從前幾天的出院人數(shù)首次超過新增病歷人數(shù)，到日前23個省區(qū)市確診病例零增長，全國的新冠肺炎疫情防控取得了階段性成效，交通正在逐漸恢復正常，各大企事業(yè)單位也在有序復工復產(chǎn)。

　　為保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品等居民“菜籃子”必需品可以更快送到超市、菜市場、便利店，不少的城市都開始對綠通車實施“零阻礙”政策，對持有“車輛通行證”的應急物資、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、關鍵原輔料、重要生產(chǎn)生活物資運輸車輛不停車、不檢查、不收費，優(yōu)先通行。

　　在做好安全防護的前提下，選擇一款綠通車復工是很多卡友的迫切所需。作為復工創(chuàng)富神器乘龍汽車H7國六版長途綠通車，就是不錯的選擇。

東風柳汽 乘龍H7重卡 2019款 460馬力 8×4 9.6米載貨車底盤(LZ1312H7FB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　定位于長途綠通及散貨物流運輸東風柳汽乘龍H7 8X4國六版載貨車，在動力系統(tǒng)和整車配置方面進行了優(yōu)化，可以說是誠意十足。

國六大馬力讓你的創(chuàng)富之路更“勁”一步

　　對于一款好的綠通車來說，多拉快跑才能更賺錢。乘龍H7國六版載貨車搭載玉柴YCK11460-60型號發(fā)動機，滿足國六排放標準，排量為11升，最大功率為460馬力，最大輸出扭矩為2200牛米，最大扭矩轉速為1100-1500rpm，可以充分的滿足該級別高速及國道路況的綠通及散貨運輸使用需求。

　　與發(fā)動機相匹配的是法士特12JSD200TA 12擋變速箱，超速擋設計，最高擋速比為0.78。此外變速箱應用10萬公里長換油技術，結合長換油發(fā)動機，可降低用戶用車養(yǎng)車成本。同時，搭載了800升油箱，可提供給車輛超長續(xù)航里程，提高了出勤率，讓您的創(chuàng)富之路更“勁”一步。

輕量化設計讓你的裝載總量更多一些

　　對于卡車司機來說，多拉快跑是掙錢的王道。隨著國家治超法規(guī)要求地日益嚴格，超限超載車型在市面上地生存空間也是越來越小，2020年1月1日起，全國各省市已正式開始全面實施高速公路入口稱重勸返政策，隨著高速收費站稱重設備地正式啟動，超限超載車型被拒絕允許駛入高速公路，而且駕駛員也有可能會受到相應地罰措施，卡車自重的輕量化也就成為了行業(yè)發(fā)展地一種新趨勢。

　　乘龍H7國六版載貨車搭載了鋁殼變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣罐、輕量化鋼圈(可選裝鋁合金)等輕量化措施，全面的降低了整車的重量。在保證輕量化的同時，乘龍H7國六載貨車的空氣處理單元和整車閥類全部來自威博科品牌，國際大廠質量有保障。整車搭載腹面高度為282mm的高強度單層車架，車架鋼板厚度為8mm，更輕且安全很有保障。

　　對于常年開車在外的司機來說，售后服務同樣重要。購買乘龍H7國六載貨版還可以享受到乘龍汽車的優(yōu)質服務：對國六車型限時服務承諾，做到一般故障8小時內解決，重大故障24小時內解決；客戶報修后，市內2小時內到位，100公里內4小時內到位，200公里8小時內到位、300公里內12小時到達。還等什么，買它買它買它！

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