提起高速公路清障救援，許多運輸人腦海中首先浮現(xiàn)出一個字：“貴”。運輸人走南闖北，突發(fā)狀況在所難免，在車禍?zhǔn)鹿?、車輛拋錨等情況下，拖車救援是唯一的解決辦法。

　　然而，原本是解燃眉之急的高速救援，卻逐步演變成了“天價”服務(wù)，且屢見不鮮。

“高速免費清障救援”終結(jié)“天價”拖車費

　　2019年，一對夫婦經(jīng)過衡陽時車輛發(fā)生故障，隨后撥打電話報警，并且找到了高速救援服務(wù)中心。然而對方以貨物太大為理由，要求執(zhí)行吊裝，要求車主支付20萬費用。

　　駕駛員不愿意掏錢，拖車公司甚至武力威脅，若非網(wǎng)絡(luò)曝光引起社會反響，駕駛員恐怕只能認(rèn)宰。

　　浙江省十三屆人大常委會第二十一次會議審議通過《浙江省公路條例》，明確提出將“高速公路免費清障救援”納入地方性法規(guī)。

　　這意味著，如果車輛在浙江境內(nèi)高速公路上發(fā)生交通事故或者故障拋錨，可以申請免費清障救援。

　　《條例》指出，2020年9月1日起，對停留在主線上的故障車輛、事故車輛，高速公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)及時免費拖曳、牽引至最近出口外的臨時停放處，司乘人員應(yīng)當(dāng)予以配合。

　　高速公路經(jīng)營管理者承擔(dān)拖曳、牽引費用的事項，應(yīng)當(dāng)在高速公路特許經(jīng)營協(xié)議中予以明確。

　　公安機關(guān)交通管理部門、交通運輸主管部門以及高速公路經(jīng)營管理者不得限定故障車輛、事故車輛當(dāng)事人到其指定單位修理車輛。值得一提的是，救援免費不僅僅針對事故車輛，對于故障車輛施救同樣免費。

　　來自湖南的運輸人胡立新這一次也為浙江省的做法點了個贊。“我在浙江跑過兩年的車，浙江給我的感覺就是高速公路非常規(guī)矩，比如我的車出了故障，在浙江省說10公里450塊錢，他們就會收這么多，不會有什么隱形消費，車輛出故障也是在浙江修車最踏實?！?

運輸人胡立新運輸人盼望政策早日全國落地

　　“高速天價救援”頑疾由來已久，此前多部門曾制定過破除壟斷、定價格標(biāo)準(zhǔn)等政策，國家發(fā)改委和交通部也曾多次單獨或聯(lián)合下發(fā)通知，要求各地對高速公路車輛救援服務(wù)和收費進行清理規(guī)范，例如，公安交管部門不得指定社會救援機構(gòu)實施拖移并收取費用，各地價格主管部門要統(tǒng)一規(guī)范收費項目，合理制定收費標(biāo)準(zhǔn)等。

　　通過這些措施，很大程度上遏制了“高速天價救援”，然而在“可以收費”的政策標(biāo)準(zhǔn)之下，部分“鉆空子”的現(xiàn)象仍時有發(fā)生。

　　屈守寶對小編說，有些省份以前就有免費的救援，然而這項服務(wù)卻很難享受到?！拔覀兌际锹犝f過有免費救援，但是誰也沒有體驗過，高速公路出了事故都等不起，只能選擇收費救援。但是這個有時候還要添加‘小費’，十幾公里就要收費近1000元，算下來相當(dāng)于天價了。如果浙江省的政策能夠?qū)崿F(xiàn)是非常好的政策，不收拖車費還能給事故車減輕經(jīng)濟負擔(dān)，交警處理起來也更加便捷，可謂一舉多得?！?

運輸人屈守寶

　　運輸人楊東斌說，“有一年在沈大高速鞍山段，對面一臺車輛的輪胎飛過來砸在我的車頭上，當(dāng)時對方花了很大一筆錢，才幫我把車輛拖下高速。希望未來有更多省份加入進來，共同實現(xiàn)全國高速公路免費救援?！?

運輸人楊東斌

　　浙江省的政策雖好，但是全國普及尚需時日。運輸人不禁要問：當(dāng)我們以后跑高速的時候，再遇到“高價拖車費”該怎么辦呢？

　　根據(jù)經(jīng)驗豐富的“老司機”介紹，如果在高速公路上發(fā)生交通事故或者車輛出現(xiàn)故障拋錨，首先要撥打12122全國高速救援電話，上報人員傷亡、車輛受損、事故地點等情況。

　　隨后，救援中心會根據(jù)所在高速位置核算出具體的救援費用，雖然各地的價格不同，但費用都有標(biāo)準(zhǔn)可循。

　　如果運輸人在撥打救援電話后，遇到了“搶劫式”救援，需要支付上萬元的拖車費，此時就應(yīng)當(dāng)撥打當(dāng)?shù)氐奈飪r局進行電話投訴。如果不清楚當(dāng)?shù)匚飪r局電話，運輸人還可以撥打12358全國物價投訴電話進行投訴，保障自己的利益。

　　浙江省率先實行免費救援給運輸人打了一針“強心劑”，同時也為其他省市樹立了標(biāo)桿?！?

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