如今，自動(dòng)擋已成為國內(nèi)中高檔轎車的標(biāo)配，具有操作便捷、傳動(dòng)效率高、維護(hù)方便等諸多優(yōu)勢。然而，受技術(shù)復(fù)雜程度高、用戶接受度低等因素影響，運(yùn)輸人鮮有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到AMT帶來的便利性。

中國重汽 HOWO-T7H重卡 500馬力 6×4 AMT自動(dòng)擋牽引車(ZZ4257V324HF1B) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 50萬 詢底價(jià)

　　從2019年開始，國內(nèi)AMT重卡市場得到了快速發(fā)展，市場銷量持續(xù)走高。根據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，未來5-8年將是國內(nèi)自動(dòng)擋重卡的快速導(dǎo)入期。作為中國最早研究AMT的重型商用車企業(yè)之一，中國重汽開始全面發(fā)力市場，正式邁入了AMT2.0時(shí)代。

四大新功能智能化“更上一層樓”

　　中國重汽 AMT 車型是中國重汽與WABCO聯(lián)合為中國公路打造，檔桿造型酷似“娃娃頭”，該變速箱通過采集大量優(yōu)秀駕駛員操作數(shù)據(jù)，歷經(jīng)了十年的市場驗(yàn)證與持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了四大新功能。

　　首先是全新的起步模式，中國重汽的AMT 2.0版變速箱采用了全新的起步控制邏輯，能夠讓運(yùn)輸人的起步更加平順迅速。

　　其次，中國重汽AMT 2.0變速箱還新增了蠕行功能，變速箱低速及倒車蠕行完全可控，此項(xiàng)技術(shù)能夠解決主掛車折疊狀態(tài)倒車時(shí)的闖動(dòng)，提升平順性和可控性，讓運(yùn)輸人小范圍內(nèi)挪車更加輕松。

　　中國重汽AMT 2.0變速箱還集成了高精度坡度傳感器，坡道計(jì)算更加精準(zhǔn)及時(shí)，車輛坡道換擋邏輯更加合理。運(yùn)輸人行走在山路時(shí)，爬坡的車速可以更高、動(dòng)力更強(qiáng)、油耗也會(huì)更低。

　　此外，中國重汽AMT2.0變速箱還新增了“E+高速經(jīng)濟(jì)模式”，在車輛運(yùn)行條件滿足預(yù)設(shè)安全條件后，AMT自動(dòng)切換空擋進(jìn)入空擋滑行，車輛可以在5—100km/h的速度范圍內(nèi)空擋滑行，條件不滿足時(shí)可迅速自動(dòng)退出空擋滑行，提升車輛的經(jīng)濟(jì)性。

　　值得一提的是，中國重汽AMT 2.0版變速箱能夠進(jìn)一步減少降擋發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，從而提高運(yùn)輸人駕乘的舒適性。此外，由于AMT始終模仿最優(yōu)秀運(yùn)輸人的駕駛習(xí)慣，能降低對駕駛員的技術(shù)敏感度要求，有效避免錯(cuò)誤操作，間接提高了行車的安全性。

舒適、節(jié)油缺一不可重汽AMT實(shí)力贏口碑

　　據(jù)了解，重汽在豪沃T7H和汕德卡C7H兩款主打車型上均推出了AMT手自一體變速箱，未來還將搭載到其他系列中。

　　隨著配裝AMT的重汽車型越來越多，用戶對AMT的認(rèn)知度也將越來越高，中國重汽自動(dòng)擋產(chǎn)品，憑借強(qiáng)悍的實(shí)力贏得了用戶口碑。

　　來自江蘇徐州的運(yùn)輸人馬馳，曾駕駛著重汽豪沃540馬力AMT牽引車千里馳援武漢?！白詣?dòng)擋的車輛能夠有效減輕駕駛員疲勞，重汽的AMT操作桿使用起來也非常簡單，總體來說我感覺這是大勢所趨?！?

運(yùn)輸人馬馳

　　數(shù)據(jù)顯示，AMT較MT重卡能夠節(jié)油3%到5%，為運(yùn)輸人帶來實(shí)實(shí)在在的效益。安徽運(yùn)輸人閆師傅是中國重汽的忠實(shí)用戶，他所在的車隊(duì)中大多車輛為540馬力豪沃T7-AMT產(chǎn)品。

　　根據(jù)閆師傅介紹，蕪湖-重慶距離1400公里，標(biāo)載情況下他的百公里油耗為32L，比其他駕駛員單趟節(jié)省近270元油費(fèi)。“這臺車一個(gè)月就能給我們省下2000元，經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。另外，AMT的提速快，還可以跳檔，坡道感應(yīng)也非常靈敏、能夠有效降低我們的疲勞度?！?

　　2020年初，中國重汽著手推廣AMT重卡產(chǎn)品，并承諾中國重汽豪沃480、540馬力系列牽引車可免費(fèi)獲贈(zèng)AMT，同時(shí)承諾只換不修，徹底解決了運(yùn)輸人買車手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋的“選擇困難癥”。

　　來自山東的運(yùn)輸人楊師傅率先享受到了這一優(yōu)惠政策，他的車輛于2019年4月購買，如今已行駛了13萬多公里，這讓他對AMT車型另眼相看?！拔彝ǔＥ艿纳綎|到兩廣線路，正因如此，我的豪沃T7裝配了AMT變速箱、液力緩速器、駐車空調(diào)等高端配置，讓車輛的舒適度進(jìn)一步提高，油耗也進(jìn)一步降低?，F(xiàn)在我的綜合油耗為33.4L/百公里，拉快遞時(shí)油耗大約是26-27L/百公里，整體來說我很滿意。”

中國重汽AMT產(chǎn)品十年磨一劍

　　經(jīng)歷不斷的產(chǎn)品迭代升級，中國重汽換擋的智能性、變速箱的可靠性都有了大幅提高。

　　2007年，中國重汽積極從事AMT的研發(fā)，與威伯科（WABCO）公司聯(lián)合研發(fā)AMT產(chǎn)品。次年，中國重汽完成了"SMARTSHIFT-AMT"智能換擋手自一體變速器從研發(fā)到量產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。

　　2009年，中國重汽隆重推出搭載16檔變速箱的電控、自動(dòng)變速箱的豪沃A7-AMT重卡,該車也成為了最早批量銷售的AMT重卡，填補(bǔ)了市場的空白。

　　2019年上海國際車展上，中國重汽展示了其國六排放的豪沃T7H牽引車，該車搭載采用了MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)+HW系列變速器+MC系列車橋動(dòng)力鏈組合，在動(dòng)力、排放標(biāo)準(zhǔn)及主被動(dòng)安全能力等方面都有所升級。

　　2020年中國重汽的智能換擋AMT 2.0版變速箱重裝登場，中國重汽AMT研發(fā)推廣路已走過十余年，AMT技術(shù)已逐漸成熟。

　　隨著自動(dòng)變速箱的技術(shù)的成熟，AMT重卡在節(jié)油性、舒適性、可靠性、安全性等方面都展現(xiàn)出優(yōu)勢，運(yùn)輸人群體從不理解已經(jīng)開始逐步接受。十余年來，中國重汽AMT變速箱在國內(nèi)外市場銷量逐步上升，在高端重卡市場上逐漸占據(jù)一席之地。

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