針對(duì)后疫情時(shí)代物流業(yè)發(fā)展，李健表示：“疫情導(dǎo)致的‘宅’經(jīng)濟(jì)使得電商物流迅速發(fā)展；對(duì)安全健康需求的增加，使得冷鏈物流發(fā)展迅速，這都要求物流運(yùn)輸更高效。

　　因此，我們圍繞歐曼自動(dòng)擋重卡構(gòu)建全球領(lǐng)先的整車動(dòng)力鏈優(yōu)勢(shì)，打造動(dòng)力更強(qiáng)、運(yùn)輸更高效的智慧產(chǎn)品。”

　　具體來(lái)說，歐曼自動(dòng)擋重卡搭載福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚第四代集成式自動(dòng)變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，歷經(jīng)1000萬(wàn)公里嚴(yán)苛工況驗(yàn)證，具有160萬(wàn)公里無(wú)大修，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸可靠、高效、經(jīng)濟(jì)的全新體驗(yàn)。

福田 歐曼EST-A 重卡 超級(jí)卡車 460馬力 6X4牽引車(BJ4269SNFKB-AC) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 44.68萬(wàn) 詢底價(jià)

夢(mèng)想卡車秘密三：智慧運(yùn)力使得工作更愜意，人人都是公司“白領(lǐng)”

　　隨著越來(lái)越多的90后加入卡車司機(jī)這一群體，卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)在90后也開始迸現(xiàn)了新的光彩。已經(jīng)“出道”十年的范師傅是一位90后“老司機(jī)”，開車技術(shù)精湛的他，平時(shí)駕駛著歐曼自動(dòng)擋重卡走南闖北，在舒適的駕駛體驗(yàn)中尋找運(yùn)輸樂趣。

范師傅和妻子與歐曼合影

　　范師傅說：“歐曼自動(dòng)擋重卡，空調(diào)、氣囊座椅、超寬臥鋪一應(yīng)俱全，‘空調(diào)、WIFI、西瓜’一樣不少，工作環(huán)境堪比白領(lǐng)。關(guān)鍵是自動(dòng)擋卡車開車，也不用像原來(lái)開手動(dòng)擋那樣手腳并用，跑幾百公里就有手腳抽筋的感覺?，F(xiàn)在駕駛體驗(yàn)像開小轎車一樣，開著舒服，也安全。”

　　歐曼自動(dòng)擋重卡在智慧運(yùn)力時(shí)代，將持續(xù)為用戶提供精準(zhǔn)、高效的“人、車、任務(wù)”閉環(huán)體驗(yàn)，去迎接數(shù)字信息化時(shí)代下，物流行業(yè)和整個(gè)社會(huì)未來(lái)的需求變化。

　　作為干線運(yùn)輸量身定制的產(chǎn)品，歐曼13升560馬力自動(dòng)擋重卡的超級(jí)動(dòng)力鏈高度集成，一體化設(shè)計(jì)，一體化標(biāo)定；采集中國(guó)最全路譜，打造基于不同區(qū)域、行業(yè)特征的最佳解決方案。整車最大扭矩2600N·m，馬力大，跑的更快；采用全新進(jìn)氣設(shè)計(jì)，燃燒更充分，燃油效率更高；99.7%的傳動(dòng)效率，自感應(yīng)、自學(xué)習(xí)、預(yù)換擋等智能換擋邏輯，能基于路況和司機(jī)的駕駛習(xí)慣實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，確保車輛始終運(yùn)行與經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，百公里油耗平均節(jié)省3-5升。如果按照5年75萬(wàn)公里計(jì)算，節(jié)省燃油成本約10萬(wàn)元，真正做到“向效率要效益”。

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