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運輸行業(yè)或遭“斷崖式”限速 11月起全國高速統(tǒng)一限速
2020-08-08 08:05:00
高速公路限速忽高忽低已經(jīng)不是件稀奇事了。山東曾有條“過山車式”限速公路，短短100多公里的路程，限速值20多分鐘就換7次，80公里/小時——60公里/小時——40公里/小時，局部甚至1分鐘一變！
在廣東的廣惠廣汕高速公路，限速值也是從100公里直接下降到80公里，車輛被抓拍幾率高，曾有司機一個月就扣36分。
36分，對大貨車司機來說，意味著駕照降級，等于直接沒了飯碗。
不過有個好消息，從今年11月起，全國高速將統(tǒng)一限速！
近日，交通運輸部發(fā)布了《公路限速標志設計規(guī)范》（JTG/T 3381-02—2020），作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2020年11月1日起施行。
具體如何改革？主要著手于以下兩方面：
統(tǒng)一、規(guī)范全國限速標志
自2020年11月1日起實行，大量不合理的限速標志將會面臨拆除。
今后，限速標志將會切合實際交通狀況、沿線設施等情況，做到科學設置，向駕駛員提供正確、及時的信息，實現(xiàn)一目了然。
同時多地也推出了一些關于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對部分輕微超速違章行為免扣分罰款。
限速值，重點解決限速“忽高忽低”
目前已經(jīng)有部分省份開始改革。
湖北：68條高速提高限速值
實施時間：2020年1月1日
實施政策：全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10~20km/h
對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h；
對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。
甘肅：兼顧安全與效率，實行“提低限高”
實施時間：2020年5月1日起
高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速；
小客車最高時速120km/h，最低時速60km/h；其他機動車最高時速100km/h，最低時速60km/h。
廣東：測速點前設置提示牌，提高限速值
廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h；
規(guī)定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知；
同一輛機動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。
山西：重點解決斷崖式、隱蔽式不合理限速
實施時間：2020年8月1日前完成
整改內容：5月10日完成了全省隧道及重點路段限速標志整改工作。并將8月1日前完成全省高速公路、一級國省干線公路限速標志的整改完善，且重點解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問題。
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