化可追溯的冷鏈物流安全監(jiān)管機(jī)制。

　　除以上行業(yè)專家分享外，在研討會(huì)環(huán)節(jié)，中集、新飛、紅宇、航隆等知名改裝企業(yè)及眾多冷鏈物流企業(yè)代表更圍繞自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用、政策標(biāo)準(zhǔn)體系完善、輕量化及載重規(guī)范、安全環(huán)保建設(shè)等問(wèn)題展開(kāi)探討，共同為冷藏車以及冷鏈物流的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

　　更為值得關(guān)注的是，《肉掛冷藏車功能技術(shù)選用規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目隆重啟動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，冷鏈委、歐航歐馬可、G7及順豐冷運(yùn)等知名冷鏈物流企業(yè)的代表，共同完成啟動(dòng)儀式，從而推動(dòng)冷藏車在標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的道路，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，從而助推冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。

場(chǎng)景定制 “冷鏈之星”賦能冷鏈運(yùn)輸

　　作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，歐航歐馬可立足于冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨?，依托持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，先進(jìn)的研發(fā)理念以及嚴(yán)苛的生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，打造了“冷鏈之星”系列產(chǎn)品。2019年全國(guó)冷藏車銷量4.8萬(wàn)輛，歐航歐馬可冷鏈之星取得了銷量破萬(wàn)的卓越成績(jī)，在北京冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)，歐航歐馬可更是遙遙領(lǐng)先，創(chuàng)造了“10輛輕卡冷藏車，5輛歐馬可”的傳奇，“冷鏈一哥”實(shí)至名歸。

　　市場(chǎng)認(rèn)可的背后是卓越的產(chǎn)品性能。歐航歐馬可基于對(duì)冷鏈物流全場(chǎng)景的分析，聯(lián)合世界知名廠家實(shí)現(xiàn)整車定制化，打造了集定制化、輕量化、高可靠、高效率、高舒適等諸多優(yōu)勢(shì)于一身的“冷鏈之星”一體化解決方案。全面覆蓋中短途、城郊、城配冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，歐馬可超級(jí)輕卡從4.1-6.1米全覆蓋，歐航超級(jí)中卡從5.3-9.6米全覆蓋，更有平頂、高頂雙臥多種車型可供選擇，從而為冷鏈物流用戶提供“從小到大”的一系列產(chǎn)品解決方案，滿足不同客戶的使用需求。

　　針對(duì)冷鏈運(yùn)輸需求，歐航歐馬可采用行業(yè)知名上裝及冷機(jī)，在研發(fā)之初即與中集、新飛、紅宇、飛馳、航隆等國(guó)內(nèi)知名的上裝企業(yè)進(jìn)行緊密溝通，充分考慮上裝企業(yè)的改裝需求，以一體化設(shè)計(jì)研發(fā)打造“冷鏈之星”。歐航歐馬可“冷鏈之星”產(chǎn)品不僅配備大電流發(fā)電機(jī)，更進(jìn)一步優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)，為壓縮機(jī)裝配預(yù)留空間，配合原廠鑄鋼雙壓縮機(jī)支架，全面保障冷機(jī)壓縮機(jī)與車輛空調(diào)壓縮機(jī)的工作安全。

　　針對(duì)冷鏈運(yùn)輸對(duì)強(qiáng)大動(dòng)力的需求，歐馬可“冷鏈之星”產(chǎn)品搭載康明斯專屬定制的F2.8、F3.8、F4.5L動(dòng)力，最大馬力從131-190全覆蓋；歐航“冷鏈之星”產(chǎn)品全面搭載康明斯四缸、六缸動(dòng)力，最大馬力220-230馬力，以澎湃的動(dòng)力輸出滿足冷鏈運(yùn)輸高效運(yùn)營(yíng)的需求。

秦玉鳴秘書(shū)長(zhǎng)試乘歐航超級(jí)中卡“冷鏈之星”

　　同時(shí)，面對(duì)疫情、食品安全的特殊需求，歐航歐馬可更為冷藏車產(chǎn)品，配備了紫外線裝置，通過(guò)實(shí)現(xiàn)單次運(yùn)輸過(guò)程的閉環(huán)消毒，有效滅殺貨箱內(nèi)的細(xì)菌、病毒，將有害菌的傳播隱患降到最低，全面保障冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浳锇踩?

　　冷鏈物流的發(fā)展，關(guān)系到基礎(chǔ)民生，同時(shí)也關(guān)系到社會(huì)的發(fā)展穩(wěn)定。冷藏車作為冷鏈物流的重要載體，更是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素?！袄洳剀嚨陌l(fā)展及研發(fā)應(yīng)聯(lián)動(dòng)客戶構(gòu)建系統(tǒng)化的方案體系，綜合各方需求，實(shí)現(xiàn)增值賦能，從而緩解冷鏈貨損等問(wèn)題，推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展”福田汽車集團(tuán)副總裁 歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華如是說(shuō)。

　　作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，歐航歐馬可將一如既往的與專業(yè)改裝廠、領(lǐng)先冷鏈物流企業(yè)深入交流，立足于冷鏈運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)冷藏車產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，以高品質(zhì)、高性能的運(yùn)輸裝備為冷鏈物流用戶帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，共同推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。

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