日前，濰柴集團(tuán)正式發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)產(chǎn)品，世界內(nèi)燃機(jī)發(fā)展歷程中取得重大突破。隨著新產(chǎn)品大規(guī)模投放市場(chǎng)，必將推動(dòng)商用車行業(yè)迎來全新發(fā)展。

　　熱效率是衡量?jī)?nèi)燃機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，熱效率越高，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果就越顯著。但是，熱效率每提高%0.1都需要科研人員付出巨大的努力。隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛，熱效率提升的難度越來越大，是世界公認(rèn)的行業(yè)技術(shù)難題。

　　濰柴通過專項(xiàng)攻關(guān)，開創(chuàng)協(xié)同燃燒技術(shù)、協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)技術(shù)、排氣能量分配技術(shù)、分區(qū)潤(rùn)滑技術(shù)和智能控制技術(shù)五大專有技術(shù)，成功解決了一系列世界級(jí)難題，使柴油機(jī)本體熱效率超過了50%，突破節(jié)能減排世界級(jí)難題，刷新了全球柴油機(jī)熱效率的新高度。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，濰柴具有十分強(qiáng)大的研發(fā)能力，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、研發(fā)能力、工程開發(fā)體系建設(shè)等方面均處于行業(yè)的領(lǐng)先位置。濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸人眼中就是可靠、高效、經(jīng)濟(jì)的代名詞。

　　濰柴WP10.5H是濰柴旗下主打?qū)嵱眯偷囊豢畎l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，排量為10.5升，目前市場(chǎng)在售機(jī)型最大功率達(dá)到460馬力，最大扭矩可以達(dá)到2100N.m。

濰柴 WP10.5H460E62 460馬力 10.5L 國(guó)六 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合更關(guān)注車輛經(jīng)濟(jì)性的個(gè)體車輛用戶，在不失車輛動(dòng)力性的前提下，又能保證經(jīng)濟(jì)性。濰柴WP10.5H一般搭載于高性價(jià)比的卡車上。

陜汽德龍新M3000

　　陜汽德龍新M3000是一款主打性價(jià)比的卡車，整車采用了尺寸比陜汽德龍X3000小一些的高頂雙臥駕駛室，非常適合個(gè)體戶，在煤炭運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域也有很大用武之地。這款車非常講究輕量化設(shè)計(jì)，使得整車自重大大降低，一定程度提高了車輛的運(yùn)載量，并降低了油耗。

陜汽重卡 德龍新M3000 430馬力 6*4 國(guó)六 LNG牽引車（SX4259MD4TLQ1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 43萬 詢底價(jià)

　　整車有很多款動(dòng)力可以選配，包括天然氣動(dòng)力、柴油動(dòng)力和純電動(dòng)。其中柴油動(dòng)力又有多款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選配，包括WP12、WP10.5和WP10系列發(fā)動(dòng)機(jī)。WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)位于兩款動(dòng)力之間，最大功率為460馬力，匹配法士特12擋變速箱和漢德車橋，組成了濰柴的黃金動(dòng)力鏈。

重汽豪沃T7H

　　豪沃T7H是豪沃旗下銷量最高車型之一，屬于重汽旗下的中高端車型。豪沃可以選配13升540馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以選配更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來滿足不同用戶需求。

中國(guó)重汽 HOWO T7H重卡 440馬力 6X2R牽引車(后提升橋)(ZZ4257V26FHE1B) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　豪沃T7H同樣有搭載濰柴WP10.5H的配置，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為460馬力。重汽使用自主的12擋手動(dòng)變速箱和曼技術(shù)后橋來匹配這款發(fā)動(dòng)機(jī)，既發(fā)揮了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性好、動(dòng)力足的優(yōu)勢(shì)，又保證了車輛能夠發(fā)揮出豪沃的行駛優(yōu)勢(shì)。

豪沃TX7

　　豪沃TX7是重汽豪沃在2020年推出的一款全新車型，定位同樣在中高端，整車造型和T5系列相似，但是駕駛室的規(guī)格和內(nèi)部空間都優(yōu)于T5系列。

中國(guó)重汽 豪沃 TX7 460馬力 6X4 國(guó)六 牽引車（WP10.5H） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　動(dòng)力配置方面，TX7為了滿足運(yùn)輸人需求，同時(shí)提供重汽和濰柴兩個(gè)動(dòng)力選擇。其中，搭載的濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到460馬力，同樣采用重汽12擋變速箱和曼技術(shù)后橋。

豪瀚N7W

　　豪瀚N7W是重汽旗下主打中端的一款車型，有別于豪沃系列，豪瀚系列駕駛室規(guī)格更小一些，但同樣具備高頂雙臥的駕駛室。相較于前面幾款車型，豪瀚N7W更加注重煤炭運(yùn)輸，主要針對(duì)中原地區(qū)，天然氣車型占有很大銷售份額。

中國(guó)重汽 豪瀚N7W 400馬力 6*4 牽引車 HT457（濰柴WP10H400E50）（ZZ4255N3246E1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 28.8萬 詢底價(jià)

　　柴油動(dòng)力配置上，豪瀚N7W同樣配備了460馬力濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是重汽12擋產(chǎn)品，車橋也是曼技術(shù)產(chǎn)品。

　　在三大件配置上，重汽三款車型都沒有特別大的變化，只是針對(duì)不同用戶群體推出了不同規(guī)格的車身，以適應(yīng)不同的運(yùn)輸用途。

解放JH6卓越版

　　解放JH6系列也有主打中高端市場(chǎng)的性價(jià)比車型，比如，JH6卓越版。解放JH6卓越版的駕駛室并不是平地板駕駛室，內(nèi)部空間比平地板JH6要小一些，但其他部件與JH6基本相同。

一汽解放青汽 解放JH6 460馬力 國(guó)六 6*4 LNG牽引車（CA4250P25K2T1NE6A80） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 51萬 詢底價(jià)

　　JH6卓越版的動(dòng)力配置也偏向高性價(jià)比，搭載460馬力濰柴WP10.5發(fā)動(dòng)機(jī)，解放12擋變速器和解放435沖焊橋。選購(gòu)濰柴動(dòng)力JH6的運(yùn)輸人應(yīng)該都是看中了：既能擁有解放卡車的品質(zhì)和質(zhì)量、又能享受到濰柴的動(dòng)力性和售后。

解放悍V 2.0

　　解放悍V系列是非常經(jīng)典的一個(gè)車系，已經(jīng)發(fā)展了十余年。2019年，悍V升級(jí)到2.0系列車型，在駕乘舒適性和配置方面有了很大提高，使得悍V系列在中端牽引車?yán)镞M(jìn)一步站穩(wěn)腳跟。

一汽解放青汽 悍V重卡 2.0版 460馬力 6×4 牽引車(國(guó)六)(CA4253P1K2T1E6A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　悍V 2.0牽引車搭載了一臺(tái)430馬力WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配市場(chǎng)上使用廣泛的法士特12擋變速箱和解放后橋，主打中端市場(chǎng)，目前多應(yīng)用于煤礦運(yùn)輸?shù)葟?fù)合型運(yùn)輸市場(chǎng)。

東風(fēng)柳汽乘龍H5

　　東風(fēng)柳汽乘龍H5系列牽引車是目前市場(chǎng)上安全配置最高、內(nèi)部空間最大、最舒適的性價(jià)比車型，在同價(jià)位車型里處于領(lǐng)先水平。目前，快遞物流公司都開始大批量采購(gòu)H5作為干線快遞車，在同級(jí)別車型里這種現(xiàn)象比較少見。

東風(fēng)柳汽 乘龍H5 重卡 430馬力 6X4 牽引車 (LZ4251M7DB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍H5搭載了460馬力WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特12擋變速箱，后橋采用東風(fēng)德納440車橋，該車橋采用目前東風(fēng)旗下最優(yōu)秀的車橋技術(shù)。東風(fēng)柳汽乘龍同樣是將濰柴動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)和東風(fēng)的技術(shù)進(jìn)行了1+1>2的結(jié)合，同時(shí)吸引了柳汽和濰柴兩大用戶群體，也使得H5這款車含金量更上一層樓。

　　以上幾款車型，都是主打高性價(jià)比市場(chǎng)，針對(duì)的都是個(gè)體用戶，定位于綜合型運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，經(jīng)濟(jì)性又有保證，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的自重輕，結(jié)合車輛本身輕量化的設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車身的輕量化程度更進(jìn)一步，提高了車輛的經(jīng)濟(jì)性能。難怪有這么多運(yùn)輸人選擇搭載濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

　　在商用車行業(yè)，“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”，濰柴作為我國(guó)最大的柴油機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，長(zhǎng)期以來堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，有力地推進(jìn)了商用車行業(yè)的快速進(jìn)步和發(fā)展。

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