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國家發(fā)改委：做好國家物流樞紐建設(shè)工作

2020-06-19 09:53:15

　　6月16日，在國家發(fā)改委6月份例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人孟瑋表示，物流業(yè)特別是公路貨運、倉儲等領(lǐng)域集中度比較低，中小微企業(yè)數(shù)量多、比重大，面臨較大困難，對此國家發(fā)改委將推動物流降成本，做好2020年國家物流樞紐建設(shè)工作，加快構(gòu)建國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)的基本框架，研究制定2021—2025年國家物流樞紐建設(shè)的實施方案。

　　孟瑋表示，中小微物流企業(yè)面臨“審批難”、“通行難”、“用地難”、“融資難”等難題，國家發(fā)展改革委和交通運輸部近期印發(fā)的《關(guān)于進一步降低物流成本的實施意見》（下稱《意見》）主要針對以上方面推動物流降成本。

　　在解決“審批難”方面，有關(guān)部門將優(yōu)化大件運輸跨省并聯(lián)的許可服務(wù)，深入推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化和制度化，對不合理或者是不能適應(yīng)監(jiān)管需要的海運、通關(guān)環(huán)節(jié)審批管理事項和監(jiān)管證件，按規(guī)定予以取消或是退出口岸驗核。

　　在解決“通行難”方面，放寬標(biāo)準(zhǔn)化輕微型配送車輛的通行限制，對新能源城市配送車輛給予更多的通行便利。在解決“用地難”方面，落實好大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收的政策；支持利用鐵路、劃撥用地等存量土地建設(shè)物流設(shè)施；對提高自有工業(yè)用地或者是倉儲用地利用率、容積率，并用于物流設(shè)施建設(shè)的，不再征收土地價款。

　　在解決“融資難”方面，提出鼓勵規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融，依托核心企業(yè)加強對上下游小微企業(yè)的金融服務(wù)，充分發(fā)揮全國中小企業(yè)融資綜合信用服務(wù)平臺的作用，推廣“信易貸”的模式。

　　此外，隨著網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的發(fā)展，物流信息成本問題也日益突出?！兑庖姟丰槍@一問題提出要降低貨車定位信息成本，減輕公路、貨運企業(yè)的經(jīng)營負(fù)擔(dān)。相信隨著這些政策措施的落地實施，將為物流企業(yè)特別是中小微企業(yè)降成本創(chuàng)造一個更好的條件。

　　面向高附加值生鮮農(nóng)產(chǎn)品、優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)和集散地，國家發(fā)改委等部門將建設(shè)一批國家骨干冷鏈物流基地。此外，相關(guān)部門還將研究在具備條件的地區(qū)布局建設(shè)一批應(yīng)急儲備設(shè)施，加強醫(yī)療等應(yīng)急物資儲備和調(diào)運能力。

　　國家發(fā)改委將會同有關(guān)部門，研究制定政策文件，在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點領(lǐng)域推動物流業(yè)、制造業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展。最后一個方面，會同有關(guān)部門研究啟動新一批示范物流園區(qū)遴選工作，進一步促進物流園區(qū)總體發(fā)展水平的提升。

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國家發(fā)改委物流樞紐

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