2020年4月22日下午，習(xí)近平總書記來到陜西汽車控股集團有限公司西安商用車產(chǎn)業(yè)園考察調(diào)研，了解企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。調(diào)研過程中，他試乘了陜汽最新產(chǎn)品德龍X6000重卡，并與陜汽干部員工親切交談。

　　習(xí)近平總書記同陜汽干部職工親切交流 新華社小編 鞠鵬攝習(xí)近平總書記說：“制造業(yè)是我們經(jīng)濟的命脈所系，我們國有企業(yè)是生力軍、主力軍，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面要起到這個作用。剛才我看了一些產(chǎn)品，也看了你們的生產(chǎn)線，非但沒有受到疫情的影響，而且創(chuàng)造了汽車生產(chǎn)的歷史最高水平，這是必須鼓勵的。希望你們再接再厲，把握機遇，化危為機。特別是去創(chuàng)立發(fā)展新的模式、新的業(yè)態(tài)、新的技術(shù)、新的產(chǎn)品?！?

　　4月23日上午，面對習(xí)近平總書記的贊賞和囑托，陜汽控股召開直管以上干部大會，傳達貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神。

　　陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明在會上表示，要將總書記的囑托轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H行動，力作“五個排頭兵”：做國企黨建的排頭兵、做經(jīng)濟發(fā)展的排頭兵、做國企改革的排頭兵、做自主創(chuàng)新的排頭兵、做疫情防控的排頭兵。要將總書記的關(guān)心關(guān)懷變成我們做好市場、做強做大陜汽的動力，不辜負總書記對我們的期望。

　　陜汽控股集團總裝廠總裝配車間內(nèi)飾裝調(diào)工權(quán)曉鵬說：“習(xí)近平總書記充分肯定了我們的工作成效，也對陜汽發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品提出了殷切期望和要求，令我們振奮不已。我們絕不辜負總書記的期望，將立足崗位干好本職工作，為陜汽發(fā)展、中國汽車工業(yè)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。下一步，我們將在常態(tài)化疫情防控中搞好生產(chǎn)，在加快提升產(chǎn)量的同時，采取‘師帶徒’的形式開展技能培訓(xùn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加快生產(chǎn)節(jié)奏，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)?！?

　　習(xí)總書記試乘的陜汽德龍X6000有何不同？

陜汽重卡，自動駕駛重卡領(lǐng)跑者

　　你知道嗎？我國第一張在公開道路上自動駕駛卡車測試牌照，發(fā)放給的正是陜汽新一代高端重卡X6000牽引車！

陜汽重卡 德龍X6000 500馬力 6×2 AMT自動擋牽引車(中提升)(SX4250GC3) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　中央電視臺新聞直播間，陜汽X6000我國第一張在公開道路，自動駕駛卡車測試牌照在上海自貿(mào)區(qū)發(fā)放。

　　自動駕駛技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要組成部分，已成為未來產(chǎn)品和技術(shù)的重點研究方向，也是確保陜汽智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)先和“2035戰(zhàn)略”實現(xiàn)的重要技術(shù)支撐。

X6000無人駕駛

公交車無人駕駛

　　近年來，陜汽堅持核心技術(shù)自主研發(fā)，組建了專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新團隊，構(gòu)建了完善的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)架構(gòu)，并以細分市場為基礎(chǔ)，深入研究自動駕駛產(chǎn)品解決方案，在核心技術(shù)以及自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)方面取得了突破。

　　行業(yè)率先實現(xiàn)L2自動駕駛

　　針對高速物流市場對車輛行駛安全、高效的需求，完成ACC（自適應(yīng)巡航）、LKA（車道居中保持）及AEB（自動緊急制動）等多種ADAS（高級輔助駕駛)產(chǎn)品開發(fā)，掌握了車輛橫縱向控制等關(guān)鍵技術(shù)，并在X6000平臺產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)，在重卡行業(yè)率先實現(xiàn)L2級自動駕駛。

　　L3、L4級自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先

　　圍繞更高級別的自動駕駛技術(shù)，陜汽重點對L3級高速公路自動駕駛及L4級封閉場景自動駕駛展開研發(fā)，通過不斷開發(fā)和測試，完成了X6000港口牽引自動駕駛車輛開發(fā)，實現(xiàn)了港口場景全自動駕駛、高速公路自動駕駛、隊列行駛等功能，并率先獲得我國發(fā)放的第一張公開道路自動駕駛卡車測試牌照，截至目前已完成數(shù)萬公里路試，進入量產(chǎn)化階段。另外，無人駕駛純電動偏置碼頭牽引車及IGV智能平板車已在天津和廣州相關(guān)港口展開自動駕駛運營測試驗證。

　　陜汽堅持以客戶需求為導(dǎo)向，將圍繞未來智能交通體系，持續(xù)開展自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，通過各細分市場產(chǎn)品的落地，不斷為客戶創(chuàng)造價值，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。

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