2020年4月份，東風柳汽乘龍銷量達到10398臺，刷新單月銷量歷史紀錄。

　　東風柳汽商用車銷售公司相關負責人表示，4月，乘龍汽車以月銷突破10000臺的成績攀登歷史高點，提前完成上半年銷售目標。這與柳汽乘龍?zhí)厥鈺r期快速響應、線上營銷、服務保障等舉措關系密切。

　　其實，柳汽乘龍在三四年前就已先行一步，布局線上銷售，2019年已發(fā)展到線上商鋪200家展廳，年銷量近2000輛。因為有基礎，所以營銷能夠快速轉型線上。二季度，乘龍汽車的線上營銷的比例會進一步加大。

　　另外，柳汽乘龍持續(xù)深耕后市場服務，于業(yè)內率先提出車輛運營全生命周期服務，提升客戶運營價值。針對快遞等細分行業(yè)，柳汽乘龍還推出了“全包服務”、“委托服務”的全新服務模式。通過不斷在服務模式中創(chuàng)新，增加了用戶黏性。

牽引車、載貨車齊發(fā)力乘龍逆勢而上

　　牽引載貨車作為柳汽的傳統(tǒng)優(yōu)勢，在4月的銷量中貢獻了絕對的主力力量，其中的乘龍H7牽引車、乘龍H5載貨車憑借其科技高效、可靠等產品優(yōu)勢和口碑贏得了廣大客戶的信賴，也助力乘龍品牌2017、2018、2019年連續(xù)三年銷量創(chuàng)歷史新高。

　　乘龍H7大馬力牽引車

東風柳汽 乘龍H7重卡 520馬力 6X4牽引車(LZ4253H7DB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　乘龍H7駕駛室采用平地板設計，操控臺采用包圍式設計，乘龍H7大馬力牽引車采用四幅式多功能方向盤，集成了定速巡航和多媒體系統(tǒng)等功能。

　　座椅采用氣囊減震座椅，擁有皮質進行包裹，并帶有快速充放氣、背部支撐、腰部支撐、座椅通風等功能。副駕駛座椅可翻轉，將臥鋪下方的折疊支架拉出來，將床墊放上去，這樣就行組合成一張寬度達1米2的大臥鋪。

　　除此之外，乘龍H7大馬力牽引車還擁有遙控中控鎖、定速巡航系統(tǒng)、車載終端、ABS等配置。

　　動力方面，乘龍H7大馬力牽引車搭載的是由玉柴聯合動力生產的6K1360-60發(fā)動機，最大600馬力，最大扭矩2600N·m，且在轉速950rpm的時候就能輸出最大扭矩，一直持續(xù)到1400rpm。

　　值得一提的是，該發(fā)動機采用了DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，燃燒效率更高。

　　匹配12擋法士特鋁殼變速箱，以及后橋采用的是2*FS160后橋，速比是3.7。除此之外，還搭配了800L+500L的油箱，前后橋配備康邁的免維護輪端。

　　乘龍H5大單橋載貨車

東風柳汽 乘龍H5 270馬力 6X2 7.8米欄板載貨車(LZ1250H5CC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　乘龍H5大單橋載貨車高頂雙臥的設計，可以給予駕乘人員更大的駕乘空間。駕駛室座椅采用的是氣囊減震座椅，帶有多項調節(jié)功能。

　　底盤動力方面，乘龍H5大單橋載貨車搭載的康明斯ISD270 50發(fā)動機，最大輸出功率198kW，最大270馬力，在1200-1700rpm時，可以爆發(fā)最大扭矩970N.m.

　　與之匹配的變速箱是法士特8擋8JS105TA變速箱，最大輸入扭矩1050N.m，頭擋速比8.08；最高擋8擋速比0.72，可以兼顧起步、高速行駛時的動力需求。153后橋，后橋速比為3.7，搭配多片鋼板彈簧，保證車輛有出色的承載力。

　　目前，山東、云南和福建等13個省市投資規(guī)?？傆嫺哌_34萬億，總計項目超過1萬個。其中基建投資成為各地投資計劃中的重要組成部分。

　　東風柳汽背靠的西南三省是國家“一帶一路”和“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的重要樞紐，未來工程項目建設落地，自卸車需求量巨大。乘龍工程車也有相應產品，后期有望成為新的增長點。

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