10月15日，“羽量科技 歐洲之翼”歐馬可超級(jí)輕量化車(chē)型全國(guó)上市暨首批車(chē)輛交付儀式在河北隆堯舉行?！　?

　　歐馬可超級(jí)輕量化車(chē)型通過(guò)鋁合金車(chē)架、非金屬板簧等行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，在保障安全的前提下，突破了輕量化的“極限值”，自重降低至1.8噸，進(jìn)一步提升了運(yùn)輸人的運(yùn)營(yíng)效率。

“輕量化專(zhuān)家”減重至1.8噸

　　作為福田汽車(chē)高端中輕卡業(yè)務(wù)主體，歐航歐馬可始終秉承“以用戶為中心”的理念。此次歐馬可推出超級(jí)輕量化產(chǎn)品是為了“空車(chē)超載，輕卡不輕”這一困擾運(yùn)輸人的難題。

　　在國(guó)家規(guī)定的4.5噸的總質(zhì)量限定下，一臺(tái)輕卡如果自重達(dá)到3噸，就意味著能運(yùn)輸?shù)呢浳镏挥?噸左右，在合規(guī)的前提下將自重降低至1.8噸，可以為輕卡運(yùn)輸人帶來(lái)可觀的收益。

福田 歐馬可5系 168馬力 4X2 冷藏車(chē)(BJ5169XLC-F2) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 24.6萬(wàn) 詢底價(jià)

　　此外。歐馬可超級(jí)輕卡遵循“奉行極致 做輕量化專(zhuān)家”的理念，通過(guò)48項(xiàng)新材料、新技術(shù)應(yīng)用，讓輕卡車(chē)身更輕、跑得更快、裝得更多、油耗更少、排放更低。

　　福田歐航歐馬可事業(yè)部總經(jīng)理唐宏超表示，“福田汽車(chē)深入到客戶中挖掘需求，目前推出的歐馬可產(chǎn)品，正是集成了諸多全球領(lǐng)先技術(shù)。輪輞、傳動(dòng)軸等部件用高強(qiáng)度航空級(jí)材料，保持強(qiáng)度同時(shí)減重95公斤，在科技配置上還增加了車(chē)道保持、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、多功能多媒體等多種配置。歐航歐馬可在未來(lái)必將為廣大運(yùn)輸人帶來(lái)更輕松更舒適的工作環(huán)境?！?

福田歐航歐馬可事業(yè)部總經(jīng)理唐宏超

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，歐航歐馬可與河北航隆專(zhuān)用汽車(chē)集團(tuán)有限公司進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，由河北航隆專(zhuān)用汽車(chē)集團(tuán)有限公司提供的輕量化貨箱，在2020年中國(guó)輕量化設(shè)計(jì)評(píng)選一等獎(jiǎng)，其冷藏箱自重僅為850kg，冷藏車(chē)用戶可以輕松上藍(lán)牌。

超級(jí)輕量化既“減重” 又“載重”

　　通過(guò)一系列輕量化的技術(shù)，福田歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品相較于競(jìng)品動(dòng)力提升17%，重量降低14%。

　　福田歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品總監(jiān)馬瑋瑋在現(xiàn)場(chǎng)介紹，新車(chē)采用鋁合金車(chē)架、非金屬板簧、單根鋁合金傳動(dòng)軸、鋰電池、后橋輕量化、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、鋁合金輪輞、液壓助力制動(dòng)系統(tǒng)等輕量化配置，累計(jì)降重335kg，真正做到輕而有質(zhì)。

　　首先是鋁合金車(chē)架的應(yīng)用，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品在外廓尺寸、孔位間隙、孔徑大小不變、材料厚度增加的情況下，僅應(yīng)用鋁合金車(chē)架一項(xiàng)就降重82公斤。

　　根據(jù)車(chē)架受力情況，新車(chē)對(duì)鋁合金車(chē)架進(jìn)行了加厚處理，在車(chē)架受力重點(diǎn)部分仍采用鑄造鋼件，使鋁合金車(chē)架完全滿足輕卡標(biāo)載工況需要。

　　非金屬板簧的應(yīng)用也是歐馬可超級(jí)輕量化卡車(chē)實(shí)現(xiàn)減重的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)采用復(fù)合纖維材料替代傳統(tǒng)鋼板彈簧，板簧數(shù)量從前3后5+2變?yōu)榍?后1+1，實(shí)現(xiàn)單車(chē)降重70公斤。

　　經(jīng)過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化后。新車(chē)的前后板簧剛度全部提升，承載性能更強(qiáng)，經(jīng)過(guò)調(diào)校后，車(chē)輛的整體平順性及NVH表現(xiàn)更好。

　　歐馬可超級(jí)輕量化卡車(chē)還做了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新：鋁合金單根傳動(dòng)軸取代一根兩節(jié)結(jié)構(gòu)，總計(jì)降重7.5公斤，同時(shí)提升了傳動(dòng)效率和NVH性能；用鋰電池替代鉛酸電池，加上鋁合金電瓶支架，總計(jì)降重25公斤；用電子助力替代液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加上鑄鋁轉(zhuǎn)向機(jī)殼體，總計(jì)降重6.5公斤。

　　此外，盤(pán)式制動(dòng)器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)降重手段，在這款歐馬可輕量化車(chē)型上也都得到應(yīng)用?！?

　　無(wú)論是新材料、新技術(shù)，還是新工藝，歐馬可輕量化都始終將安全置于首位。

　　據(jù)了解，這款輕量化車(chē)型配備EBS+ESC電子制動(dòng)控制和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)等主被動(dòng)安全配置，為運(yùn)輸人打造了值得信賴的高收益產(chǎn)品。

福田歐馬可以“專(zhuān)業(yè)”填補(bǔ)運(yùn)輸人需求

　　作為國(guó)內(nèi)中輕卡領(lǐng)域的“專(zhuān)業(yè)”代名詞，歐馬可也是國(guó)內(nèi)最早關(guān)注運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域并推出定制化產(chǎn)品的品牌，先后推出了綠通之星、城配之星、快遞之星、冷鏈之星、搬家之星等車(chē)型，可以滿足輕卡用戶的主流需求。

　　自重僅為1.8噸的歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品，更是填補(bǔ)了運(yùn)輸人對(duì)極致輕量化車(chē)型的迫切要求。

　　天津坤和益德供應(yīng)鏈科技有限公司總經(jīng)理陳旭對(duì)運(yùn)輸人網(wǎng)小編說(shuō)，公司有200余量輕卡，其中半數(shù)以上為歐馬可產(chǎn)品，“我們公司主要從事食品運(yùn)輸，水果、肉類(lèi)都需要冷鏈運(yùn)輸，這是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，福田系的車(chē)輛口碑品質(zhì)都有保證，新發(fā)布的車(chē)輛在輕量化方面能夠讓我們的運(yùn)力進(jìn)一步提高，未來(lái)更新?lián)Q代會(huì)考慮采購(gòu)一批?！?

　天津坤和益德供應(yīng)鏈科技有限公司總經(jīng)理陳旭

　　作為城市配送的主力車(chē)型，輕卡如何實(shí)現(xiàn)承載力和輕量化間的平衡，成為運(yùn)輸人選車(chē)時(shí)的重要參考指標(biāo)。

　　河北德若谷物流有限公司主要從事藥品、物流運(yùn)輸，企業(yè)負(fù)責(zé)人劉同樂(lè)表示，“隨著國(guó)家治理超載超限力度越來(lái)越大，運(yùn)輸企業(yè)亟待提升運(yùn)輸效率，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品能夠讓企業(yè)在合規(guī)的條件下，進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)力，為公司實(shí)現(xiàn)降本增效?！?

　河北德若谷物流有限公司企業(yè)負(fù)責(zé)人劉同樂(lè)

　　不僅如此，新品上市也為經(jīng)銷(xiāo)商注入了一針“強(qiáng)心劑”。

　　保定市鑫昊龍汽車(chē)貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人劉志坤對(duì)歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品有非常高的期待，“現(xiàn)場(chǎng)試駕后感覺(jué)這款車(chē)的內(nèi)部有很大提升，電子手剎功能操作便利，同時(shí)更能節(jié)省車(chē)輛的內(nèi)部空間，輕量化產(chǎn)品是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，相信對(duì)我們的銷(xiāo)量會(huì)有很大提升?！?

保定市鑫昊龍汽車(chē)貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人劉志坤

　　從“量變”到“質(zhì)變”，從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”，歐馬可展現(xiàn)出穩(wěn)健可靠的實(shí)力。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年9月，歐航歐馬可銷(xiāo)售7106輛，同比增長(zhǎng)64%，市場(chǎng)占有率得到進(jìn)一步提高。超級(jí)輕量化產(chǎn)品將進(jìn)一步滿足輕卡運(yùn)輸用戶的需求。

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