隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，集中化、數(shù)字化、組織化步伐逐步加快。作為物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載工具，卡車(chē)只有更加人性化、智能化、務(wù)實(shí)化，方能在日新月異的物流行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟。2020年4月27日，上汽輕卡第六代躍進(jìn)新品閃耀發(fā)布，聚焦城市、城郊、城鄉(xiāng)、城際四大細(xì)分場(chǎng)景定制，營(yíng)造智能化人機(jī)交互體驗(yàn)，引領(lǐng)智慧物流新動(dòng)向，化身用戶身邊“好開(kāi)、好省、好賺”的“物流好伙伴”。

上汽躍進(jìn) 福運(yùn)S80 軸距2850 1.545米單排載貨車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 6.78萬(wàn) 詢(xún)底價(jià) 上汽躍進(jìn) 運(yùn)霸H500 軸距4200 2.05米欄板載貨車(chē) （SH112ZKDDWZ） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 13.89萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

新學(xué)期：轎車(chē)化操控、AMT加持——好開(kāi)

　　如今，越來(lái)越多的80后、90后加入公路運(yùn)輸大軍，輕卡用戶群體日趨年輕化。與前輩不同，新一代物流用戶對(duì)車(chē)輛的舒適性和操控感提出了更高要求。上汽輕卡第六代躍進(jìn)產(chǎn)品煥新而至，其轎車(chē)化的品控和智能化的駕乘體驗(yàn)，充分迎合了用戶“好開(kāi)”的需求，輕卡不再僅僅是用戶掙錢(qián)的工具，還是他們工作生活的好伙伴。

　　首先在內(nèi)飾方面，第六代躍進(jìn)輕卡駕駛室經(jīng)過(guò)全新升級(jí)，多處應(yīng)用啞光鍍鉻和鋼琴烤漆，分色雙紋理色彩搭配，處處彰顯高端品質(zhì)；駕駛室內(nèi)部空間充足，可輕松容納3人同時(shí)乘坐，并配有多達(dá)20處的儲(chǔ)物空間，座椅采用符合人機(jī)工程理念的包裹性設(shè)計(jì)，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)可以提供必要的側(cè)向支撐。中控臺(tái)經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，7寸液晶酷黑組合儀表，界面顯示清晰，可實(shí)現(xiàn)自由切換，多屏交互；方向盤(pán)集成多功能按鍵，握持舒適，操作便捷。

上汽躍進(jìn) 快運(yùn)H500 軸距3308 5擋 2.05米排半欄板載貨車(chē)（康明斯ISF2.8s5148T） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 12.49萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　此外，第六代躍進(jìn)輕卡還配置了10寸懸浮式觸摸智能娛樂(lè)大屏，其UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，交互自由觸感流暢，集語(yǔ)音、娛樂(lè)、導(dǎo)航功能于一體，并配有車(chē)載WIFI，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)言控制，為用戶帶來(lái)極致的智能化駕駛體驗(yàn)。

　　在動(dòng)力上，第六代躍進(jìn)輕卡可搭載包括上柴動(dòng)力、云內(nèi)動(dòng)力、康明斯動(dòng)力等多款品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品組合豐富，功率款覆蓋64kW~135kW，在滿足多種動(dòng)力輸出需求的同時(shí)，品質(zhì)更有保障。作為潮流引領(lǐng)者，上汽輕卡洞悉輕卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在第六代躍進(jìn)輕卡上率先搭載上汽、萬(wàn)里揚(yáng)、法士特等多款A(yù)MT變速器，以此解放駕駛者的左腳和右手，在大幅降低操控難度的同時(shí)，極大程度的減輕了物流配送的工作強(qiáng)度，尤其對(duì)女性用戶更為友好。

　　另外，第六代躍進(jìn)輕卡還可搭載L4級(jí)別ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警、定點(diǎn)泊車(chē)、小幅避障等多重功能，適用于多種專(zhuān)用車(chē)智能化集成上裝，可在園區(qū)、結(jié)構(gòu)化道路上實(shí)現(xiàn)智能駕駛道路作業(yè)。

新成績(jī)：高出勤、低油耗、少保養(yǎng)——好省

　　隨著愈加嚴(yán)格的政策法規(guī)不斷落地執(zhí)行，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入規(guī)范化運(yùn)營(yíng)的新階段，物流企業(yè)也從原先的由超載獲益，轉(zhuǎn)而向標(biāo)載要效益。為了創(chuàng)造更大的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，越來(lái)越多的用戶開(kāi)始聚焦車(chē)輛全生命周期成本（TCO），著眼車(chē)輛出勤率、油耗、保養(yǎng)間隔、保養(yǎng)里程等細(xì)枝末節(jié)。面對(duì)痛點(diǎn)需求，第六代躍進(jìn)輕卡充分發(fā)揮上汽集團(tuán)&上汽大通技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，鏈合全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源，以“好省”的特質(zhì)，積極應(yīng)對(duì)廣大用戶挑剔的眼光。

上汽躍進(jìn) 快運(yùn)H300 軸距3308 國(guó)六b 1.885米雙排欄板載貨車(chē)（上汽SC20M150Q6C） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 12.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　眾所周知，高出勤是高收益的前提，而高品質(zhì)又是高出勤的支撐。第六代躍進(jìn)輕卡新品承襲了“燈塔工廠”工業(yè)4.0智造品質(zhì)，與乘用車(chē)共線生產(chǎn)的模式，極大提升了產(chǎn)品的制造工藝。加上完善的售后網(wǎng)絡(luò)支持，800家服務(wù)站、45家配件商嚴(yán)陣以待，躍進(jìn)第六代輕卡產(chǎn)品的高出勤率得以有效保障。

　　另外，根據(jù)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的真實(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，一輛卡車(chē)5年內(nèi)的TCO各項(xiàng)支出中，燃油費(fèi)占比最高達(dá)到35%。因此，對(duì)于物流用戶來(lái)說(shuō)，油耗水平是產(chǎn)品選購(gòu)時(shí)的重要考量指標(biāo)。為此，第六代躍進(jìn)輕卡內(nèi)置了E/N/P三種智能工況，通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘分析車(chē)輛在不同載荷下的性能及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)智能切換，以達(dá)到省油的目的。其中，E擋是經(jīng)濟(jì)模式，適合車(chē)輛空載或者輕載；N擋為標(biāo)準(zhǔn)模式，適合車(chē)輛中載或者滿載無(wú)坡行駛；P擋為動(dòng)力模式，適合車(chē)輛中載或者滿載爬坡運(yùn)行。

　　并且在維修保養(yǎng)方面，第六代躍進(jìn)輕卡搭載的多款發(fā)動(dòng)機(jī)具備2~5萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)間隔，大修里程超過(guò)50萬(wàn)公里；所配AMT變速器B10壽命最高可達(dá)到50萬(wàn)公里以上；而其他零部件也均選自全球一流供應(yīng)鏈體系，可靠性高，維修成本低，特別是柴油濾清器，采用了高過(guò)濾性能柴濾，免維護(hù)一步到位，從多個(gè)角度助力用戶降本增效。

新才藝：“燈塔工廠”品質(zhì)、智能場(chǎng)景定制——好賺

　　近幾年來(lái)，輕卡作為城配、中短途領(lǐng)域的生力軍，在國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸中發(fā)揮出愈加強(qiáng)大的作用。對(duì)于物流用戶來(lái)說(shuō)，提高運(yùn)輸效率是永恒的剛需。另外，隨著貨物附加值不斷攀升，輕卡可靠性愈發(fā)受到重視。而第六代躍進(jìn)產(chǎn)品——一款集定制化、高效率和長(zhǎng)耐久于一身的“好賺”輕卡，讓用戶賺錢(qián)更輕松，無(wú)疑將成為用戶的首選。

上汽躍進(jìn) 超運(yùn)C500 軸距3308 2.05米單排欄板載貨車(chē)（WP2.3NQ130E50） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 11.19萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　首先，上汽輕卡第六代躍進(jìn)新品，打破行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品同質(zhì)化的困局，結(jié)合城市、城郊、城鄉(xiāng)、城際四大細(xì)分場(chǎng)景，分別以躍進(jìn)快運(yùn)、躍進(jìn)超運(yùn)、躍進(jìn)福運(yùn)和躍進(jìn)運(yùn)霸四大定制化產(chǎn)品解決方案，來(lái)滿足用戶差異化的用車(chē)需求。

　　值得一提的是，基于上汽輕卡蜘蛛智選功能模塊，用戶可根據(jù)自身需求享受智能定制、互動(dòng)選車(chē)等服務(wù)，為自己打造一款專(zhuān)屬卡車(chē)。針對(duì)不同的地區(qū)、不同的貨物、不同用車(chē)場(chǎng)景、不同用車(chē)喜好等，蜘蛛智選平臺(tái)可提供超4萬(wàn)余種車(chē)型配置的組合，如此精細(xì)化定制下，第六代躍進(jìn)輕卡不好賺沒(méi)有道理。

　　其次，在制造方面，依托達(dá)沃斯論壇“燈塔工廠”工業(yè)4.0的智造實(shí)力，上汽輕卡第六代躍進(jìn)新品通過(guò)平臺(tái)化/模塊化生產(chǎn)，確保了其高品質(zhì)的底色。經(jīng)過(guò)累積長(zhǎng)達(dá)300萬(wàn)公里的高溫、高寒、高濕等嚴(yán)苛道路試驗(yàn)，數(shù)據(jù)證明第六代躍進(jìn)輕卡的滿載耐久性提升30%。另外，第六代躍進(jìn)輕卡的底盤(pán)采用了高強(qiáng)度鋼820寬直通梁車(chē)架，承載力提升18%，匹配寬貨箱協(xié)調(diào)安全，行駛穩(wěn)定性好；后橋采用大噸位后橋+加強(qiáng)型板簧，承載力更強(qiáng)，拉貨無(wú)憂。

　　此外，在以互聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)為代表的新一代信息技術(shù)持續(xù)賦能下，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分。讓汽車(chē)更“聰明”，已經(jīng)成為現(xiàn)今乃至未來(lái)汽車(chē)制造行業(yè)最時(shí)髦的話題，更是上汽輕卡品牌躍升為市場(chǎng)領(lǐng)軍者，引領(lǐng)行業(yè)變革的良機(jī)。致力于成為“智慧物流的服務(wù)商”，上汽輕卡第六代躍進(jìn)新品可搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，堪稱(chēng)車(chē)輛的專(zhuān)屬管家，能為用戶提供貨運(yùn)協(xié)同、在途監(jiān)控、路線規(guī)劃等完整的數(shù)字化應(yīng)用，方便車(chē)隊(duì)對(duì)駕駛員和車(chē)輛進(jìn)行管理，加之其操作簡(jiǎn)單便捷，信息顯示清晰，使用起來(lái)既舒心更放心。

　　凡事預(yù)則立，只有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者才能緊跟時(shí)代發(fā)展潮流，做到長(zhǎng)盛不衰，歷久彌新。上汽輕卡憑借敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)以及強(qiáng)大的潮流引領(lǐng)能力，始終走在汽車(chē)“智造”的前沿，成為國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)的“弄潮兒”，而第六代躍進(jìn)輕卡的煥新而至，便是最好的證明。其好開(kāi)、好省、好賺的“三好”品質(zhì)，直擊用戶痛點(diǎn)、難點(diǎn)，儼然成為智慧物流時(shí)代下，輕卡界名副其實(shí)的“三好生”。我們有理由相信，憑借上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略導(dǎo)向、上汽大通“C2B”個(gè)性定制賦能，以及62年的歷史積淀，上汽輕卡在不久的未來(lái)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和口碑雙贏指日可待。

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