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卡車司機不追星？那是你太不了解卡車人的圈子了。在港口牽引車市場，就有一款實力超群的牽引車，具有省油、耐用、舒適和安全4大核心優(yōu)勢，憑實力圈粉無數(shù)。
陜汽重卡 德龍新M3000 245馬力 4×2 港口牽引車(SX4170MA1)
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經銷商
詢底價
Ta就是港式巨星——陜汽德龍新M3000港口牽引車，通過持續(xù)優(yōu)化革新、車型細分，精準覆蓋全部市場，旨在持續(xù)提升產品價值，為港口運輸提供整體解決方案。
因為懂粉絲的需求，所以更懂如何寵粉。寵粉四式，Get一下。
四氣門發(fā)動機+法士特大中心距變速箱+漢德單級驅動橋全新匹配，傳動效率更高，綜合油耗降低10—12%。
發(fā)動機附件節(jié)油優(yōu)化+電控特性數(shù)據(jù)優(yōu)化+匹配智能節(jié)油開關；確保整車各種噸位下油耗更低，節(jié)油狀態(tài)一目了然。
濰柴專供港口專用發(fā)動機，80萬公里無大修。
法士特大中心距變速箱，獨特主箱雙中間軸結構，副箱采用細高斜齒設計，使用壽命延長2-3倍。
整車有限元計算、CAE分析，抗扭度和抗沖擊力能力更強；優(yōu)化車架、懸架結構，鞍座離地高度最低可達1100mm。
超寬臥鋪、主座椅帶腰托結構，駕乘更舒適，整車平順性提升10%。
橫向阻尼后懸，駕駛室震動降低15-20%。
空調系統(tǒng)全面升級，制冷量提升10%，匹配高效集成式冷凝器，為您提供駕乘環(huán)境舒適保障。
新M3000港口牽引車應用豪華內飾，滿足散戶及長運距運輸對舒適性的需求。
車身采用高強度屈服張力板材，德國ABB等知名機器人激光無縫焊接技術，剛性骨架緩沖結構，安全性更好。
配合ABS+輔助制動，優(yōu)異的Jacobs發(fā)動機制動系統(tǒng)，高達55%制動效能，捍衛(wèi)人車安全。
可選裝高清紅外盲區(qū)監(jiān)控裝置，夜間行車也可看清車輛周圍情況，倒車或者轉向時系統(tǒng)自動切換攝像頭畫面，雷達探測，可顯示與障礙物距離，確保行車安全。
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