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天氣這么冷，總有那么一個人，一件事能夠溫暖到你。
是愛人的一抹笑容
是清晨的一杯熱水
還是冬日里的一縷陽光？
這個冬天，誰先讓你暖？
今冬最暖卡車乘龍M7創(chuàng)富版誕生
開乘龍M7創(chuàng)富版，曬北半球的溫暖陽光
乘龍M7創(chuàng)富版是為高效配貨物流及資源類運輸量身打造！
這個冬天，省油的乘龍M7創(chuàng)富版才夠暖！
乘龍M7創(chuàng)富版——整車動力系統(tǒng)優(yōu)化匹配
大排量發(fā)動機+法士特12檔變速箱+小速比后橋，車速在80km/h時，轉速低至1100rpm。
乘龍M7創(chuàng)富版——進排氣系統(tǒng)匹配優(yōu)化
氣量1900立方米/小時，發(fā)動機燃油燃燒更充分，燃油消耗率更低。消聲器等附件進行了優(yōu)化，降低進氣阻力和排氣背壓。
乘龍M7創(chuàng)富版——藍擎2代發(fā)動機
應用多項節(jié)油技術，最大限度降低燃油消耗！
燃油噴射壓力達1800bar，更好霧化燃油，燃燒更充分，實現(xiàn)低排放同時降低油耗；
依據(jù)冷卻系統(tǒng)水溫自動調整風扇轉速，保證冷卻系統(tǒng)滿足的條件下，最大限度避免不必要功率消耗，節(jié)油3-5%；
與競品發(fā)動機相比，具有更廣的經(jīng)濟轉速范圍，達到1000-1400 （r/min)；
可根據(jù)整車運載情況，主動調整動力輸出，多種工況，輕松應對，節(jié)油6%。
乘龍M7創(chuàng)富版——降阻設計，最大限度降低油耗！
駕駛室采用流線型設計
整車運用空氣動力學，結合卡車技術，對乘龍M7創(chuàng)富版整車進行風阻優(yōu)化和主掛一體化設計，行車風阻系數(shù)低至0.53，有效降低9%，綜合油耗降低4%；
可選低滾阻、無內(nèi)胎子午線輪胎
高彈、耐磨、低摩擦，有效降低滾動阻力！
不是省油的車，不是一輛好車
乘龍M7創(chuàng)富版，暖到你心坎里
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