2020年4月22日下午，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司西安商用車(chē)產(chǎn)業(yè)園考察調(diào)研，了解企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。調(diào)研過(guò)程中，他試乘了陜汽最新產(chǎn)品德龍X6000重卡，并與陜汽干部員工親切交談。

　　習(xí)近平總書(shū)記同陜汽干部職工親切交流 新華社小編 鞠鵬攝習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)：“制造業(yè)是我們經(jīng)濟(jì)的命脈所系，我們國(guó)有企業(yè)是生力軍、主力軍，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面要起到這個(gè)作用。剛才我看了一些產(chǎn)品，也看了你們的生產(chǎn)線，非但沒(méi)有受到疫情的影響，而且創(chuàng)造了汽車(chē)生產(chǎn)的歷史最高水平，這是必須鼓勵(lì)的。希望你們?cè)俳釉賲枺盐諜C(jī)遇，化危為機(jī)。特別是去創(chuàng)立發(fā)展新的模式、新的業(yè)態(tài)、新的技術(shù)、新的產(chǎn)品?！?

　　4月23日上午，面對(duì)習(xí)近平總書(shū)記的贊賞和囑托，陜汽控股召開(kāi)直管以上干部大會(huì)，傳達(dá)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神。

　　陜汽控股黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)袁宏明在會(huì)上表示，要將總書(shū)記的囑托轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際行動(dòng)，力作“五個(gè)排頭兵”：做國(guó)企黨建的排頭兵、做經(jīng)濟(jì)發(fā)展的排頭兵、做國(guó)企改革的排頭兵、做自主創(chuàng)新的排頭兵、做疫情防控的排頭兵。要將總書(shū)記的關(guān)心關(guān)懷變成我們做好市場(chǎng)、做強(qiáng)做大陜汽的動(dòng)力，不辜負(fù)總書(shū)記對(duì)我們的期望。

　　陜汽控股集團(tuán)總裝廠總裝配車(chē)間內(nèi)飾裝調(diào)工權(quán)曉鵬說(shuō)：“習(xí)近平總書(shū)記充分肯定了我們的工作成效，也對(duì)陜汽發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品提出了殷切期望和要求，令我們振奮不已。我們絕不辜負(fù)總書(shū)記的期望，將立足崗位干好本職工作，為陜汽發(fā)展、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。下一步，我們將在常態(tài)化疫情防控中搞好生產(chǎn)，在加快提升產(chǎn)量的同時(shí)，采取‘師帶徒’的形式開(kāi)展技能培訓(xùn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加快生產(chǎn)節(jié)奏，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。”

　　習(xí)總書(shū)記試乘的陜汽德龍X6000有何不同？

陜汽重卡，自動(dòng)駕駛重卡領(lǐng)跑者

　　你知道嗎？我國(guó)第一張?jiān)诠_(kāi)道路上自動(dòng)駕駛卡車(chē)測(cè)試牌照，發(fā)放給的正是陜汽新一代高端重卡X6000牽引車(chē)！

陜汽重卡 德龍X6000 500馬力 6×2 AMT自動(dòng)擋牽引車(chē)(中提升)(SX4250GC3) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　中央電視臺(tái)新聞直播間，陜汽X6000我國(guó)第一張?jiān)诠_(kāi)道路，自動(dòng)駕駛卡車(chē)測(cè)試牌照在上海自貿(mào)區(qū)發(fā)放。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重要組成部分，已成為未來(lái)產(chǎn)品和技術(shù)的重點(diǎn)研究方向，也是確保陜汽智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)先和“2035戰(zhàn)略”實(shí)現(xiàn)的重要技術(shù)支撐。

X6000無(wú)人駕駛

公交車(chē)無(wú)人駕駛

　　近年來(lái)，陜汽堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)，組建了專(zhuān)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建了完善的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)架構(gòu)，并以細(xì)分市場(chǎng)為基礎(chǔ)，深入研究自動(dòng)駕駛產(chǎn)品解決方案，在核心技術(shù)以及自動(dòng)駕駛產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面取得了突破。

　　行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)L2自動(dòng)駕駛

　　針對(duì)高速物流市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛行駛安全、高效的需求，完成ACC（自適應(yīng)巡航）、LKA（車(chē)道居中保持）及AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）等多種ADAS（高級(jí)輔助駕駛)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，掌握了車(chē)輛橫縱向控制等關(guān)鍵技術(shù)，并在X6000平臺(tái)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，在重卡行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先

　　圍繞更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，陜汽重點(diǎn)對(duì)L3級(jí)高速公路自動(dòng)駕駛及L4級(jí)封閉場(chǎng)景自動(dòng)駕駛展開(kāi)研發(fā)，通過(guò)不斷開(kāi)發(fā)和測(cè)試，完成了X6000港口牽引自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了港口場(chǎng)景全自動(dòng)駕駛、高速公路自動(dòng)駕駛、隊(duì)列行駛等功能，并率先獲得我國(guó)發(fā)放的第一張公開(kāi)道路自動(dòng)駕駛卡車(chē)測(cè)試牌照，截至目前已完成數(shù)萬(wàn)公里路試，進(jìn)入量產(chǎn)化階段。另外，無(wú)人駕駛純電動(dòng)偏置碼頭牽引車(chē)及IGV智能平板車(chē)已在天津和廣州相關(guān)港口展開(kāi)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)測(cè)試驗(yàn)證。

　　陜汽堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，將圍繞未來(lái)智能交通體系，持續(xù)開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，通過(guò)各細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的落地，不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。

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